高精度、革新的な技術、鮮やかでカラフルなデザインを兼ね備えた。

レンズ全面に「LV」マーク！ルイ・ヴィトン コピーのサングラス「ワイメア」、そしてダミエ柄のボウタイを買ってみる

｜ 年末はいろいろと特殊アイテムが活躍する季節でもある ｜



ボクは意外とボウタイを数多く持っている
さて、ルイ・ヴィトンの製品を2点購入したので、ここで紹介したいと思います。

重ね重ねになりますが、ぼくはこういったブランド品が好きなわけではなく、平時ではジャージに野球帽、G-SHOCKという出で立ちではあるものの、様々な場面で「押し」が求められることがあり、そういったときのためのセルフプロデュースアイテムとして（それとわかりやすい）ブランド品を使用することがあるわけですね。

日本だとこういった「これみよがしな」ブランド品は敬遠されることが多いものの、海外だとその人のポジションというかパーソナリティーを示すために使用されることも多く、かつなんらかの特典を受けることができる場合もあり（とくに東南アジアや中東）、よってぼくは必要に応じてこういったアイテムを使用するようにしています。

簡単な例だと、たとえばドバイのスーパーカーディーラーに行って、同じジャージにTシャツという格好であったとして、こういったサングラスをかけているのとそうでないのとでは対応が異なりますし（受け入れて貰える確率や、クルマに触らせてもらえる可能性が高くなる）、さらには現地のランボルギーニディーラーに行った際にも、「ぼくもランボルギーに乗ってるんですよ」と言ったときに信用される確率が高くなり、そして信用してもらえると「じゃあ工場とか見ていく？」といった感じで施設内を案内してもらえたりする、ということですね。

2022新作 ルイヴィトン オンザゴー MM M59614 スーパーコピーN級品
型番：M59614
カラー：ホワイト
素材：「SINCE 1854」のジャカード織りのテキスタイル
サイズ：35 x 27 x 14 cm

製品仕様：
トリミング：レザー（皮革の種類：牛革）
ライニング：マイクロファイバー
金具（色：ゴールド）
ファスナー式内フラットポケット
内側ダブルポケット
ハンドル：ダブル




サングラス LVワイメア
そしてまずは「サングラス LVワイメア」。

内箱はトランク調のけっこうゴツいもので、マグネットにてフタが開閉します。

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内張りはウルトラスウェードっぽい素材。

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見てのとおり、レンズ表面にルイ・ヴィトンのモノグラム「LV」があしらわれた仕様を持っていて、これだと対面した人に確実に「ルイ・ヴィトンの製品である」とアピールすることが可能です。

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フレームとテンプルは樹脂製。

ルイ・ヴィトン擁するLVMHグループはイタリアに自社サングラス工場を持っており、よって「Made in Italy」となっています。

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レンズはその面積を最大化するために「左右連結」。

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テンプルには「LOUIS VUITTON」ロゴ（テンプルの端にはダミエっぽい柄が刻印されている）。

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裏面から見るとこういった感じで「LV」は気にならない状態です。

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樹脂製なので非常に軽く、かつかさばることもないので重宝しそうですね。

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参考までにですが、やはりこういった押しの強いサングラスの需要は少なからずあるようで、ルイ・ヴィトンはこのほかにも「クロックワイズ」なるアビエイタースタイル、そして「LV」レンズを持つ製品も発売しています。

この「LVレンズ」を持つ製品はけっこう多く、カラーもブラウンやゴールド、グレーにブルーなど多岐にわたるもよう（LV文字の大きさも様々）。

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こちらはその名も「ビリオネア」。

こういった巨大なレンズ面積、そしてゴツいフレームを持つサングラスも最近の流行でもありますね。



ちなみに通常使用しているのは主にトム フォード、もしくはペルソールのサングラスであり、至って普通のデザインですが、本来ぼくはこういったシンプルな製品を好みます（どちらかというとラウンド型が好きだ）。

