211系（田町＜東チタ＞）

2021年4月5日修正

	所属 ： 田町車両センター（JR東日本東京支社） LEDマトリックス ： 8×2 営業運転開始 ： 1986年（昭和61年）3月？（最初の営業運転開始） 2005年（平成17年）3月？（グリーン車にLED行き先表示を導入した時期）
	運行路線 東海道本線（※1） ：東京−横浜−大船−国府津−小田原−熱海−沼津 伊東線（※1） ：熱海−伊東

（※1）東海道本線の熱海〜沼津駅間と伊東線での運用は、2012年3月16日までの運用です。

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田町車両センター（田町＜東チタ＞）の211系電車は、導入時に東海道本線で運用していた111系および113系電車の一部置き換え用として、1985年12月に最初の編成が落成しました。基本的に、0番台（211-0系）と2000番台（211-2000系）があり、前者はセミクロスシート、後者はトイレ部分を除いてロングシートとなっています。
行き先表示は、2005年頃に編成組み替えのあったグリーン車のみLEDタイプで、それ以外は幕タイプのものとなっています。本ページでは、該当するグリーン車で表示するLEDの表示について取り扱います。

2011年11月頃から、211系電車の置き換えを目的としてE233系電車（E233-3000系）が田町車両センターに配置となり、同車両が営業運転を開始した後は、211系電車の運用数を減らしていきました。そして2012年4月23日の定期運用をもって、田町の211系電車の定期列車としての運用は終了しました。

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駅名対照表
gif画像イメージはこちら

調査車両（日時）：

クハ211-4[東チタ N4](2009/1/19)

このカラーが背景色で表示してある行き先は、gifイメージを公開しています。

		18	大船	37	快速：小田原
		19	横浜	38	快速：熱海
1	回送	20	品川	39	快速：伊東
2	試運転	21	東京	40	快速：伊豆急下田
3	臨時	22	久里浜	41	快速：修善寺
4	団体	23	横須賀	42	快速：新宿
5	普通	24	逗子	43	東海道線
6	快速	25	鎌倉	44	横須賀線
7		26	山北	45	快速アクティー：東京
8		27	御殿場	46	快速アクティー：小田原
9	修善寺	28	沼津	47	快速アクティー：熱海
10	伊豆急下田	29	富士	48	通勤快速：小田原
11	伊豆高原	30	静岡	49	通勤快速：熱海
12	伊東	31	三島	50	島田
13	熱海	32	浜松
14	小田原	33	新宿
15	国府津	34	快速：東京
16	平塚	35	快速：品川
17	藤沢	36	快速：横浜

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実際の行き先表示（gifイメージ）
駅名対照表はこちら

クイックリンク

（種別）

東海道本線（東京〜熱海）・伊東線・伊豆急行線・「修善寺」

横須賀線（鎌倉, 逗子, 横須賀, 久里浜）

東海道本線（三島〜浜松）・御殿場線

快速・快速アクティー・通勤快速・（路線名）・「新宿」

（種別）

	上：表示／下：説明	LED表示
1	回送 （作成中）	（工事中）
2	試運転 （作成中）	（工事中）
3	臨時 （作成中）	（工事中）
4	団体 （作成中）	（工事中）
5	普通 （作成中）	（工事中）
6	快速 （作成中）	（工事中）
7〜8		（表示はありません）

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東海道本線（東京〜熱海）・伊東線・伊豆急行線・「修善寺」

