４１１０は、奥羽線の33.3‰の連続急勾配用のため、明治４５年にドイツから輸入した４１００型を手本に３９輛製造された国産初のＥタンク機関車です。戦後早々に全機休車になりましたが、４輛が北海道の美唄鉄道に買い取られ、昭和４７年まで現役で活躍しました。美唄鉄道では大正８年から１５年にかけて４１１０の同型機（２、３、４）を自社発注し、最盛期には７輛もの４１１０を所有したことになります。現在は４１２２と２、４が静態保存されています。
　Ｎゲージではトレインショップとマイクロエースから発売されています。それにしてもこの形式が２社から発売されるとは・・・。