現在のメインマシン
スズキ ＧＳＦ１２００ 2000年式
ＷＲ’ｓ フルエキゾースト
Ｎプロ ビキニカウル（CB1300用）
コワース アルミフェンダーレスキット
ポッシュ リミッターカット
ニッシン ブレーキ･クラッチ マスター
ヨシムラ デジタルテンプメーター
モリワキ スキッドパッド
デイトナ Fブレーキ ステンレスパッドピン
ダンロップ D208タイプG
モンキーＲ
キタコ ウルトラ １０８ｃｃ
１－２速 ６Ｖ ３－４速 モンキーＲ
武川 スペシャルクラッチ
ヨシムラ ＴＹＰＥ－６
ヨシムラ ＴＭ－ＭＪＮ２４
デイトナ スーパーハイスロットル
キタコ デジタルマップＣＤＩ
武川 機械式タコメーター
ＨＲＣ ＮＳＲｍｉｎｉ フォーク
武川 ロータイプハンドル
ブレンボ ２ポッド キャリパー
シフトアップ キャリパーサポート
ＰＥＡＫ フロントディスクローター
ＮＳＲ５０ スイングアーム
ヤマンボ ２ポッド キャリパー
ＪＲＰ リヤマスターサポード
ホンダ ホーネット２５０ リヤマスター
アールズ メッシュホース
ＮＳＲ５０ ３本スポーク １２インチ
DUNLOP SCOOTLINE SX01
フロント １１０／７０－１２
リヤ １２０／７０－１２
ホンダ ゴリラ1978年式(ド初期６V)
フルレストア
キタコ ウルトラSE 124cc
ネバーランド強化ケース
武川 Sツーリング 5速
武川 スペシャルクラッチ
デイトナ アウターローター
VM26 or PE28
デイトナ スーパーハイスロットル
OVER GPパフォーマンス
武川 空燃費計
デイトナ 電気式タコメーター
武川 油温計
武川 オイルクーラー(3段メッシュホース)
NSRフロントフォークO/H
HRC イニシャルアジャスター
Ｇクラフト フロントフォークスタビライザ
ブレンボ ２ポッドキャリパー
ブレーキング ウェーブディスク
アールズ メッシュホース
ニッシン ブレーキマスター ショートレバー
デイトナ ディスクハブ＋Gクラフトスペーサー
デイトナ ２．７５J １０インチチューブレス
ダンロップ ＴＴ９１ＧＰ １００／９０－１０
キタコ ワイドステアリングステム
レガスピード 10cmロングスイングアーム
キタコ 305㎜リヤショック
2005年春までのメインマシン
ヤマハ R1-Z 1991年式
キャブ オーバーホール
インシュレーター交換
リードバルブ交換
チャンバー内部カーボン落とし
Nプロジェクト トップブリッジ
ハーディー ロードバー(インターミディエイト)
アールズ フロントブレーキホース
ダンロップ TT900GP