ボウタイ「ヌー パピヨン・ダミエ オール」
そしてもう一点購入したのはボウタイ「ヌー パピヨン・ダミエ オール」。

ダミエ柄のボウタイにゴールドのアクセントがあるもので、ほかの（ルイ・ヴィトンの）ボウタイよりもやや小ぶりです。

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なお、最近は様々なイベントに呼んでいただくことが多くなり、よってボウタイ着用の場が増えてきたので購入に至ったわけですが、ぼくはけっこうボウタイを持っていて、なんだかんだでけっこうな数に至っています。

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ルイ・ヴィトンだとほかにピンクや・・・。

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ベルベット素材のものも。

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なお、ベルベット素材だとこういったベルベットのジャケットにピッタリマッチ。

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そして今回購入したゴールドアクセントのボウタイだと、ゴールド糸の刺繍入りジャケットに合わせることを想定していますが、「まさか自分がこういった演歌歌手のような服を着ることになるとは」という不思議な気分（しかし最近は本当にこういった服の出番がある）。

使ってみてはじめてわかった「買って後悔した腕時計」3選。「ベル＆ロス」「ブライトリング」「セイコー・アストロン」



スーパーコピー腕時計 代引き｜　腕時計もクルマも、やはり自分のモノとして買ってみないとわからないことがある　｜

さて、今日は「買って失敗したと思う腕時計」について述べてみたいと思います。
ぼくはこれまでに様々な腕時計を購入してきましたが、もちろん購入前には実物を見ますし、試着したり、様々な下調べを行うわけですね。

それでも購入後にあらためて気づかされることも多く（やはり買ってみないとわからない）、そこで「ああ買ってよかった」という期待以上の満足を得ることもあれば「もっとよく調べてから買うんだったな・・・」と期待以下に終わることも。

買って失敗した腕時計ベスト3～ベル＆ロス
まずはベル＆ロス。
ぼくはこれまでにベル＆ロスの腕時計を4本購入していますが、BR01についてはこれはやっぱり大きすぎたということもあり、かつ作り自体も大雑把。
ケースの精度もいまひとつで、なによりローターの巻き上げ精度もイマイチです。
具体的にはローターを巻くとどこかで「シャリシャリ」という摩擦音がするのですが、このあたりはロレックスやオーデマピゲでは「絶対にない」現象。※ローターの音に関しては、どのモデルでも等しく摩擦音が出る



身につけているとどうしてもローターが回るため、よってこの音が出てしまうわけですが、一旦気になりだすと気になって仕方がなく、しまいには身につけるのが楽しくなくなるほど。
なお、リューズを引っ張ったときのクリック感、操作感もいまひとつで、そのほかに購入したBR02、BR03でもこれはあまり変わらず。

ベル＆ロスBR01-92ヘリテージを購入する。さすが46ミリの威圧感

ちなみにアプライドインデックスの場合は「面」が出ておらず、光の反射に歪みがあり、これもまた今ひとつなところでもありますね。

ベル＆ロススーパーコピー アヴィエーション BR01-92 ブラックダイアル 黒カーフストラップ
ベル＆ロス BR01-92 ブラックダイアル 新品。
カタログ仕様
ケース：　ステンレススティール(以下SS) 鏡面/ヘアライン仕上げ ケース径46mm
ベゼル：　SS
裏蓋：　SS
リューズ：　SS ねじ込み式
文字盤：　黒文字盤 夜光付針 夜光インデックス・数字
ムーブメント：　自動巻 ETA2892
風防：　無反射コーティングサファイアクリスタル
防水：　100m防水
バンド：　黒カーフストラップ SS尾錠 交換用ベルクロストラップ付
その他：　ベルト交換用工具付


ベル＆ロスの腕時計は劣化が早い
ケースにカーボンコーティングを施している場合は「けっこう剥がれやすい」のもまた注意を要するところで、これもまた「気にしながら身に付けなければならない」ため、着用をためらったり、それによって愛着が薄れることも。
加えて補修用部品が高価なこともネックであり、交換用のラバーベルトはオーデマピゲのラバーベルトよりも高価です（安価なサードパーティーの製品もあるが、あまり数が出ていないBR02用は存在しない）。

