　このページは、ＶｏｌｋｓＷａｇｅｎ　Ｇｏｌｆ４のカスタマイズについて紹介しています。紹介している事例は、いずれも０１年モデル（前期）ＧＴＩ（ＭＴ）のもので、他年式、他グレードへの適応については未確認です。なお、このページは改造方法やその効果を保証するものではありません。ご参照された場合の結果責任は当方では追いかねますので、ご了承ください。また、安全に係わる項目も含まれますので、十分にご注意ください。趣旨ご理解の上、Ｇｏｌｆ４ライフを楽しまれるためのご参考としていただければ幸いです。

　　INDEX
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【ナビＡＶ編】　【内装編】　【外装編】　【足まわり編】　【エンジン編】

１．ブレーキホース	お手軽度 ★★ 効果度 ★	リニアリティのないブレーキフィールが気になり、ブレーキホースをグッドリッヂのステンメッシュに交換。取り付けはオートブレインでお願いしました。おそらく、あまり改善されないだろうと思いつつ、一縷の望みを託したのですが、やっぱり改善しろは僅かでした。	ママの評価ブレーキの何を変えたの？全然わかんないよ。
２．アルミホイール、　　センタキャップ	手軽度 ★★★ 効果度 ★★★★	さんざん選定に迷ったんですが、結局ＡＢＴのＡ２８（１７”）を購入。タイヤはピレリのＰ６０００、２２５／４５です。口径、リム幅、オフセットといったディメンションを重視して選定したのですが、カタログスペックに出てこない重量だけは予想外の値でした。	ママの評価 ★★★★ カッコイイじゃん。乗り心地もしっかりしてるし。
３．ショック＋バネ	お手軽度 ★★ 効果度 ★★★	これも選定に迷ったあげく、ビルシュタインのショートストローク倒立とＣＯＸのＣ／ＧＬＩ用バリアブルバネを入れました。運転感は、ノーマルよりは大分良くなりましたが、でも、個人的好みからすると、どうもイマイチ。こうしてサスセッティングの深みにハマっていくのでした。	ママの評価確かに乗り心地悪くなったかもね。でも、そんなに気になんないけどね。
４．リアショック　　変更	お手軽度 ★★ 効果度 ★★★★	とくに、リアの突き上げ感などが気になり、とりあえずリアのバネやショックを一つづつノーマルに戻したりとかしてイジってみました。それでも思うようなセットが見つからず、結局ザックスのリアショックを購入。ＣＯＸバネと組み合わせて、ようやく納得のいく味になりました。	ママの評価 ★★★ 今回はちょっと分かったよ。高速の運転が楽しくなったもん。キビキビしてて。
５．リアスプリング　　スペーサ	お手軽度 ★ 効果度 ★★★★★	上記の、前ビル＋後ザックスの組み合わせは、ショックのガス反力の違いから、フロントとリアの車高が合わず、尻下がりになってしまいます。そこで、リアの嵩上げ用スペーサを作って入れました。これで前後の高さのバランスはバッチリ合いました。	ママの評価へ～っ、そうなんだぁ。良くわかんないけど。
６．ホイール　　スペーサ	お手軽度 ★★ 効果度 ★★★	リア周りのスタビリティ向上と、外観面での効果を狙って、リアにホイールスペーサを入れました。でも５ｍｍ入れただけで、ハンドリング面が大きく変化し、やりすぎの感じになっってしまい、結局３ｍｍのスペーサを作って入れました。これで一応納得。	ママの評価今度は何をギコギコやってんの？
７．冬タイヤ購入	手軽度 ★★★ 効果度 ★★	冬用として、ノーマルのＢＢＳホイールに、ピレリのアイススポーツ２０５／５５を入れました。でも、子供が出来てからスキーに行く機会も減ってしまい、初年度の雪道走行は１回だけです。ちょっと勿体なかったかも。	ママの評価 ★ いんじゃない、一回使えたから。温泉行けたし。
