セルフローダーにブルドーザーを積んでこちらに向かっていた桂田さんから、国道4号線矢巾町付近で故障のため立ち往生との連絡が入りました。
バスを引っ張り出すブルがないと仕事が始まりません。ボンネットバスのところまで来たメンバー一同、思案が始まります。
更にこの場所、林道の奥に入ったところなので、携帯電話が通じません。桂田さんとの連絡すら取れない場所だったのです。

車内では小さなネズミ捕りも発見。簡単な作りですが、バネによって入ってきたネズミを捕える仕組み。指の大きさとの対比で分かるとおり、本当に小さなものです。こんなものでネズミが捕えられたのでしょうか・・・。

ブルドーザーでボンネットバスを牽引し、置かれていた場所から林道まで一気に引き出します。さすがにブルドーザーの力は強く、前輪が回らないボンネットバスをぐいぐいと引っ張ります。
細かい角度の調整には、ロープを結びつける位置をその都度変えて、メンバーの息の合った合図によって確実にバスを前進させます。そのチームワークには感服です。
ちなみに下の写真は、ボンネットバスが置かれていた場所の周囲に生えていたトクサです。トクサと言うのはざらついたその表皮を砥石のように物を研ぐのに使うことが出来るそうです。そういえば昔はいろんな所に生えているのを見ましたが、最近ではとんと見なくなりました。


トクサです

どのくらい先へ進んだでしょうか。道路わきに待機しているセルフローダーの姿が見えました。ここまで来れば、これにバスを積み込んで、一気に運び出せるわけです。まずは一安心。

そしていよいよ積み込み開始。
セルフローダーの荷台には色々なものが載せてあるので、まずはそれを降ろします。

ボンネットバスはトラックに乗って行ってしまいましたが、トラックに乗っていたリヤカーが残りました。こちらはそれを手で引いて、林道先で待機しているもう1台のトラックまで運んでいるところです。
しかしこのリヤカーも曲者でした。桂田さんが仕事で回収してきた昭和初期の消防ポンプを載せていた台車に、当時のダットサン17型のホイールとタイヤをつけて酸素ボンベを積むリヤカーに改造したもの。なんと60年以上前の超希少品とのことでした。

朝集合した区界の道の駅に戻り、遅い昼食です。
「こんな早い時間にサルベージが終わったのは初めて」とメンバーの皆さんは満足顔。「これまでのサルベージは本にサすれば売れるべなあ・・・」そんな新たなアイデアも飛び出します。