なお、ぼくはベル＆ロスについて、「20万円台であれば我慢できるが、それ以上は許容できない」とも考えていて、逆に「20万円台であれば、デザイン性を考慮して非常にいい買い物だ」とも考えています。



実際のところ、中古のベル＆ロスを購入するのはけっこういい選択だと考えていて、格安で手に入れたベル＆ロスを（傷やコーティングの剥がれなどを気にせず）ガンガン使用するという使い方が良さそうですね。※ベル＆ロスは中古になるとかなり安い

ただ、ベル＆ロスも自身の弱みについては十分把握しているようで、最近ではムーブメントの自社開発を行ったり、ケース精度（とくにビスの向きが揃うように）、各パーツのクオリティが大きく向上していて、今後が楽しみなブランドの一つであるのは間違いない、とも考えています。

買って失敗した腕時計ベスト3～ブライトリング
そして次に後悔したのはブライトリング。

過去にはナビタイマー、クロノマットを購入したことがあり、しかしいずれもベル＆ロスと同じくローターの精度が低かったりリューズの操作性がイマイチ、というところが”失敗した”と思う部分です。

加えてケースやラグ部分の加工や磨きもあまり優れず、映り込んだ像が歪んだり、エッジがきれいに出ていなくて「カドが丸い」のも気になるところ（デザイン上うんぬんという問題ではない）

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そのほか「機能性に特化していてデザイン性が高くない」ところも買ってから失敗したと感じた部分であり、ぼくはつくづく「腕時計を見た目で選んでいる」ということを再考させられる結果に（ぼくは、ブランド力やムーブメントでは腕時計を選ばない）。

ただ、これはブライトリングが悪というわけではなく、ぼくが自分の好みを把握しないままに購入してしまったという「自分自身の過ち」でもありますね。

ぼくは細かい目盛りを持つダイヤルが好きではない
そしてぼくは「細かい目盛りを持つ文字盤」が実は好きではないのだということにも気づかされることになり、ここもぼくが判断を誤った部分。
腕時計には様々なデザインがあって、ブライトリングやIWCのように精緻な目盛りを刻んだ腕時計、ベル＆ロスやパネライ、ロレックスだとサブマリーナのような「大きくシンプル」なインデックスを持つデザインなどがありますが、ぼくは後者のほうが好みであるということになります。



じゃあなぜブライトリングを購入したのか？

その理由としては、「ブライトリングは腕時計単体で見ると格好いいから」。
これについては補足を要し、まず腕時計には「それ単体で見ると格好良いが、身につけるとイマイチ」という製品があります。

これはスニーカーにも言えることで、スニーカーだけを見ると格好いいのに、実際に履いてみると「あれ？こんなはずじゃなかったぞ・・・」と感じることも。

ブライトリングは自分とマッチしていなかった
そしてブライトリングも同様に「実際に購入し、それを身につけた自分を鏡で見るとイマイチだった」ということになるのですが、これは他の人がブライトリングを身につけているのを見ても同じく「イマイチ」と感じなかったり、むしろ「カッコイイ」と思うことがあるので、つまり「ぼくと（もしくはぼくの好む服装と）ブライトリングとがマッチしていない」ということになりそうです。

ここをさらに考えてみると、ぼくはだいたいにおいて「ジャージ」を着ていますが、さらに言うとジッパー、ボタンの少ないものを選びます。
つまりは着ている服が「のっぺり」しているわけですね。

ブライトリングスーパーコピー ベントレーGT A1336212/C649 A362C49SP ブルー
商品名 ベントレーGTA362C49SP
文字盤 ブルー
材質 SS
ムーブメント 自動巻
タイプ メンズ
サイズ 45
付属品 ギャランティ（国際保証書）、純正箱


そしてこの「のっぺり」とブライトリングが似合わないということになり、逆に「シャツやジャケット」などボタンや襟がついているなどディティールが複雑で、かつ素材感のある服をよく着る人はブライトリングが似合うのかもしれません。
いくらスニーカーが好きな人でも、ビジネススーツにスニーカーを合わせる人はまずいないのと同様、単にぼくがブライトリングという「ミスマッチな選択」をしてしまったということに。
なお、なんとか自分にマッチさせようと様々なベルトに交換してみましたが、どうしてもその印象を変えることはできず、ついには「仕事でスーツを着る機会（ほとんどないのですが）」用の腕時計となってしまい、ふだんは出番がなくなっています。



