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５月４日  樹林帯を通り、尾根筋に出る。笹のトンネルだが、前評判どおり、あけぼのツツジがびしびし咲いていて、歩みも鈍くなる。  小一時間ほど進むと笹頭も低くなり、前後・上下・左右があけぼのツツジのピークに着く。しばし、ご堪能のほどを。   そこからまた笹のトンネルを抜け、山頂近くになるとやはり殺風景になってくる。山頂手前５分ぐらいに見晴台がある。 「山頂まで後５分」の声を聞きつつ、再び笹の中に。着いた所にはまたまた一等三角点。 記念写真を撮りたいのだが、渋滞で順番待ち。そうこうしている内、同泊したチームが追いついてきた。 互いのカメラで撮り合う。 頭が欠けていた。山頂からの眺めは殺風景の一言  見晴台で宿のおにぎりを食べて暇つぶし。東方に小積ダキの岩場が見える。  北方向に明日に予定の傾山が見える。最後は急登のピークの有る山である。近くの五葉山もツツジの向こうに山頂が とんがってみえる。  四十カラがからから？と鳴いている。この撮影は一苦労。 川の向こう側の山肌を見てびっくり。 ほぼ全域に渡って沢の岩盤が露出。表層土が少ない地形であるのが判る。 雨が降ると見事な滝が出来るのだろうなとか、植物は育ちにくいだろうなとか 言いつつ下る。  下山途中、笹のトンネルに入り、倒木を乗り越えたとたん、２３人の団体とすれ違う。全員が倒木を乗り越えるため、 ３−４分立ち止まる羽目に。 ともあれ駐車場に戻りつく。１２：４３。 歩数１４６００歩 さあこれから次の宿まで移動だ。 直線距離だと、一山向こうのわずか７．５ｋｍなのだが、山越えの道がなく、一端２１８号線に出て、また同じ距離を戻る ため、約４５ｋｍ進むことに。 カーナビは相変わらずセットできず。とりあえず「見立て」の英国館を目的地にした。動き始めてＫさんの悲鳴。 燃料の警告ランプが点灯中。燃料使いっきりの契約：つまりできるだけカラの状態で返すために、無補給で来ていたの が裏目に。 慎重に、経済速度で林道を下る。途中の雑貨屋に立ち寄り、ガソリンスタンドは？ １３ｋｍ先の八戸（やと）まで無い。 「ガソリン分けて！」と頼むもＸ。 やむなく最後は人力で押す覚悟で下りにかかる。出来るだけ止まらない、すれ違うときもできるだけバックしない・・・・。 その途中、カーナビがセットされる。どうも携帯電話から情報を得ていたよう。いままで携帯の繋がらない所でセットして いたためと判明。この４日間の ？ マークが瓦解。 約２５分後、運ちゃんの努力でどうにか２１８号線に着く。後２ｋｍ。五ヶ瀬川を上流へ向かう。着いたときは皆んなして 「ホッ！」 約半タンになる２０Ｌを満たし、再び谷沿いの道を進む。飯と寝るところは別々とのことだったが同じ所に。 何でも５分ぐらい下流にあったバンガローが寝るところだったよう。 ともあれ、風呂で暖まり、素朴ながらも山の幸をいただく。  翌朝、出発前の宿（あけぼの荘）にて。釣り客も多いようで、周りのキャンプ場にはテントがいっぱいあった。  ここはなんでも、日本で唯一の錫のとれる見立鉱山があったところだとか。 下流のバンガロー近くに英国館という展示館があり、鉱山の歴史の産物なのだそうだ。 ＷＥＢ で「ハンス・ハンター」を入れると、見立鉱山の歴史がわかる。 そこからの引用： 大分県・宮崎県境付近の尾平鉱床区の鉱床群に属している。 この鉱床群は金属の種類に富み、錫、タングステン、モリブデンのほか、銀、銅、鉛、亜鉛、マンガン、鉄に加え、 アンチモン、砒素、ビスマスを産する特徴がある。 HOME
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