場所は筑波サーキット。天候は晴れ。コースコンディションは少し荒れている。
君は第２ヘアピンを立ち上がり、バックストレッチを全開で加速中。
２速から３速へシフトアップ、タコメーターの針は瞬時にレブの７６００に、 電光石火で４速へ叩き込む。
君のセブンはフルエアロをまとって空力を味方に、エンジンはタービン交換、エアクリレスの金網仕様。
おかげで、かなりのパワーを搾り出している。
タイムを削る最後の難関、最終コーナーが迫る！
５０ｍ看板を横に見て、アウトから仮想の第一のクリップに向け、フルブレーキングでコーナーに突っ込む。
その時のスピード１８７キロ。
急激な減速Ｇで、ベルトが肩に食い込む。
しかし君の本能が教えてくれた。ブレーキを遅らせすぎた！！君は突っ込みすぎてしまったのだ！！
未体験のコーナーリングスピードに冷や汗とともに、恐怖で一瞬身がすくむ。
第一の仮想クリップを少しはずし、再びアウト側へ向かう。
君は条件反射で、ブレーキングからアクセルパーシャルへ。
いつもならアクセルハーフだが、今回は開度３０％に移行！！
同時に第二のクリップに向かうために、軽く右にステアする。
しかし、セブンの持ち味、高い旋回性能があだとなり、 高速コーナーリング中にリアが唐突に出る！！

この次の君の操作は、どちらだ？！