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看板に見る新幹線大図鑑
その他の看板の部
沿線にあふれる色々な新幹線の看板です。世の中の人々が新幹線をいかにいい加減に捉えているかが分かります。
情景系
E2系を描くのは難しい
撮影：左党89号様（岩手県 2009）
E2系は色がないと分からない
撮影：埼玉県（2011）
上左は仙北町駅近くにあったセメント工場の看板だそうです。この色に塗られていなければ、単なる未来の電車です。
上右は高崎線本庄駅に掲げられたイラスト地図に描かれた新幹線。色が塗られていない以上、E2系であるとの確証すらありません。変な所にライトが見えるので、E4系かもしれません。
尺取り0系
撮影：EF210-115様（山口県 2008）
ヤドカリ0系
撮影：EF210-115様（広島県 2008）
上左は新下関駅近くの秋根記念公園にある観光看板。黄色いお鼻の0系ですが、ちょっと尺取虫風の動きで、しかも鼻の頭が虫の頭に見えてきます。
上右は新岩国駅構内の観光地図に描かれた0系。新幹線が駅を背負ってヤドカリ状態になっています。
そんな中、徳山駅には右のようなイラスト看板があり、「ひかりレールスター」が描かれています。ところがよく見てみると、絵の部分はシールになっており、左下にある厚狭駅を新設する前にはここに別の新幹線が描かれていたようです。恐らくそれは0系であったものと確信します。
出っ歯風の200系
撮影：一関市民様（宮城県 2010）
出っ歯風の0系
撮影：東京都（2010）
左は白石市の石材木岩公園の案内地図の200系。
右は大井埠頭の案内地図の新幹線車両基地に描かれた0系。
飛び出す200系
撮影：左党89号様（新潟駅 2007）
飛び出す0系
撮影：東京都（2010）
左は新潟駅コンコース内の案内看板の地図に描かれた200系。
右は大井埠頭の案内地図の新幹線車両基地に描かれた0系。
描いた人はそれぞれ別人だと思いますが、動物っぽい新幹線はこういう角度から見ると、こんな感じに描いてみたくなるものなのかもしれません。
盛岡駅の200系
撮影：左党89号様（岩手県 2008）
黒磯駅の200系
撮影：栃木県（2008）
黒磯駅から行けるバスの路線がイラストとともに描かれています。牧場の牛や露天風呂でくつろぐ人、赤いバスなどが沿線に点在しているのが分かります。その中で、左下の「那須塩原駅」のところには東北新幹線200系が描かれており、隣の駅から新幹線に乗れることがわかるようになっています。
200系トリックアート
防犯ポスターの東北新幹線200系。東北新幹線と言うと、このポスターのように立派な高架線をひたすら直進していくと言うイメージがあります。実際この場所からこんな風景が見えるそうです。ところでこの絵をよく見ると、奇妙なことに気付きます。中央のビルは高架線の手前にあるんでしょうか、向こう側にあるんでしょうか。
撮影：左党89号様（福島市 2008）
高崎における電車発達史
200系と165系
上越線と道路との立体交差化工事場所にあった看板です。
まず1番上の看板は、高架線を行く上越新幹線がグリーンラインの200系です。下を行く在来線電車も湘南色の165系風。
（これらの看板は、2009年現在で存在していませんでした）
E2系と165系
ところが、近くにあった同じような看板を見ていくと新幹線がE2系に変わってしまっていました。
車の量がかなり増えているほか、橋脚や背景のビルもリアルな造形になっています。
E2系とE231系
撮影：3枚とも群馬県（2007）
さらにもう1枚は在来線の電車がステンレス製に変わっていました。色が薄いのでちょと見難いですが、上の2枚で湘南カラーの電車の走っていた位置にシルバーの電車が見えます。
車の数はめっきり減ってしまいました。
青函トンネルの200系
撮影：牧場主様（青森県 2007）
ちなみにこの看板の中央に「現在地」としてこの看板自身の絵が描かれています。その看板の中には200系の姿はないようです。
新潟になじんだE1系
撮影：左党89号様（新潟県 2007）
ちなみに在来線を走っているのは「きらきらうえつ」とE127系、バスは赤屋根の新潟交通。
販売系
店名が新幹線（臨渕羨魚編）
撮影：左党89号様（福島県 2008）
撮影：栃木県（2008）
撮影：牧場主様（2008）
左は福島県飯野町にあるというスナックですが、この町には新幹線はおろか鉄道自体がありません。中央は黒磯駅前の居酒屋。黒磯駅には新幹線が並走しているものの、駅は隣の那須塩原に奪われてしまいました。そして右は東北新幹線新青森開業時には駅の設置が予定されている七戸町のパチンコ店。しかし、待ち望んだ新幹線が開業する前に、この店は閉店してしまいました。
