・美唄鉄道４１４２
美唄鉄道４１４２は１９５１年（昭和２６年）に国鉄（現JR）から払い下げを受け、１９６７年（昭和４２年）まで美唄鉄道で活躍しました。１９６７年には北海道炭砿汽船平和工砿業所真谷地炭鉱専用線に移り、ナンバーを５０５６に改番されました。５０５５（元美唄鉄道３）と共に活躍し、１９７０年に５０５５より一足早く廃車解体されてしまいました。
モデルはマイクロエース製をベースに、銀河モデルややえもんデザインのパーツを用いて、真谷地専用線に移る直前の姿を再現しました。ナンバーはくろま屋のインレタを用いています。
肩部分がなだらかになった後期型です。
公式側に複式コンプレッサーが取り付けられています。
コンプレッサー周りに配管が多く、再現するのが大変でした。
空気作用管も見にくいですが、再現しています。
キャブ側窓下に手すりはありません。
非公式側にコンプレッサーがないため、すっきりしています。
放熱管はボイラー上が山型になっています。
写真では判りにくいですが、非公式側だけ、バタフライスクリーンが側窓の前後に取り付けられています。
３号機同様、真谷地専用線に移ってからは、炭庫が嵩上げされました。