■　「 DUAL SHOCK Type Knife 」　とタイトルを付けました。

※　最終的には HORI の アナログ振動パッド（クリア） を使用しています。　株式会社HORI

DUAL SHOCK に対応したゲームで使用可能です。（※DUAL SHOCK 2 のみ対応のゲームでは使用不可。ただし、ほとんどのレースゲームは DUAL SHOCK 使用可能です）

Movie　レースゲーム リプレイ集 ： 『 グランツーリスモ３ A-spec 』 で走ってみた・・・

○　DUAL SHOCK Type Knife で

• GRAN TURISMO 3 ライセンス オールゴールド 達成しました。GRAN TURISMO 3 全記録
• GRAN TURISMO 2 ライセンス オールゴールド 達成しました。GRAN TURISMO 2 全記録

このコントローラーは、モデルチェンジして 「 ANASIN2 TURBO Type Knife 」 となりました。 ANASIN2 TURBO Type Knife

■　とりあえず DUAL SHOCK 2 をステアリング化してみました。

下の写真のほうが解りやすいのでそちらで説明しています。

■　加工　・・・　ステアリング

コントローラーケースの下側に穴をあけて３ミリの長いネジを立て、そこにステアリングを固定しました。コントローラーを分解して、キノコスティック部分を取り外しスティックの頭部分を切断。そこにボールジョイントのピロボールをネジ止め。ステアリングホイール裏にもピロボールを固定してジョイントすれば完成です。

■　このコントローラーでは、ゲームソフトのキーコンフィグで

• △　→　アクセル
• ○　→　ブレーキ

として、左手：アクセル＆ブレーキ / 右手：ステアリングです。（シフト操作、不可）

■　上記でステアリング化したコントローラーでは、アクセル＆ブレーキがボタン操作です。

ブレーキはともかく、アクセルはアナログで操作したかったので引き続き改良しました。

■　加工　・・・　アクセル

今度はコントローラーケースの右上に穴をあけて３ミリのネジを立て、そこに発泡塩ビ板（３ミリ厚）を切って作ったレバーをクランク状に固定。キノコスティック部分は、ステアリング化時の加工と同じです。レバーとスティックをボールジョイントで繋げば完成。

■　これも左手でアクセル＆ブレーキ 。

人差し指でアクセルレバーを引けば、スティックが上方向（アクセル側）に動きます。ブレーキは○ ボタン。(シフト操作、不可)

■　Part1 / Part2　のコントローラーでは

キーコンフィグを自由に変更できるゲームソフトでないと使用できない場合もあります。シフト操作も不可能です。と言うことで、Part3です。今度は、ボタンの配置を変更するので DUAL SHOCK 2 は非常に軽くていいのですが、中のスペースが狭く、基盤も自分のような素人では改造しにくい造りになってるのでHORI アナログ振動パッド（クリア） を使用することにしました。

■　ステアリング と アクセルレバー の取り付け方は同じです。

ブレーキはマイクロスイッチを使うことにしました。アナログスティック部分のブレーキ側から配線を取ってマイクロスイッチに配線しました。

■　マイクロスイッチONで全開ブレーキ。（左手親指で操作）

ボタン操作のブレーキと同じ感覚です。これでキーコンフィグ的にはアクセル＆ブレーキ共にアナログスティックに対応と言うことで解決。

■　ほとんどのレースゲームはＲ２/Ｌ２ボタンがシフト操作なので （Ｒ１/Ｌ１の場合もあり）

Ｒ２/Ｌ２ ボタンを移動。ちょうど、アクセルレバーの下にくる中指の所、

• ○ ボタン を　→　Ｒ２
• Ｘ　ボタン を　→　Ｌ２

と位置変更し、シフトボタンとしました。

■　Ｒ２/Ｌ２ ボタンを移動したので他のボタンも移動しなければ.....

いろいろと検討した結果 (GRAN TURISMO の標準キーコンフィグが基本)

• □ ボタン　→　移動なし。
• △ ボタンの位置に　→　Ｘ ボタン

あとは、ケースを加工して新しくスイッチを取り付けました。Ｘと□以外は、全て左手親指で操作可能な位置。

←写真参照（※写真：向かって右側の２つのボタン、元の Ｌ１/Ｌ２ ボタンは使いません）

■　Ｒ１/Ｌ１ ボタンがシフト操作で、キーコンフィグが変更できないレースゲームもあります。

同じ作り方で、Ｒ１/Ｌ１シフト用コントローラーも作りました。

本当は、もう1つ スイッチを付けて

• Ｒ２/Ｌ２⇔Ｒ１/Ｌ１

を切り替えられればいいのですが、ちょうどいいスイッチとスペースがなかったのであきらめてもう一台作りました。　(^^;
ちなみに、ケースはクリアなので内側から塗装しました。（これは、塗装が剥がれなくていいですよ）