譲渡交渉実る

今回のいすゞはこれまでサルベージしたものに比べてシャーシ、ボディともに好コンディションです。終点横川目さんはさっそくこの廃車体を救うことを思案し、海和さんに伝えました。終点横川目さんから連絡を受けたサルベージ隊は、早くも5月4日、現地に赴きます。
所有者の方にお伺いしたところ、りんご畑の中で倉庫として使用しているとのこと。保存目的であるなら、倉庫の代わりの物がありさえすれば、譲渡しても構わないとの回答を得ました。
写真は倉庫として使用中の車内です。サルベージ隊は4t車のコンテナを倉庫として用意し、ボンネットバスを譲渡してもらうことで所有者の方と合意しました。

サルベージの朝

サルベージは発見から1ヶ月と経っていない5月17日に決まりました。今回は発見者の終点横川目様も最初から立会い、サルベージをレポートしてくれました。
写真は樹齢80年のりんごの木と並んでサルベージを待つボンネットバス。長く寄り添ってきたりんごの木とも、今日でお別れです。
終点横川目様が所有者の方からお聞きしたお話によると、このボンネットバスは1972（昭和47）年に5万円で購入したそうです。なぜバスにしたのかというと、小屋を建てるより安いからだとのこと。地震でも動かないように、タイヤの位置に4ヶ所穴を掘り、車両を固定しています。

引き上げに訪れたいすゞの後輩

今回のサルベージに活躍するユニック付のトラックとご対面。
トラックのほうもいすゞ製でした。車齢には40年以上の差がありますので、親子以上の開き、校長先生と小学生、社長と新入社員くらいの関係でしょうか。

フロントガラスにガムテープ

フロントガラスにひび割れがあったので、ガムテープで養生します。
こういう細かい配慮が出来るのも、経験を積んだメンバーならではのものでしょう。

記念撮影

農道までの引き出しが終わり、ご満悦のサルベージ隊メンバー。
毎度ご苦労様でした！
海和さんのヘルメットに何か書いてあるようですが・・・この画像では見えません。

着地間近か

最後にちょっとハプニングが。
ウインチが不調なのでクレーンを使用して降ろしていたら、バンパーを曲げてしまいました。
手で押して若干は修復できたようですが、最初がきれいだっただけにちょっと残念です。今後の修復過程で、元に戻せることを期待しましょう。