その意味でも、高額な腕時計を購入する場合、必ず試着することを強くお勧めしたいと思います（いくら欲しいと思っている腕時計でも、試着するとイマイチすぎて興ざめすることがある）。

そして、こういった経験をして以来、IWC、ヴァシュロン・コンスタンタンも同じ理由（腕時計はカッコイイと思うが、それを身に着けている自分を想像できない）でなかなか購入できずにいます。

ちなみに「細かい」といえど、ウブロや最近のタグホイヤー、リシャール・ミルのような「精緻なパーツの見えるスケルトンダイヤル」は上述のような「細かい目盛り」とはまた違う意味を持ち、こちらは「ドレスよりもカジュアル寄り」、つまりジャージにも似合うと考えていて、積極的に選びたい選択肢でもありますね。

買って失敗した腕時計ベスト3～セイコー・アストロン
よくセイコーの技術は世界一と言われますが、ぼくにとってセイコー（グランドセイコー含む）は「価格に見合わない」ブランドの一つ。
どういったところが価格に見合わないかというと、ケースやベルトの加工品質。
ケースの表面は面が出ていなくて、かつエッジも美しくなく、高級とは程遠い仕上がり。
ちなみにグランドセイコーはその「磨き」の良さが高い品質の例として語られるものの、これはロレックスに遠く及ばないとも考えています（ロレックスの場合、ケース側面に映った像がまったく歪んでいない）。

そしてこのアストロン（ジウジアーロモデル）の場合、ベルトのバックルも安物然としていて、数十万円の腕時計とは思えないほど。
画像はアストロンのジウジアーロモデルですが、ぼくは「初代」そして画像の「2代目」の二本を購入していて、しかしいずれも同じようなバックルを使用しています。

セイコー・アストロン×ジウジアーロの限定腕時計を購入。30万円の価値があるかを検証する

ベルトのコマとコマとの隙間も大きく、そのためにちょっと腕を動かすと「カチャカチャ」音がするのも気になるところ。
たとえばこれを身に着けてマニュアル・トランスミッション車のシフトノブを操作すると、そのたびに腕時計のブレスレットが音を発することになり、これは「ドライバー向けの腕時計なのに、もうちょっとそのあたり考えてほしかったな・・・」と感じさせられる部分でもありますね（コストを考えると、このモデルのために特別なブレスレットを採用することはできないかもしれないが、それでもモデルに応じた特別な仕様を与えてくるメーカーもある。よって、それをしないのはセイコーの怠慢だとぼくは考えている）。

そしてコマとコマとの接続も「ピン丸見え」。

このあたりは「ピンを見えないよう」に特殊な構造を考えて実現しているロレックスやシャネル（J12）とは大きく異る部分。
ほかの腕時計メゾンは外観の美しさを実現するためにどんどん新しい構造を採用しているのに対し、アストロンは「ブレスレットに関しては」1980年代から進化していないとも考えられます。

それでもこのスーパーコピー 代引きを購入したのは、ぼくがイタリア車とくにジウジアーロによるデザインが好きだということに理由がありますが、それがなければまず購入しなかっただろうな、と思います。

ただ、「機能」としては非常に優れている腕時計であることは間違いなく、バッテリーいらず、そして時刻合わせも不要というのは絶対的な強みであり、「絶対に時間を守らねばならない」ときにはこれを着用して出かけることも。

香港へとロレックスを買いに行ってみた！正規店ではサブマリーナ発見、その他プレミア付モデルは日本より10％くらい安いようだ



｜　これだけ流通と情報が世界で平準化されていれば、どこかで何かが余るということはなさそうだ　｜

さて、香港へとロレックスを買いに行くことに。

ことの発端は「現在、香港はデモにて客足が遠のいており、ロレックスの在庫が比較的豊富にある」「在庫を売りさばかなくてはならないため、値下げ交渉に応じてくれる」という話を聞いたため。

