あまり広まりませんでしたが、「亀ノコ」という愛称に相応しい外見です。
本機の特徴でもある前に迫り出した元空気溜
空気作用管は実物写真から推測で取り付けました。
ナンバープレート下の三菱のマークが目立ちます。
美唄鉄道の４１１０の中では、唯一梯子型のステップになっています。
小さなコールバンカーも４１１０の特徴です。
・美唄鉄道４
美唄鉄道４は現在、江別市の個人の方に大切に静態保存されています。本機は美唄鉄道の自社発注機として、１９２６年（大正１５年）に川崎造船神戸造船所で製造されました。昭和４７年まで４１２２などと共に活躍し、美唄炭鉱閉山に伴い、６号との重連で「さようなら列車」を牽引しました。
モデルはマイクロエース製をベースに、銀河モデルやワールド工芸、KitcheNのパーツを用いてディテールアップしています。
（とれいんNo.524に掲載）
あまり広まりませんでしたが、「亀ノコ」という愛称に相応しい外見です。
本機の特徴でもある前に迫り出した元空気溜
空気作用管は実物写真から推測で取り付けました。
ナンバープレート下の三菱のマークが目立ちます。
美唄鉄道の４１１０の中では、唯一梯子型のステップになっています。
小さなコールバンカーも４１１０の特徴です。