ＢＩＧキャブキットの取り付け

＜　能書き　＞

キャブレターは空気とガソリンを混ぜ「混合気」を作る
肝心な部品です。この混合気をエンジンに送り込むに際し
重要視されるのが「ベンチュリー径」要はキャブの内径です。

空気は筒の中を通る際に中心を通らず壁沿いを通ります。
要は壁の面積が広ければ空気は通り易いのです。

＜　目　的　＞

キャブを筒と考えると面積を増やす＝内径を広げると言う事になります。
この内径を広げることにより、キャブからエンジンへ送る空気量を
増やすことが出来ます。もちろん空気量が増えた分、ガソリン量も
増やすことになりますが、エンジンはより多くの混合気を燃焼することが
出来るので、結果として出力アップにつながります。

＜　チョイス　＞

＜　　チョイス　　＞ 私が今回チョイスしたのはコレです。 デイトナ社製、ビッグキャブキット。 京浜製のＰＥ２４キャブにインテークマニホールド、 エアクリーナーへのジョイント が付属したボルトオンキットです。 ノーマルのエアクリーナーＢＯＸを使う方は、 同時に＃95≧のＭＪ（メインジェット）のセットを 購入されることをお勧め致します。

＜　内　容　＞

＜　　工程　�@　　＞ まずはメットインＡＳＳＹを取り外します。 メットインＡＳＳＹの外し方が判らない方は 　　　↓↓↓コチラ 　　メットインＡＳＳＹの外し方。 　　（注！）直でこのページには戻れません。 　　ブラウザの「戻る」ボタンで戻って来て下さい。

＜　　工程　�A　　＞ 次にエアクリーナーＢＯＸを外します。 写真の黄色○印のビスを外すとＢＯＸが外せます。

＜　　工程　�B　　＞ 次に○印の部分のビス、ナットを外します。 同時に反対側も外します。

＜　　工程　�C　　＞ 足元左側にある、この小窓も外します。

＜　　工程　�D　　＞ サイドカウルのビスを外し、矢印の方向にスライド させるようにズラすとサイドカウルが外れます。 同時に反対側も外します。

＜　　工程　�E　　＞ ○印部のビスを外します。 反対側も外します。

＜　　工程　�F　　＞ サイドカウルの付いていた部分の前方奥のビスを外します。 かなり奥ですので頑張ります。 長めのドライバーを矢印方向より入れると作業し易いです。 反対側も同様の作業です。

＜　　工程　�G　　＞ 各部爪に注意しながら、足元のカウルを外します。 ケッコー力技です。

＜　　工程　�H　　＞ 次にスロットル部をバラします。 ○印部のビスを外します。 結構きつく締まってマス

＜　　工程　�I　　＞ スロットル部がバラせたら、○印部のフックを外します。