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工房着：午前９時３５分 作業開始：午前９時５５分－作業終了：午後４時５０分
工房の気温：２０度
朝、６時半頃（６時３１分）久し振りにスマホの『キュイ キュイ』 の音を聞きました。能登半島先端部分を震源とする地震でした。輪島市・珠洲市では震度５強 Ｍ５．９ 震源の深さ１０ｋｍということです。能登半島地震から５ヶ月、まだまだ地下は落ち着かないようです。警報音からしばらくして揺れが来ました。
今日は朝は曇りでしたが、天気は不安定という予報でした。今日からいよいよ『伊蔵』さん依頼の忍具最後の『万力鎖』 ５本の制作に取り掛かります。やっとトンネルの出口が見えてきた感じです・・・。
工房に着いてすぐに作業に取り掛かりました。既に準備してある１５ｍｍ角のＳ４５Ｃの角棒を鍛造して行きました。今日はあまり気温が高くならなかったので作業は楽でした。
鍛造した物を成形していきますが１０個となるとやはり時間が掛かりました。今日は成形し終えるところまで、ペアーにする分銅の大体の所を決め所で終わりにしました。４時半近くに成っていました。
一応成形し終えた分銅の重さを量ってみると、最小は１０５．１ｇ 最大は１１１．８ｇで６．７ｇの差でした。全体的にはほぼ１０９～１０６ｇの間に納まってくれました。これはちょっと驚きました。
微調整を待つ分銅１０個
上尾では３時頃 酷くはありませんでしたが雷雨になりました。帰路に着く頃は一旦雨があがってくれて助かりました。途中、『与野』辺りで久し振りに『虹』を眺めました。
明日は今日ペアーに考えたもの同士の重さの調整などをして、先端部分に焼きを入れ、鎖取り付け鐶を切り出して鎖の加工に備えるつもりです。出来れば『万力鎖』 一本仕上げたいと思って居ます。 |
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工房着：午前９時３０分 作業開始：午前９時５０分－作業終了：午後２時１５分
工房の気温：２２度
今日は昨日鍛造した『万力鎖の分銅』のベアーになるものの重さの微調整です。先端部分のピラミッド型の部分にヤスリを掛け、稜線を確り面取りして、まず片方（重かった方）を確り仕上げ、重さを計測します。続いてもう片方を成形しながら重さの微調整をしていきます。ピラミッド部分をヤスリ掛けしても重さの変化は殆どありません。稜線の面取り、肩部分の仕上げとその面取りで１～１．５ｇ位変化します。その結果、ペアー同士の重さはほぼ揃いました。計測できる範囲で二組のペアーに０．１ｇの差がありました。分銅全体での一番軽いものは１０４．５ｇ 一番重い物が１０８．３ｇで３．８ｇの差になりました。４ｇ無い差ですからどれをペアーにしても大丈夫という感じです。
重さの微調整のあとはロットナンバーと銘を刻印して、先端部分１．５ｃｍ位の所まで焼き入れをしました。焼き入れのあとは『鎖取り付け鐶』をスプリングから作りました。スプリングは焼き鈍しておきます。２本のスプリングから２２個の取り付け鐶を作る事が出来ます。
仕上がった分銅と新しく作った鎖取り付け鐶
上の写真を撮影したあとギロチンの溶接が剥がれた部分を修繕しました。半自動溶接機で溶接すると２００Ｖの溶接機よりも綺麗に確実に溶接出来ます。
ギロチンの修繕を終えたのが２時少し前でした。ここから鎖の加工をはじめたら随分遅くなってしまいますから、明日からに廻して帰路に着くことにしました。
過去の『万力鎖』製作の記録を見てみると１日に１本作るのがやっとという感じのことが書かれてありました。ということで、明日からは１日１本ペースで制作していこうと思っています。 |
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工房着：午前９時３０分 作業開始：午前９時５０分－作業終了：午後４時１０分
工房の気温：２２度
今朝は快晴で気分が良かったです。今日から『万力鎖』の鎖を加工して、仕上げていく作業です。今日は一つ実験をしてみました。
 
