■　一長一短ありますが・・・・・

何処からが小径なのか明確な基準はありませんが、とにかく初代ゼロテックのステアリングホイール径は、私には大き過ぎます。おおよそ、51.5mm位。おおよそと言うのはスポンジが柔らかいので。この柔らかい感じもあまり好きじゃないです。

ただ、ステアリングを小さくするという事はそれだけ微妙なコントロールが難しくなります。逆に大き過ぎると切り返しが遅れたり・・・　難しいですね。感じ方にも個人差ありますし。とにかく使い難いと感じる事は、できる範囲で改良します。

■　悩む　1

スポンジを削るだけでも小径化できるのですが、ホイールの縁に出っ張りがあってそれ以上小さくできません。なので、そこを削ってしまいます。上手く削るには・・・　　電気ドリル位しか思い当たりません。

■　悩む　2

電気ドリルに固定するのですが、チャックで掴めるところがありません。（ホイールもプラスチックですし・・・）　いろいろと探した結果、▽これを使う事にしました。ホイールをコントローラーに固定するネジはM3タッピングなので丁度いいサイズです。

• 黄銅スペーサー（両メネジ）　M3用　長さ：40mm　型番：ASB-340E　（廣杉計器）

■　ホイールとスペーサー固定

M3ネジで固定。削る時に空回りしない程度に締めればＯＫです。

■　切削

電気ドリルに固定して、外周が平らになるまでヤスリで削ります。

■　切削完了

ホイールのセンターが完全じゃないので多少ぶれます。なので平らになるまで塗装面も削ってしまいます。

■　切削　前後比較

ホイール加工終了。

■　グリップ

ホイール加工が終わったので次はステアリングの滑り止めです。ノーマルのスポンジは柔らか過ぎてグニャグニャします。ラジコンカーのタイヤとか硬めだったら使えますが、値段が高いし実際触ってみないと感触が解らないので、他で使えそうな物を探しました。で、見つけたのが▽これです。前作から使っています。二重三重と巻いていけばステアリング径も調整出来ます。ただ、スポンジも劣化しますがこれも使い込むと擦り切れてきます。滑り止め効果も徐々に薄れてきます。なので定期的な交換は必要です。

• ウェットスーパーグリップ　（ブラック）　（テニスラケットのオーバー・グリップ）　厚み：0.6mm　サイズ：25×1200mm　型番：AC103　（ヨネックス）

■　接着

両面テープでウェットスーパーグリップをホイールに貼ります。画像下で切れ目があるのが解ると思います。両面テープは一周巻かなくても、この切れ目と同じ方向：縦にホイールの幅分貼れば大丈夫です。

■　カット

ハサミで余分な幅をカットします。

■　完成

最後に、保護フィルムを剥がせば完成です。

■　サイズ比較

これより小径化するにはホイールを他の物で代用するしかないと思いますが、とりあえずサイズの比較です。（今のところ、これより小径化するつもりはありません）

• ノーマル：51.5mm
• 改良後　：43.3mm　（一巻き）

多重に巻く場合、最後に段差ができてしまいます。なので、多重に巻く時は▽こんな感じで段差ができない様にしています。