せめてお店の名前だけでも新幹線を、という切実な気持ちがひしひしと伝わってきます。
パチンコ新幹線
撮影：カメやん様（宮城県 2011）
そういえば、小牛田の町も、東北本線から陸羽東線、石巻線が分岐する交通の要衝であったにもかかわらず、東北新幹線の駅はお隣の古川に取られてしまった不運の町です。
おもちゃ屋さんの0系
撮影：神奈川県（2008）
旅行会社の0系
撮影：愛知県（2007）
ちなみにバスのカラーリングはKM観光のように見えてしまいます。
金券ショップの0系
撮影：愛知県（2007）
のぞみ風0系
撮影：EF210-115様（広島県 2007）
ちなみに周囲の路線図は主要駅を押さえているようですが「富士」駅だけちょっとひっかかります。
旅行会社の200系
撮影：長野県（2009）
分割民営化後に自慢の新車だった200系2000番台をデザインして提携店に設置したものだと思われます。ぷるぷる新幹線のようにかわいく描かれています。
ちょっと下の方が修復してありますが、長く使ってもらいたいと思います。
はんこ屋さんの100系
撮影：EF210-115様（山口県 2009）
100系はまだこの界隈では「こだま号」として現役ですが、色だけは変わってしまっています。その後この看板と同じような登場時のカラーにリバイバルされました。
ゴルフパックの0系
撮影：EF210-115様（山口県 2008）
ちなみに新山口駅と聞いてぴんと来なかった私は、小郡駅がいつの間にか改名されていたことを知りませんでした。
国鉄系
東北新幹線の初代MAX
撮影：左党89号様（磐城棚倉駅 2011）
イメージとして使われているのは、初代MAXE1系。オール2階建てで登場したときはインパクトがありましたが、いつの間にか東北新幹線から完全撤退し、色も塗り替えられてしまいました。
恐らく東北新幹線の花形だった1990年代の作成でしょう。
看板の中に生きる400系つばさ
撮影：町田駅（2011）
これは、横浜線町田駅の壁面に描かれた「びゅうプラザ」の広告看板。飛行機とミニ新幹線のコラボです。
壁面に残る昭和の香り
撮影：上野駅（2009）
恐らく国鉄時代に作られた標準品と思われますが、どのくらいの駅に今でも残っているのでしょうか。
手の長〜い0系
撮影：東京駅（2008）
東北新幹線の0系
撮影：ちょご姉様（上野駅 2007）
緑色の東北新幹線カラーですが、スタイルはどう考えても東海道新幹線の0系。こういうテイストは当時は結構見られたものです。青梅鉄道公園では実際に保存車の0系を緑に塗り替えていたそうです。
「ハンサムトレインやまびこ」の壁画
撮影：左党89号様（岩手県 2008）
「楽しい旅は新幹線で」と在来線利用者に新幹線をPRする大型看板が矢幅駅に残っていました。虹の上を走る東北新幹線200系や頭をかくジャイアントパンダちゃんなど楽しさいっぱいのイラストです。真ん中辺の木の陰にも200系と思われるものが見える気がします。
更に上部のタイトルの前に描かれているのが「ハンサムトレインやまびこ」のシンボルマーク。右隅に拡大しましたが、1982年の大宮暫定開業時の東北新幹線のキャッチフレーズです。200系は東海道新幹線の0系より角張っていてカッコいいので、こんなキャッチが考えられたのです。
「THEやまびこ」の200系
撮影：一関市民様（岩手県 2008）
ちなみに新幹線は上から見ると釣り目になります。
ホームドアの0系
撮影：熱海駅（2007）
熱海駅は通過線がないためかなり初期の段階でホームドアが設置されました。そのせいでホームドアを知らない人に対する注意喚起の意味で掲示されたのでしょう。
描かれた0系は右のほうに中途半端な遠近法が掛けられた不思議なイラストで、窓下にしかラインがないため300系の影響も感じられます。
高架の下の200系
撮影：高崎駅（2009）
JR東日本高崎建築技術センターの出した看板ですが、意図的に200系を描いたのか、それほど古い感じはしません。
（情報提供：ちょご姉様）
駅前駐車場の200系
撮影：旅男K様（福島県 2007）
200系までの新幹線は、この輪郭と屋根のアンテナを描くだけで簡単に新幹線だと分かったものです。私も幼稚園の頃、こんな感じで「ひかり号」を描いていました。
編成図の200系
撮影：左党89号様（二戸駅 2007）
撮影者によると全車禁煙の部分に貼り直した形跡がないことから、2007年4月の全車禁煙時に製作した物だろうとのこと。皮肉にも本物の旧塗装200系はその直後に消滅しています。
ゴムダイヤのE2系
撮影：左党89号様（宮古駅 2010）
両運転台の700系
撮影：熱海駅（2007）