これまでの方法 《鎖の最初の潰し方》 今回試した方法
鎖を潰す方法を変えてみました。写真のようにこれまでは鎖を赤めて治具に挟み大体の丸を作りましたが、今回はまず立ち万力を使って加熱せずに潰していく方法をとりました。鎖全部を潰すには１５分位かかりました。ここから加熱して丸く仕上げる作業をします。
 
潰す前と潰した鎖 赤めて治具を使い丸くしていく
赤める回数が１回減りますからスピードは倍になる感じ、これまでは２時間はタップリ掛かった作業が１時間で終わりました。今日は１本作るのがやっとと思っていましたが、２本分の鎖を加工出来ました。鎖の加工のあと、残りの３本の鎖も全部潰して明日すぐに作業に取りかかれるように準備しました。
丸くした鎖を今度は短径２２ｍｍ位に潰していきます。これが終わったら分銅を取り付け、取り付け鐶の口を溶接して黒染めすれば完成です。
 
作品№1910・1911 『万力鎖』 遊びに来た『コッ子』可愛いです・・・
黒染めをして外に出ると『コッ子』が居ました。そこでエサを持って来て、「コッ子 エサやるぞ！！」 と声を掛けたら１０ｍ位離れたところからトコトコトコと寄ってきました。ちょっと可愛いです。
さて、明日は上手くすれば３本仕上げられるような気がしています。無理しないで２本でも良いかと思いますが・・・。２月に『伊蔵』さんに依頼を受けずっと作り続けて４ヶ月、いよいよ出口が見えてきました。ここまで来ると安心感と充実感がジワジワと出てきます。 |
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工房着：午前９時３５分 作業開始：午前９時５５分－作業終了：午後４時００分
工房の気温：２３度
さて、今日も『万力鎖』の制作です。３つ作る事が出来れば２月に『伊蔵』さんに依頼された物全てを作り終えることになります。焦らずに２本作る事にして作業に取り掛かりました。
 
加熱して丸くしていく 作業前に潰したものと加熱して丸くしたもの
１０時１５分頃から作業しましたが１本加工するのは１時間１０分ほど掛かりました。２本加工し終えたのは１２時４０分頃でした。そこで一旦休憩して給水して昼食を摂り、１時前から３本目を加工して行きました。２時チョット過ぎに３本目の加工も終わりました。
続いて、丸くした鎖を楕円に加工していきます。１本加工するのに１０分くらいでしょうか、２時５０分頃に終了して、分銅を取り付け、取り付け鐶の口を溶接して、黒染め作業をしました。終了したのは３時２０分頃でした。
作品№1912～1914 『万力鎖』
記録を付けて作業終了です。２月から作り続けて途中出来たものを２回発送して、これでやっと全てを作り終えることが出来ました。もの凄い充実感があります。今日の晩酌は美味いだろうな～～～！！ (*^O^*)
収穫できるピーマンが２つあったので初収穫しました。甘唐辛子も２本収穫できました。今晩は初物を食べます。
ホンダの車は『Internav Link』といってインターネットで情報を受けることが出来るシステムがあります。昨日からこれが繋がらなくなってしまいました。帰宅してディーラーに連絡したところ、回線が３Ｇから４Ｇに変更になったと言うことで、ディーラーで車検を通せばそこで更新できたと言うことでした。熊公は自宅近くの自動車工場にお願いしたので更新が出来ず接続できなくなったと言うことでした。７０００円位で更新できると言うことなのでお願いすることにしましたが、車の担当者が今日はお休みと言うことで明日以降の連絡待ちとなりました。来週の何処かでディーラーに車を持っていかなければならないです。
この『Internav Link』は自宅のパソコンでコースをプランニングして送っておけば車でそれを開くことが出来ますし、交通情報も絶対確実では無いものの、結構細かく情報をくれます。工房の帰りに新大宮バイパスの状況を確認してプラス ２０分以上の場合は荒川右岸コースにしたりして居ます。早く接続できるようになると良いです。
明日からは『忍士団』に依頼されている物を作り始めます。手裏剣 ２種 ３枚ずつ６枚、火箸手裏剣８組です。まずは手裏剣から造り始めようかと思って居ます。
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