８．車高５ｍｍ　　ダウン	お手軽度 ★★ 効果度 ★★★★	ビルの倒立＋ＣＯＸバリバネは、思った以上に車高ダウン量が少なかったんです。で、ショックの突き出し量を増やして、車高をあと５ｍｍ落としました。もちろんリア側も合わせました。始めっから車高調を買えよって感じですね。苦労しちゃってます。	ママの評価ふ～ん、５ｍｍねぇ。
９．トー角調整	お手軽度 ★★★★ 効果度 ★★★★★	車高をいじると、トー角がズレます（これは車高調の場合でも同様）。５ｍｍの上下でも変化が出ちゃうと思います。アライメント調整を頼むと結構な出費なので、トー角を測るジグを作りました。０．５ｍｍ単位くらいまではきちんと測れます。で、トー＝０に再調整しました。	ママの評価ん？何の角度？それ合わせると何かいいんだ？
１０．ロアアーム　　　２ｍｍ延長	お手軽度 ★ 効果度 ★★★	車高を５ｍｍ下げたら調子が狂ってしまい、２ヶ月かかって、ようやくイメージに近づきました。あとはロールの「グラリ」感をもう少し減らそうと、ロアアームを２ｍｍ延長、これでキャンバーは１０分ネガ側に、タイヤ接地点は２．５ｍｍ外に出ます。でも、意外な結果に。	ママの評価なに？全然わかんない。
１１．ピロ　　　スタビリンク	お手軽度 ★★★ 効果度 ★	足まわりは、もうほとんどＯＫなんですが、ロール初期の感触を更に良くしようと、ピロスタビリンクを購入。ポン付けをねらったのですが、これってリンク長の調整機能がないんです。結局バラしてパーツ製作するも、思わぬ結果に。	ママの評価今度は何の部品？
１２．スタビライザー　　　交換	お手軽度 ★ 効果度 ★	いろいろイジるうちに、純正スタビ（２３ｍｍ径）は硬すぎるんじゃないかと思い、Ｈ＆Ｒの２２ｍｍ径に変更。前後ロールバランスの改善という意味では効果があったものの、全体としては「痛恨の判断ミス」と認めざるを得ない感じ。これで２連敗。	ママの評価何の部品？？？
１３．純正スタビ　　　リンク改造	お手軽度 ★★★ 効果度 ★★★★	ピロスタビリンクでちょっと思わぬ結果になり、純正スタビリンクを改造することに。真ん中でチョン切って、ダイスでネジをたてて、高ナットで接合。最終的にアッパー側だけピロを組み合わせました。	ママの評価・・・・・
１４．スタビライザー　　　再度交換	お手軽度 ★ 効果度 ★★	結局、Ｈ＆Ｒのスタビはどうしても気に入らず、ＶＷ－Ｒａｃｉｎｇ製のスタビを中古でゲットし、再度交換。でも、バランスという面ではノーマルの２３ｍｍ径にノーマルのリンクが一番かなって感じもします。	ママの評価えっ？　またスタビ買ったの？
１５．ＡＢＳ・ＥＤＳ　　　カットオフＳＷ	お手軽度 ★★★ 効果度 ★★	路面状態の悪いところで、ときおりＥＤＳをジャマに感じることがあります。そこで、Ｙ’ｓさんのＢＢＳで新米パパさんがご紹介されていた、ＡＢＳ・ＥＤＳのカットオフスイッチを着けてみました。	ママの評価そんなの着けちゃって、大丈夫なの？
１６．リアスタビ　　　ライザー装着	お手軽度 ★★★ 効果度 ★★★★	ＶＷ－Ｒａｃｉｎｇのフロントスタビを着けたら、ロール自体は減少したものの、前後のロールバランスが悪くなってしまいました（予想はしていましたが）。で、満を持してリアスタビを装着、悩んだ挙げ句ａｒｃ製を選択しました。	ママの評価どうせまた見えないところなんでしょ。
１７．フロントバネ　　交換	お手軽度 ★★ 効果度 ★★★	主に、外観目的で、フロントのバネをＨ＆Ｒ製に変更してみました。これって、ＢＴＳキットの組み合わせです。それまで使っていたＣＯＸより１０ｍｍほど車高が下がり、イイ感じ。でもレートはかなり柔らかめです。	ママの評価今度は何？
１８．リアスタビリンク　　改造	お手軽度 ★ 効果度 ★★	フロントとの外観のバランスを取るため、リアのスプリングスペーサを抜いたんですが、走りのバランスが崩れてしまいました。っで、リアバネ３種フル比較テスト（爆）。スタビリンクを、ラバーブッシュにしてみました。	ママの評価－３なんか酔うよ。
１９．ブレーキ　　コンバージョン		現在進行形です。「新着情報」のコーナーをご覧下さい。