■ 「 HORIPAD3 TURBO Type Knife 」 とタイトルを付けました。 2007/05/02 UP!!
今回は、『グランツーリスモＨＤコンセプト』での使用を目的として下記に対応できるように製作しました。※この仕様により、プレイできるゲームソフトは限られます（キーコンフィグを自由に設定できれば使用可能）
□ 今回製作時に対応したこと（※ゲームソフトのキーコンフィグに依存）
- アクセルＯＮの状態でブレーキも使えること 詳細
- トランスミッション MT （マニュアル）での走行
HORI の ホリパッド３ターボ（HP3-14） を使用しています。
□ コントローラー 仕様
- 左アナログスティック対応で ハンドルによるステアリング操作が可能
- 右アナログスティック対応で レバーによるアクセル操作が可能
（※ゲームソフトが 右アナログスティック：アクセル＆ブレーキ に対応している場合のみ） - □ボタンに対応し、コントローラー背面でブレーキ操作可能
- アナログスティック感度切替え機能あり （3段階 ステアリング感度の調整可）
- PLAYSTATION®3 専用（PSボタン機能あり）
□ 操作について
ステアリング取り付け部の剛性を確保する為アルミ材料を使用したので、重量比較です。
- SIXAXIS （純正コントローラー） １３８g
- HORIPAD3 TURBO Type Knife １９０g （ケーブル除く）
○ 『グランツーリスモＨＤコンセプト』で走ってみました ...
追記３：“PLAYSTATION®3”規格ソフトウェアの対応状況について・・・
「ホリパッド３ターボ」「ワイヤレスホリパッド３ターボ」は、『グランツーリスモ５プロローグ』には対応していないようです。
- “PLAYSTATION 3”対応コントローラに関するＦＡＱ ... 株式会社HORI
追記２：GAME Watchの情報によると、「ホリパッド３ ＴＵＲＢＯ」はPS3のシステムソフトウェア バージョン1.80による変化で、PS/PS2規格ソフトウェアでも動作が確認されています。
【連載第114回】ゲームライフに役立つグッズをレポート - HORI製PS3用コントローラ類がPS/PS2規格ソフトウェアで動作するように変化
追記１：GAME Watchの情報によると、「ホリパッド３ ＴＵＲＢＯ」はPCでも動作が確認されています。
【連載第112回】ゲームライフに役立つグッズをレポート - PS3 HORI「ホリパッド3ターボ」
■ 操作可能範囲
| 操作 | 操作可能ボタン |
|---|---|
| ・ ステアリング | 左アナログスティック ←→ 左右 |
| ・ アクセル | 右アナログスティック ↑ 上 |
| ・ ブレーキ | □Ｒ２ |
| ・ サイドブレーキ | □Ｒ２ |
| ・ シフト操作 | Ｘ○ |
| ・ その他（ステアリングから手を離せば操作可能） | △Ｒ１Ｌ１Ｌ２ＳＴＡＲＴＳＥＬＥＣＴ方向キー |
| ・ メニュー操作：すべてのボタン＆スティック操作可能（Ｒ３Ｌ３も操作可） | |
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■ ステアリング 操作 （（○））
DUAL SHOCK 2 から SIXAXIS になってアナログスティックの可動範囲が大きくなりましたが、アナログ振動パッド２ ターボ → ホリパッド３ ＴＵＲＢＯ では変化なしのようです。ですのでステアリングの切れ角は以前製作した ANASIN2 TURBO Type Knife ANASIN2 TURBO Wireless Type Knife と同じです。
このコントローラーには、アナログスティック感度切替え機能（3段階 / ノーマル・ナロー・ワイド）があり ステアリング感度の調整が可能です。『グランツーリスモＨＤコンセプト』で走行してみて、かなり変化すると感じました。ワイドモードではより微妙なコントロールも可能です。
■ ステアリング 操作 ○））
■ ステアリング 操作 （（○
■ アクセル レバー
ニュートラル - アクセル ▽