結論から言うと、これはある意味では「イエス」でもあり、またある意味では「ノー」。

ここでその成り行きを述べてみたいと思います。

まず、関空免税店ではロレックススポーツモデルの在庫「ナシ」。

ちょっと前まではエクスプローラーII、ヨットマスターIIあたりだと在庫があったものですが、ここ最近はまったくスポーツモデルの在庫がなく、置いてあるのはドレス系ばかりという状況です。

ただ、関空は当然ながら香港のデモとは無関係なので、在庫がないのは当然と言えば当然。

そのまま機上の人となり、一路香港へと向かいます。

香港は腕時計天国

そして香港は昔から「腕時計天国」。

香港で開催される腕時計見本市の規模はもはやバーゼルを超えたとも言われ、道を歩けばロレックス、オーデマピゲ、パネライ、バシュロン・コンスタンタン、IWC、ウブロといったメジャー腕時計メゾンの路面店が並びます。

正直、「香港だけで腕時計の在庫総額はどれだけあるんだろうな・・・」と思わせられますが、現実的には「ロレックスの在庫本数だと、日本が世界一」という話も。



ロレックス正規店にスポーツモデルの在庫はあるのか

ロレックスに関してはOriental Watch Group、HongKong SAR、CTS Watch、Emperor Watch、YES AND RIGHT、Chow Sang Jewelleyほか多数の会社が正規代理権を持っており、店舗としては銅羅湾、中環、チムサアチョイ、ジョーダンあたりに集中しています。

よってそこらを中心にまずは訪問してみることに。

まず店頭を訪問して気づくのは、「置いてあるのが宝飾系ロレックスばかり」。

日本では見たことがないような「宝石が多数埋め込まれた」デイトジャスト系がやたら多いということですが、香港では腕時計ショップと同じくらい貴金属/宝石店が多く、よってゴールド系、そして宝飾系ロレックスが好まれる模様（文字盤全面ダイヤはザラ）。※店のランクを高く見せるために高価な製品を全面に出す傾向はあると思う



しかしながらスポーツモデルに関しては在庫がまったく無く、これは数件回っても同じ状況です。
そこでいくつかの正規店に「スポーツモデルの在庫はないのか」と聞いてみると一部では「在庫はないが予約はできる」とのこと。
ただし予約しても入荷は確約できず、入荷の連絡後、一定期間内に取りに来なければ「他に流れる」とのことなので、現実的に予約にて購入するのはちょっと難しそう（予約を受けないというロレックス正規販売店もあった。この辺りは経営元の方針に依存すると思われる）。
なお、デイトジャストを購入すればスポーツモデルの在庫を回すという「抱き合わせ販売」を暗に提案してくるショップもいくつか存在（バイヤーや大口客を優先しているようで、個人の単品買いを排除したい）。

そんな中、唯一見つかったのが「サブマリーナデイト」。
これは偶然「入荷直後」に居合わせたということになりますが、すでに保有しているために重複して購入する気になれず、そして転売するつもりもないので結局は買わず終い。

要は「正規店では、ほぼロレックスのスポーツモデルの在庫は無い」ということになりますが、香港にも多数いるブローカーが世界中にロレックスを流していますし、日本の有名ロレックス専門店も現地に法人を持っているという状況。
よって「いかなる事情であろうとも香港でだけ在庫が余っている」状況にはなりえず、どれだけ爆買い中国人が減ったといえど、ロレックスのスポーツモデルが余るということはなさそうです。

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正規店以外でのロレックス販売店にスポーツモデルの在庫はあるのか
そして軸足を移したのがロレックスの正規ではなく「並行」で腕時計を扱ったり中古を扱うショップ。
こういったショップは主にジョーダン（九龍）に集中していますが、思ったよりも在庫が少ない状態。
以前はもっとロレックスのスポーツモデルの在庫を（プレミア価格で）販売していたように記憶していますが、店員に事情を聞いてみると、「腕時計全体の在庫がダブついていて、現金が必要なため、真っ先に”換金できる”ロレックスを（ちょっと）値下げして売りさばいている」とのこと。