階段を上がったところにあり、どちらが1号車でどちらが16号車なのかを示すために作られたようです。その下にはもっと細かい普通の編成図も書かれています。
ちなみにこれはホーム側から見た写真ですが、列車側から見ると文字のない単なる700系が見えるため、一体何の意味があるのだろうと疑問に思っていました。
その他
幼稚園にウエストひかり
撮影：OKMR様（香川県 2008）
この丸っこくて愛らしいスタイルは0系そのものですが、窓下に細いラインがありますので「ウエストひかり」だと思います。「ウエストひかり」は今の「ひかりレールスター」の原型となった2人掛けシートのハイレベルな0系でした。
未来の電車500系
撮影：旅男K様（福岡県 2010）
未来の電車として登場した500系が、子供たちが大きくなるまで現役であることを祈ります。
卒業記念の「こまち」
撮影：左党89号様（秋田県 2007）
秋田新幹線が開業したのは、ちょうどこの年度の卒業生が卒業した年。いい記念になったと思います。
こまちロールのE3系
撮影：左党89号様（秋田県 2007）
撮影者によると窓から顔をのぞかせているのは、2007年の秋田わか杉国体のキャラクターだそうで、この看板も2007年限りかもしれません。
交通に便利ならN700系
撮影：左党89号様（岩手県 2009）
カントリーサインの新幹線
撮影：北斗七星様（北海道 2007）
現在建設が進められている北海道新幹線の新函館駅（仮称）が北斗市に設けられる予定であることから、カントリーサインを新幹線にしてしまったと言う気の早い話のようです。
（参考）カントリーサインの485系
撮影：北斗七星様（北海道 2007）
北斗市は先を読みすぎたカントリーサインですが、こちらはちょっと時代遅れになってしまったカントリーサインです。
コラム
新幹線の野立て看板
本編では新幹線のイラストを描いた看板を扱ってきましたが、サーチエンジンで「新幹線 看板」と検索すると、ほとんど違うものが引っかかってきます。それが新幹線の窓から見える野立て看板です。逆にこの野立て看板のことを知りたくて「新幹線の看板」で検索した人が、このコーナーにたどり着いてしまうこともあるわけです。そういう方々がガッカリしないように、ここでも野立て看板について触れておくことにします。
東海道山陽新幹線のみならず東北新幹線、上越・長野新幹線のいずれの沿線にも立っている野立て看板があります。その一つがこの「727」という看板です。この看板を見て「727って何だろう」と思う人も思わない人も、新幹線の窓側に座ったことがあれば、必ずと言うほど目にしています。しかし、新幹線の窓から見ただけでは、この看板が何を意味しているかは分かりません。
もしかするとそれが狙いなのかもしれません。何気なく見ているものの中に意味の分からないものがあると、それが人間の興味を引くのです。そして「727」が何であるか調べてみたり、誰かに聞いてみたりしたくなるのです。
更にそれが一つや二つでなく、いくつも現れてくるのですから、興味を持たない人の頭の中にも、いつの間にか潜在記憶としてインプットされているのです。これはテレビで禁止されている広告手法の「サブリミナル効果」というのに似ていると思います。
近くにいる友達に聞いてみてください。「新幹線の沿線に727って看板あるよね」と。恐らく多くの人が「そういえばある」と答えると思います。見ていない人も実は見ている。これがサブリミナル効果です。
各新幹線の沿線で見られるもう一つの野立て看板がこれ、「穴吹工務店」です。これは「727」ほどは不思議さをかもし出していないのですが、商品名に多く使われている「サーパス」ではなくて社名のほうを大きくしているところがミソです。「どこの工務店？」と疑問に思っていてもブランド名のほうを聞いて「ああそういう社名だったんだ」と思わせることで、より記憶に残りやすくします。記憶の反復効果を利用したものです。
ほかにも東海道山陽新幹線に多い「ローズテクニー」など野立て看板は多数ありますが、記憶に残るのは意味不明でシンプルなものに限られるようです。細かい字で読みにくいものや誰もに理解しやすいものはすぐに忘れてしまいます。
また看板の契約期間などの影響かその勢力地図は年々変化しているようです。こういった部分については、きちんと調べているサイトがたくさんあるので、そちらにお任せします。また、ここで触れた野立て看板がどんな商品を宣伝しているのかも、ここではあえて触れませんので、皆さんで調べてみてください。
（注）穴吹工務店は2009年に会社更生法を適用し、これらの看板も撤去されたようです。
Alacarte
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