その後の廃車体
仙台市交通局
宮城県の仙台市交通局の廃車体です。廃車体（宮22く1720）
撮影：幹アキいーろく様（宮城県 2025.4.27）
仙台市交通局 三菱R470（1963年式）
撮影：幹アキいーろく様（宮城県 2025.4.27）
仙台市営バスの長尺ツーマン車で、前面が連続窓で後面が2枚窓。後面のエンジン通気孔がルーバー状になっています。撮影者によると、当時の南仙台営業所の所属だったと思われるとのこと。現役時代の登録番号も、撮影者の現地調査によるものです。
車体裾に赤い色が見えるので、元神奈川中央交通だと分かります。撮影者は神奈中時代の車番をふ48と推定。
年式は、サイト作成者の推定です。
廃車体
撮影：岩手県交通ファン様（仙台市 2016.4.18）
仙台市交通局 三菱R470
撮影：岩手県交通ファン様（仙台市 2016.4.18）
山奥に置かれたツーマン車の廃車体。呉羽ボディで、正面が連続窓、後面が2枚窓なので1963〜64年式です。
窓下の帯は三方シートのツーマンカーを示す白色だったようですが、よく見るとその下から古いカラーが見えて来ています。車体裾には赤い波形が、正面には曲線の金太郎腹掛け塗り分けが、そして地色には黄色っぽい色が見えます。これは、神奈川中央交通のカラーデザインです。
前面の向かって右脇に51という番号が見えますが、これも神奈川中央交通時代の車番のようです。仙台市交通局が、1960年代末期に中古車を導入していたということが分かる1台です。
廃車体（宮22か53）
撮影：海さん様（黒川郡 2005.11.5）
仙台市交通局 三菱MR490
撮影：海さん様（黒川郡 2006.3.4）
呉羽車体の三菱車ですが、正面連続窓で後面2枚窓。1962〜64年頃の過渡期スタイル。
前面には方向幕の左に系統幕があり、中ドアが引き戸のワンマンカー。車内は赤色の一人掛けの前向き座席が並んでいます。よく見ると、側面の出入口表示窓が横長だったり、側面方向幕の位置が戸袋前だったりと、特徴があります。裾に赤色が見えますので、元神奈川中央交通だと思われます。
撮影者の調査により、当時の登録番号は宮22か53であることが分かりました。
廃車体
撮影：幹アキいーろく様（宮城県 2025.4.19）
仙台市交通局 三菱MR490（1964年式）
撮影：幹アキいーろく様（宮城県 2025.4.19）
仙台市営バスのワンマンバスで、前面が連続窓で後面が2枚窓という特徴は上の車両と同じ。
車体裾に波形の赤い色が見えるので、元神奈川中央交通だと分かります。横幅の大きい系統幕や出入口表示窓など、神奈中のかつての特徴を色濃く残す車両です。撮影者は神奈中時代の車番をと64と推定。
年式は、サイト作成者の推定ですが、上の車両と基本ボディは変わらないものの、後面のエンジン通気孔がルーバー状から網状に変わり、非常口側通気孔の大きさや位置が変わるなど、興味深い違いが見てとれます。
廃車体
撮影：幹アキいーろく様（宮城県 2024.4.6）
仙台市交通局 三菱MR510
撮影：幹アキいーろく様（宮城県 2024.4.6）
仙台市営バスの初期ワンマンカー。短尺車で中ドア引き戸を採用。
前面に「後乗り」の大きな札を入れています。窓下の帯は、当初はオレンジ色でしたが、後ろ乗りにする際に赤帯に変わりました。
廃車体
撮影：海さん様（白石市 2005.10.9）
仙台市交通局 三菱MR510
撮影：海さん様（白石市 2005.10.9）
仙台市交通局によくあった短尺のワンマンカー。後面も丸い呉羽ボディのMR510です。初期のワンマンカーは赤帯でした。
廃車体
撮影：一関市民様（石巻市 2010.1.1）
仙台市交通局 三菱MR520
短尺のワンマンカーで、後面が丸型から傾斜型に変わった頃の車両。このボディスタイルの変化と型式がMR510からMR520に変わったのが同時だったので、型式の見分けは容易です。
廃車体（宮22か590）
撮影：畦道ノスタルヂィ様（宮城県 2019）
仙台市交通局 三菱MR410（1975年式）
撮影：畦道ノスタルヂィ様（宮城県 2019）
仙台市営バスのワンマンバスで、帯色が赤から青に戻ったのは、ワンマンが当たり前になった時代に生きた車両。ヒサシ付の前面スタイルで、バス窓の最終期。
登録番号は撮影者の現地調査によるもの。営業所シールは「泉」です。
廃車体
撮影：菅原義人様（柴田郡 2005.4.23）
仙台市交通局 日野BD35
撮影：菅原義人様（柴田郡 2005.4.23）
日野のセンターアンダーフロアエンジン車。ツーマン専用シャーシながら車長の長いBDで、正面が連続窓になっているので1960〜63年式。BD34の可能性もありますが、中引き戸なので新らし目のBD35と推察しておきます。
ツーマン車でありながら中引き戸と言うのは、仙台市営にはその後も増備されていますが、これは中でも初期のものと思われます。
廃車体
撮影：海さん様（刈田郡 2006.5.14）
仙台市交通局 日野BT51
撮影：海さん様（刈田郡 2006.5.14）
仙台市交通局に多数在籍したセンターアンダーフロアエンジン車。後面から見るとエンジン通気孔がないため、リアエンジンバスでないことが分かります。また非常口も側面最後部にあります。
なお、ドア側は前中引き戸です。
廃車体
撮影：宮城県（2019.9.14）
仙台市交通局 いすゞTSD40（1966年式）
撮影：宮城県（2019.9.14）
茂みの中に置かれたボンネットバスの廃車体です。物置代わりですが、意外に状態はいいようです。
車体は富士重工で、かつて岩手県北バスに譲渡された車両とよく似ています。
物置として払い下げられたときは、ボンネット部分が無駄なスペースなので、箱型バスに比べると「はずれ物件」だったとのこと。そのはずれ物件がよく生き残っていたものです。
（情報提供：伏見正浩様）
廃車体
撮影：冷やしブルリ様（宮城県（2024.4.24）
仙台市交通局 日産デRA50P（1977年式）
撮影：冷やしブルリ様（宮城県（2024.4.24）
仙台市営バスのセミデッカー。
側面にスピーカーと「一般乗合」の文字がありますので、最終的には仙台空港線用になっていた車両と思われます。
型式、年式は撮影者の推定です。
廃車体
撮影：左党89号様（松島町 2008.10.5）
仙台市交通局 日野P-HU235B
真っ白に塗られていますが、元仙台市交通局の車両。白く塗られているにもかかわらず、ライトベゼルや窓周りの黒い部分はそのまま黒く残されています。
廃車体（宮22か2682）
撮影：幹アキいーろく様（宮城県 2025.1.25）
仙台市交通局 日産デP-UA32L（1986年式）
撮影：幹アキいーろく様（宮城県 2025.1.25）
富士重工5Eボディの路線バスで、この時期でエアサスというのは仙台市の仕様です。
撮影者によると、長町営業所の所属だったとのこと。よく見ると後面にヒツジの絵の丸いシールが貼ってあります。現役時代の登録番号も撮影者の現地調査によります。