	上：表示／下：説明	LED表示
9	修善寺 （作成中）	（工事中）
10	伊豆急下田 （作成中）	（工事中）
11	伊豆高原 （作成中）	（工事中）
12	伊東 東海道線から伊東線へ直接乗り入れる場合に限り、JR車両での「伊東」行きの表示を見ることができたが、2012年3月16日をもって伊東線に乗り入れなくなった。211系電車での運用は、数本程度となっていた。 [更新]
13	熱海 「熱海」行きの表示はある程度の数がある。211系電車での運用は、9本程度あった。 [更新]
14	小田原 （作成中）	（工事中）
15	国府津 「国府津」行きは全体でも少数派に入る。 211系電車の「国府津」行きは、夕方以降に見られる。	（工事中）
16	平塚 211系電車での「平塚」行きは、ある程度の数があった。 [更新]
17	藤沢 「藤沢」行きは、定期列車の運用設定は無い。ただし、工事などで区間運休がある場合には、臨時で設定されることがある。
18	大船 東海道線では「大船」行きは定期列車での運用が存在しない。	（工事中）
19	横浜 「横浜」を行き先とするJRの運用は、定期列車ではどの路線にもない。毎年7月にある「湘南ひらつか七夕祭り」のときに、「横浜」行きの臨時列車があるので、そのときに表示することはある。	（工事中）
20	品川 「品川」行きは、東海道線の上り列車に運用がある。211系電車では、1〜2本ほどあり、確実なのは深夜の最終電車間際の運用であった。 [更新]
21	東京 東海道線の上り電車の多くが「東京」行きであり、211系電車でも普通に表示は見られた。 [更新]

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東海道本線（三島〜浜松）・御殿場線

	上：表示／下：説明	LED表示
26	山北 （作成中）	（工事中）
27	御殿場 （作成中）	（工事中）
28	沼津 2011年現在、JR東日本の車両が走行する東海道本線の西限が「沼津」である。211系電車での運用は、2012年3月16日までは1日に1本あった。 [更新]
29	富士 （作成中）	（工事中）
30	静岡 （作成中）	（工事中）
31	三島 （作成中）	（工事中）
32	浜松 「浜松」行きは、国鉄時代に設定があった。当然ながら、現在では設定は無い。	（工事中）
50	島田 JR時代に「島田」駅からの上り電車の定期運用が存在していた。下り電車のJR東日本車両による「島田」行きの運用は、設定が無い。	（工事中）

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快速・快速アクティー・通勤快速・（路線名）・「新宿」

	上：表示／下：説明	LED表示
33	新宿 （作成中）	（工事中）
34	快速：東京 （作成中）	（工事中）
35	快速：品川 （作成中）	（工事中）
36	快速：横浜 （作成中）	（工事中）
37	快速：小田原 （作成中）	（工事中）
38	快速：熱海 （作成中）	（工事中）
39	快速：伊東 （作成中）	（工事中）
40	快速：伊豆急下田 （作成中）	（工事中）
41	快速：修善寺 （作成中）	（工事中）
42	快速：新宿 （作成中）	（工事中）
43	東海道線 （作成中）	（工事中）
44	横須賀線 （作成中）	（工事中）
45	快速アクティー：東京 上り運用の快速アクティーの「東京」行きはよく見かける。211系電車での運用は、3本程度あった。 [更新]
46	快速アクティー：小田原 下り運用の「快速アクティー」は、午前の一部と16時台は「小田原」行きとなっている。また、土休日の夜も「快速アクティー：小田原」の運用がある。 211系電車での運用は、ある程度見られた。 [更新]
47	快速アクティー：熱海 下り運用の「快速アクティー」は、最長で「熱海」駅まで運転する。運転する時間帯は、15時台までであり、デイタイムは基本的に「熱海」行きである。 211系電車での運用は若干数あった。 [更新]
48	通勤快速：小田原 東海道線の通勤快速は、基本的に「小田原」行きである。211系電車での運用は2007年3月17日までは1本あったが、その後はE231系やE217系（E233系）での運用となった。2012年3月19日から再び登場したが、E233系（田町）とのローテーションであり、短期間であった。 [更新]
49	通勤快速：熱海 通勤快速の「熱海」行きは2007年4月現在、車両形式にかかわらず設定されていない。	（工事中）
51〜70		（表示はありません）

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----- 関連ページ -----

E217系（国府津＜横コツ＞）

E231-1000系（小山＜宮ヤマ＞／国府津＜横コツ＞）（2015年2月以前の表示）

E233-3000系（国府津＜横コツ＞／高崎＜高タカ＞）（2015年2月以前の表示）

E231-1000系・E233-3000系（小山＜宮ヤマ＞／国府津＜横コツ＞）（2015年2月以降の表示）

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