前回までと同じ機構で製作しましたが、より操作しやすくするためアクセルレバーをＲ形状にしました。画像参照
いままでは全てストレート形状だったので、（ちょうどいい素材が無かったこともありますが...）今回はじめて製作してみました。アクセルレバーはコントローラーケースを分解しなくても簡単に外す事が出来るので、異なる形状のレバーを複数作っておくといいかもしれません。
■ アクセル ＯＮ
ニュートラル - アクセル ▼
■ アクセル 操作
ニュートラル - アクセル ▽
左手 中指 ○Ｘ ボタンでシフト操作できます。
ブレーキはコントローラー背面です。画像参照
■ アクセル ＯＮ
ニュートラル - アクセル ▼
■ アクセル 操作
ニュートラル - アクセル ▽
■ アクセル ＯＮ
ニュートラル - アクセル ▼
■ ブレーキ レバー
ニュートラル - ブレーキ ▽
□ボタンに対応しました。前回までは、右アナログスティック ↓ 下 から配線を取っていたのでアクセルＯＮの状態でブレーキを踏むとアクセルＯＦＦとなりブレーキ動作のみでしたが、今回の仕様でアクセル＆ブレーキの同時動作が可能となりました。
■ ブレーキ ＯＮ
ニュートラル - ブレーキ ▼
■ ブレーキ 操作
ニュートラル - ブレーキ ▽
■ ブレーキ ＯＮ
ニュートラル - ブレーキ ▼
■ 基盤
振動機能が無くなったためか、すごくシンプルです。
□
■ アクセルレバー用 ネジ（軸受け）＆ブレーキ配線
アクセルレバーの軸受けとなるネジですが、ケースの外からのタッピングネジなどによる固定では強度に不安があるので、ケースの内側からネジを通し外からナットで固定しています。
ブレーキの配線取りは基盤に穴あけ加工しましたが、もっと簡単な方法を思いついたので次回に実行して画像をUPしたいと思います。
■ 裏ケース
コントローラー背面のブレーキレバーへの配線です。画像参照
■ コネクター
再び分解した際の作業性を考慮して、ブレーキ配線にコネクターを付けて置きました。外部加工＆パーツ
■ ステー＆ボールジョイント
アナログスティックの頭部分は簡単に外れます。センターに穴が開いているので、そこにボールジョイントのピロボールをねじ込みます。大きめのボールジョイントを使用する場合、元々開いている穴を拡げる必要がありますが、この時貫通させないように注意する必要があります。
ステアリング取り付け用 ステーは、強度が必要です。私はアルミ素材を使用していますが、重量等考慮するとグラスファイバーやカーボンが最適だと思います。（プラ板やアクリル板では剛性不足だと思われます）ちなみに、試作（図面作成の為）では発泡塩ビ板を使用しましたが、ステアリングがグラグラして使い物になりませんでした。
ステアリング取り付け用 ステーの寸法取りは、正確に行う必要があります。アナログスティックの可動範囲に影響します。
■ ステアリング用 ネジ（軸受け）
3mm です。軸受けとなるのはナット部分です。
※アクセルレバー用 ネジはケース内側から固定です。画像参照
■ ステアリング
内径 6.2mm 外形 38mm
■ アクセルレバー
支点（軸受け）穴径 2mm
□
完成
□
■ 『グランツーリスモＨＤコンセプト』でのキーコンフィグ
| 動作 | 操作 | 操作ボタン |
|---|---|---|
| ・ ステアリング | 右手 | 左アナログスティック ←→ 左右 |
| ・ アクセル | 左手 人差し指 | 右アナログスティック ↑ 上 |
| ・ ブレーキ | 左手 親指 画像 | □ |
| ・ サイドブレーキ | 左手 親指 画像 | Ｒ２ |
| ・ シフトアップ | 左手 中指 | ○ |
| ・ シフトダウン | 左手 中指 | Ｘ |
| ・ その他（ステアリングから手を離せば操作可能） | 右手 | △Ｒ１Ｌ１Ｌ２ＳＴＡＲＴＳＥＬＥＣＴ方向キー |
| ・ メニュー操作：すべてのボタン＆スティック操作可能（Ｒ３Ｌ３も操作可） | ||
以上で今回の HORIPAD3 TURBO の改造は終了です。
(また次回が楽しみです)
みなさんも、独自のアイディアを生かして作ってみて下さい 。
私の個人的な趣味に最後までお付き合い頂きありがとうございました。 ｍ(_ _)ｍ