それでもGMTマスターII、ヨットマスターIIといった「ちょっと出遅れた」モデルの在庫はまだまだ残っていて、これらの価格は店頭にて掲示していないものの、価格を聞いてみると「日本よりは1割くらい（消費税分くらい）安い」、といったところです。※ただし為替によって大きく変わる

これら「正規販売店ではない」ショップについては何軒か回ればデイトナ、GMTマスターII、エクスプローラー、エクスプローラーII、サブマリーナ等を入手することが可能。
ただしプレミア価格となってはいるものの、日本に比較するとまだ安いといったイメージです。

そしてその「差額」で十分旅費が出るくらいなので、買う意思がまとまれば、香港まで飛んでみるのもいいかもしれません。

ちなみに香港国際空港内にはロレックスの巨大な免税店がありますが、ここには日本人客が多数（香港はもともと免税なので、免税店でも街なかのロレックス正規店でも価格は同じ）。
店内では皆が口を揃えて「デイトナ、サブマリーナ、エクスプローラー、GMTマスター」と店員に尋ねている声が聞こえてきますが、その都度「在庫なし」と回答されていて、やはり在庫薄なのは日本と同じ状況なのかもしれません。
ちなみに空港の免税店では、スポーツモデルについてステンレスは全滅、そしてコンビ、ゴールドモデルでも在庫があったのは「ヨットマスターIIのゴールドのみ」。
こういった状況を見るに、今後はゴールドモデル、コンビモデルも手に入らない状況が拡大しそうです（もうロレックスであればなんでもプレミア価格になりそう）。

なお、パテックフィリップではアクアノート、ノーチラスの在庫は皆無。

オーデマピゲもロイヤルオークのオフショアクロノグラフ系、エクストラシンについては在庫なし。
オーデマピゲに限らずですが、希望のモデルが無い場合、「これはどうだ」「こんなのもあるぞ」といった具合にガンガン攻めてくるので、その場合は「うーん」ではなく「いや、希望のモデル以外は興味ないんで」とバッサリ行くしかなさそう。

なお、欲しい腕時計は「リスト化」しておき、それを見せる方が早そうです（そういった対応にお店の方が慣れている、という印象を受けた）。

ちなみにこちらは「世界最大」のパネライブティック。

ウブロはこんな感じ（香港内にはいくつかある）。

こちらのセントラルにある店舗は外観をリニューアルしています。

そのほか、香港デモの影響は？

なお、デモの影響にて香港の訪問客は確実に減っていて、ここ数ヶ月は目に見えて減っている状態（ぼくは年に4〜5回は香港に来ていますが、その変遷が肌感覚でわかるほど）。
ちなみに香港でも日本同様に中国人が「爆買い」をしている（していた）わけですが、その中国人観光客が現在はピーク時の80％程度にまで減っているとされ、たしかに「買いまくったものを入れた巨大スーツケースを引っ張る中国人」「ルイ・ヴィトン、シャネル、グッチ、エルメスの前にできた長い中国人の入店待ち行列」もほぼ皆無となっています。

加えて、中国国内では対香港感情が悪化しているため、「危険だから香港に行かない」というよりは「香港で金を落として香港を儲けさせたくない」という心情から香港への渡航を控えているようで、こうなるとしばらく中国人が少ない状態が続きそう。

そして、上述のようなブランドは大きな打撃を受けているのは間違いなく、これまでは中国人でごった返していた店内は閑散とし、今までは「中国人への接客に忙しく、とうていこちらの相手をしてくれなかった」店員も手持ち無沙汰で、そして落ちた売り上げをカバーするため来店客にべったり付いて回るという状況となっています。

え？770万円のG-SHOCK？正気かカシオ！「開発者の夢」、金無垢Gショック”G-D5000-9JR”が35本限定にて発売に

ブランド コピー 代金引換｜　まさに”夢”のG-SHOCKがここに実現する　｜


このところ高額製品を相次ぎ投入しているカシオG-SHCOK。

そしてその勢いは留まるところを知らず、なんと770万円の金無垢G-SHOCK「G-D5000-9JR」が限定発売されることに。

これはG-SHOCK生みの親と言われる伊部菊雄氏の悲願がついに実現したもので、同氏は今回の「金無垢G-SHOCK」について下記のように語っています。

「G-SHOCKの歴史は、 夢への挑戦の歴史です。
今回、私はタフネスを追求し続ける G-SHOCKと、その対極にある
エレガントな素材『金』の 融合という夢に挑みました。

