さっぽろ市営バス情報館トップページ＞札幌市営バス路線データファイル＞(白25)北都線

この路線は、地下鉄東西線南郷７丁目駅前と新さっぽろ駅前を結ぶ路線です。
通勤、通学の足として、ショッピングの主婦の足としてもよく利用され、東へ西へと両方向で賑わいの見られる路
線であり、運行は日中でも１時間３本と豊富な便数を誇ります。

しかし、この路線も古く遡ってみますと、都心と白石・北郷地区を結ぶ路線でした。さらに遡ると、昭和40年代に
新興住宅地として分譲された「北都団地」に乗り入れたことがこの路線の始まりでしたが、当時はまだ道路が未整
備であり、(21)厚別線の１系統として国道12号線から分岐し、国鉄線路をまたぐ路線でした。【(白34)本郷線参照】
その後、札幌貨物ターミナル駅(旧新札幌駅：昭和48年７月に現名称へ改称)新設のため、現：北都線の原型になった
(38)北都線(バスセンター〜北都団地前)が開設され、(21)厚別線の北都団地系統からその役割を受け継いだ経緯が
あったのです。
(38)北都線運行開始当初は、北郷経由と白石中央経由を合わせて日中は１時間２本と、当時としても郊外の割には
本数設定が充実していました。

この路線の転機は、東西線開業(琴似〜白石駅間)からでした。昭和51年、都心直通便から東西線の「東の終点」で
ある地下鉄白石駅前発着に短絡されましたが、昭和52年には全便が北都団地前から東川下まで延長、昭和54年には
一部便が厚別西３条５へ延長されます。その後、昭和57年３月に東西線が新さっぽろ駅まで延長されると、北都線
は「南郷７丁目駅」発着に改められました。
そして、昭和60年には「南郷７丁目駅前〜新さっぽろ駅前」系統が新設され、北郷地区から新さっぽろ方面への
通学も格段に便利になりました。また、これがほぼ現在のルートとなりました。
また、厚別支所が開設されると「南郷７丁目駅前〜厚別支所前」系統も設けられましたが、利用者が少なく、
平成10年のダイヤ改正で廃止となりました。

なお、南郷７丁目バスターミナルは、北海道中央バスへの移行後も北都線だけが使用し、日中は閑静な雰囲気に包
まれていましたが、平成18年12月より、中央バスの新路線乗り入れに伴い、北都線以外にも同ターミナルの２番の
りばも定期路線で使用されるようになりました。

★参考資料

「北郷２条14」付近
(平成17年６月撮影)

★参考リンク
各駅停車様の「各駅倉庫」所蔵の
該当路線時刻表画像ページへジャンプします。
昭和47年11月15日改正
昭和48年５月１日改正
昭和48年11月10日改正
昭和49年５月１日改正
昭和50年８月改正　　【平日】　【日・祝日】
昭和50年12月20日改正
昭和51年６月10日改正
昭和51年12月改正
昭和52年５月改正
昭和57年３月21日改正【平日】　【日・祝日】

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