エアクリーナーＢＯＸの加工

＜　能書き　＞

エアクリーナーＢＯＸは吸気する際、吸入する空気中のゴミを取り除くべく
フィルターを内蔵し、また気温、湿度の変化、
吸気音の暖和など様々な仕事をしています。

そのため、吸気抵抗が多く、エンジンが本当に必要な空気量を
キャブレターに供給できていない場合も少なくありません。

このＢＯＸの吸気抵抗を減らすことで理想的な吸気量をキャブレターに供給し、
エンジン出力の向上を狙います。

このコンテンツではエアクリーナＢＯＸに穴を開けることにより空気を吸い込む穴の
面積を拡大し、吸気抵抗の低減を図ります。

しかし、問題になるのが、エアクリーナーＢＯＸの穴あけ加工による騒音。
どうにか出来ない物かと色々検討していました。

アイデアは浮かぶものの、どれもイマイチ。
とは、言っていても話は進みません。

チューニングなんてトライ＆エラーの連続です。
とりあえず、素人考えですが一番妥当？と思われる
加工をしてみる事にしました。

まず、音の聞こえる原理を考えます。
音とは気圧の違いによって発生します。音波です。
気圧の差が大きければ大きいほど、音は大きくなります。

要は、気圧の差をなくしてあげれば良いのです。
（まさに素人考え！）

＜メニュー＞

その�@　〜吸気効率の向上と消音〜

その�A　〜ナメたネジ穴の修復〜

その�B　〜更なる吸気効率アップへ〜

その�C　〜ツインエアクリーナーシステム〜

＜　構　想　＞

＜　　構想　�@　　＞ 現状のエアクリＢＯＸの気圧の状態を予想図にしてみました。 現在、エアクリＢＯＸの部屋の構造は、２部屋です。 厳密にはフィルターがありますが、今回は考えないことにします。 キャブ側で発生した音は、まず右側（赤）の部屋で減圧され 少し消音されます。 更に左側（橙）の部屋でも減圧され消音されますが ２部屋では消音しきれない為、吸気口で気圧の差が 発生し、音となり外へ聞こえます。

＜　　構想　�A　　＞ では、どうするか？？ 素人の私は、部屋をもう一つ増やすことにより 減圧（消音）効果を上げてやろうと思いました。 ほんとに勝手な妄想です。 予想図ではこう↑なります。

＜　　構想　�B　　＞ では、どうやってノーマルのエアクリＢＯＸに部屋を増やすか？？ 写真の斜線の部分。ここはエアクリＢＯＸの本体と組み合わせると 一つの部屋になります。 ですので斜線の部分に壁を作り、部屋を２部屋にして やろうと言う考えです。 今後、分けた部屋をエアクリＢＯＸ本体側をＡ部屋 蓋側をＢ部屋と呼ぶ事にします。 この内容を踏まえ、加工に取り組みたいと思います。

＜　内　容　＞

＜　　工程　�@　　＞ コレは「消音穴あけエアクリＢＯＸ」の第１号。 試作的に加工して上手く音が消せたのですが、汚いですね。

＜　　工程　�A　　＞ 外側から見るとこんな感じでした。 ノーマルルックを目指す私としては納得行かない作品です。 今回は、外観に加工の面影を見せないようにして加工をします。

＜　　工程　�B　　＞ ホットカッターや半田こて、リーマーを駆使して、 考えられる限りの場所へ穴を開けます。 各穴には、シリコンチューブを取り付けます。 この「チューブ」がポイントで、 音波となった空気がチューブ内を通る際、 チューブの内壁が暖衝材となり、消音効果を発揮します。

＜　　工程　�C　　＞ そして、塩ビ板の仕切り版を作成し部屋を作ります。 今回は綺麗に出来ました。

＜　　工程　�D　　＞ 外から見るとこんな感じです。 装着してしまえば、それが加工してある物かなんて解かりません。 本当は、エアクリＢＯＸ本体側の加工も考えていたのですが、 奥の手という事で、今回は、加工を先送りにしました。

＜　注　意　＞

エアクリーナーＢＯＸの蓋を止めているビスはタッピングビスという
木ネジの様なビスです。
受け側のビス穴は樹脂であり、ビス締め付け時に過大なトルクを
かけてしまうと、ビス穴がナメてしまいます。
締めすぎにはご注意ください。

また、使用する塩化ビニル系接着剤は硬化するまで有毒なガスを
発生しますので、使用中〜硬化までは通気性のよい場所で作業して下さい。

カッター等の刃物を使用しますので、くれぐれも怪我に注意してください。

＜　使用する材料　＞
・８φシリコンチューブ　1ｍ
・塩ビ製の板
・塩化ビニル樹脂系　接着剤

＜　使用する工具　＞
・Ｍ４　プラスドライバー
・はさみ
・カッター

＜　使用するケミカル　＞
・特になし

＜　参考文献　＞
・特になし

＜　インプレ　＞

キーをＯＮにして、セルスタート！

！！！　なんと！　とても静か！

マフラーの排気音の方が大きい。（もちろんマフラーはノーマルです）
容量は明らかに減っていますが、それによる性能低下は見受けられません。

走りだしてみると、アクセルレスポンス、加速共に良い感じです。

とりあえずは吸気効率を上げつつノーマル並みの吸気音は
成功したようです。

*かなり素人的な知識と技術での加工です。
原理や方法に間違いがあるようでしたら
是非是非、掲示板やメールでご指導ください。

↑自信がないので文字が小さめです・・・。