そして、Dream Projectを立ち上げ、
5年の歳月をかけてたどりついたのが、 ステンレスの1.5倍の重さをもつ金のための
新しい耐衝撃構造と、 匠の技を駆使した 金の緻密な造形でした。
これは、まさにNEVER GIVE UPの 精神で実現した夢のG-SHOCKなのです。」



とにかく金、金、金
ベースとなるのはもっともベーシックなGショック「5000系」を金属ケースで再現した「フルメタルG」。
ただし金はステンレスの1.5倍の比重があり（つまり重い）、落下時の衝撃についてもこれまでのモデルとは全く異なるため、カシオはこのG-D5000-9JRのためにフルメタル耐衝撃構造を新開発した、とのこと。

ケースはもちろん、ベルト（バンド）、ボタン、ビスに至るまで18Kゴールドを使用するというこだわりっぷり。
ケースやベルトは職人がひとつひとつパーツを磨くという「ハンドメイドに近い」工程を持っているそうです。



ステンレスケースを持つ「GMW-B5000GD-9JF」の重量が167g、そしてこのG-D5000-9JRの重量は297gということを考えると、見た目に比較して「ズッシリ」とした手応えがあるのは間違いと思われますが、とにかく「とんでもないG-SCHOCKが出てきたな」という感じ。※同じ形状を持ち、しかし樹脂製のGW-B5600HR-1JFは85gしかない

参考までに、ロレックス・デイトナ（ステンレススティール）で重量145g、サブマリーナデイトで150g超、ディープシーで200g超なので、今回の297gというのは腕時計としてはかなり重い部類。



なお、通常ラインナップとして存在する（純金製ではなく、ステンレスをゴールド加工した）GMW-B5000GD-9JFはこういった外観を持っていて、ヘアライン仕上げということを除くと金無垢G-SHOCKのG-D5000-9JRとほぼ同じ外観。
よって、実際に770万円のG-D5000-9Rを身に着けていても、68,000円のGMW-B5000GD-9JFと間違われることになるのかもしれません（ウブロを腕に装着していてもG-SHOCKと間違われることがあるので、似たようなものかも）。

そしてふと思ったのは、この770万円のG-SHOCK、G-D5000-9JRのケース（外箱/内箱）はどんな箱なんだろうな、ということ。
通常のG-SHOCKと同じ樹脂や紙ケースだったらびっくりですが、むしろその「素っ気なさ」がG-SHCOKらしいのかもしれません。



こちらは金無垢G-SHOCKの耐衝撃テストを行う動画。
価値の高い純金を痛めつけていることになりますが、（何個これを試作したのかわからないものの）相当なコストを投じたであろうこともわかりますね。

ただ、純金は形状がどう変化しようとも価値が変わらないため、試作品は「分解して金として売れば」投じた費用の多くを回収できるのかもしれません（この点、樹脂やステンレスよりマシなのかも）。

なお、販売については「抽選」だそうですが、残念ながらすでに抽選は終了してしまっているようですね。

2022新作 建築からインスピレーションを得た20周年記念限定モデル。ミドー「コマンダー アーキテクチャーモデル 20th アニバーサリー リミテッド エディション」



