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西日本車体(観光バス)−未完−

ボディ 西日本車体の観光ボディは、富士重工などと同様にあらゆるシャーシメーカーに対応するため、同じスタイルで揃えられるメリットがあります。特に貸切バスでは、梯団運行にメリットが見出されます。
観光系のボディは、当初は路線系のボディのバリエーションとして作られていましたが、1982年以降の進化は路線バスとは分離しています。また、中距離高速バスなどのスタイルは、貸切車とは別の進化を辿っているようです。
なお、西日本車体については、画像が少ないため、詳細は割愛しています。

西日本車体

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