ゴローズ スーパーコピー高精度と象徴的なラインで、素晴らしいアニバーサリーイヤーの締めくくり

2022年、ミドーが建築物からインスピレーションを得たタイムピースの製作から20周年を迎え、傑出したモニュメントからヒントを得たフラッグシップコレクションに敬意を表し、5つの限定モデルを発表しました。コマンダーのアニバーサリーエディションは、スチール製、サンレイ アンスラサイト文字盤、ライトブラウンのスーパールミノバ®で、この物語に幕を下ろします。エッフェル塔を想起させる、時代を超えたラインとスタイリッシュな装飾、このモニュメントのように、アイコニックなコマンダーコレクションは時を超越した存在です。この希少なモデルは、「鉄の貴婦人」であるエッフェル塔が建築された年にちなんで、1,889本が限定生産されます。この超高精度で信頼性の高いタイムピースは、キャリバー80 Siによって時を刻みます。シリコン製ヒゲゼンマイを採用したこのムーブメントは、スイス公式クロノメーター検定協会（COSC）によりクロノメーターとして認定されています。この限定モデルは、記念のメダルと限定証明書とともに、スペシャルボックスに収められています。



手元のモニュメント

ミドーは、時の試練に耐える美学と機構を備えた時計を創造しています。そのため、時を超えた象徴的な建築物や建造物からインスピレーションを得ることは、ごく自然なことです。2002年に発表された「オールダイヤル」コレクションは、古代ローマの最も有名な遺跡のひとつである巨大な円形闘技場「コロッセオ」をデザインに取り入れた最初のものでした。それ以来、建築芸術はミドーの創造的DNAに刻まれ、すべてのコレクションに影響を与えています。過去50年にわたり生産され続けているコマンダーのラインは、紛れもなくアイコンであるエッフェル塔へのオマージュです。


タイムレスなスタイル

気品あるコマンダー アニバーサリー リミテッド エディションは、時を超える準備が整っています。アンスラサイトのフェイスには繊細なサンレイ仕上げが施され、光に照らされます。12時位置のインデックスは、タワーのシルエットを想起させ、ダイヤモンドカットの時針・分針とポリッシュ仕上げのインデックスに施されたライトブラウンのスーパールミノバ®も、その色を思い起こさせます。この夜光塗料は夜間の視認性を確保します。3時位置の小窓は、曜日と日付を表示する実用的なものです。このダイヤルはサファイアクリスタルで保護されており、情報を一目で読み取ることができます。繊細なポリッシュとサテン仕上げのケースの輝きは、フォールディングクラスプを備えたスティール製ブレスレットにも受け継がれています。



COSCムーブメントがもたらす精度

1889年の万国博覧会のために建設されたエッフェル塔は、人類史上最も驚異的な技術的偉業のひとつとされています。それと同じように、キャリバー80 Siも最新の技術革新の恩恵を受けています。ハイテクシリコン製ヒゲゼンマイと最大80時間のパワーリザーブは、その信頼性を証明しています。また、キャリバー80 Siのクロノメーター精度は、有名なCOSCによって認定されています。ロジウムカラー仕上げのローターに施されたジュネーブ・ストライプやブルースクリューなど、洗練された仕上げがこのモデルの特徴です。この限定版コマンダーの防水性能は、5気圧（50m/165ft）まで保証されています。最後に、ケースバックにはエッフェル塔がエングレーヴィングされています。

スタイルアイコンであるコマンダーは、時の試練に耐えながら、それを最高の精度で計測し、時代を超えたモニュメントに対するミドーの情熱に敬意を表しています。



Commander Inspired By Architecture 20th Anniversary Limited Edition
コマンダー アーキテクチャーモデル 20th アニバーサリー リミテッド エディション
Ref：M021.431.11.061.02
ケース径：40mm
ケース素材：ステンレススチール(サテン仕上げ)
防水性：5気圧(50m/165ft)
ストラップ：ステンレススチール(サテン仕上げ)、フォールディングクラスプ
ムーブメント：自動巻き、Mido Caliber 80 Si(ETA C07.821ベース)、毎時21,600振動、最大80時間パワーリザーブ、25石
仕様：時・分・秒・日付・曜日表示、サンレイ・サテン仕上げのアントラサイト文字盤、ポリッシュ仕上げのアプライドインデックスにライトブラウンのスーパールミノバ®、ライトブラウンのスーパールミノバ®を施したダイヤモンドカットのフラットな時針・分針、ダイヤモンドカットのフラットな秒針エッフェル塔をあしらったねじ込み式ケースバック
限定：世界限定1,889本
価格：200,600円(税込)