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確かに中古バスの外部塗装は費用がかかりますよね。県交通のように大量に購入するところは，塗装をやめ
ればかなりの経費削減になるでしょう。
同じような発想で，各地に都営バスもどきや東急バスもどきが増殖中とも聞きます。経営とのバランスです
ので致し方ないとしても，外野としてはちょっと寂しい気がするものです。
もっとも，東京でも全面広告バスの普及で，どのバス会社が何色だかさっぱりわからなくなっているので，
結局は同じことでしょうかね。

秋北バスのそのカラー、ネット検索してみて見ました。白がなく，かなり単純化されてしまっているようで
すね。もう少し手をかけて欲しかった気がします。

[2004年2月5日 22時44分18秒]

国際興業は製造後6年から8年程度で車体の全塗装を含めた外装の修繕を行うため、
廃車時には他社の同年式より車体がきれいという特徴があります。
貸切のようなグループ統一よりコストダウンが先に来ているのかも知れませんね。

確か秋北はいすゞＭＲで管理人さんの書かれた事をしていませんでしたか？

[2004年2月4日 0時3分32秒]

いいですね。それ。
県交通の「銀・白・青」で国際興業カラーの塗り分けをやったら，かなりカッコイイでしょうね。以前，
それに近いカラーの4WD車（RV車）があったような気もしますが。
秋北バスは赤・黄・白，十和田観光電鉄は赤・紺・白ですね。

以前もどこかで書きましたが，地域色と言う側面で言えば，私も親会社カラーへの極端な統一には反対です。
もし私が何年かぶりに岩手県を訪ねて青銀カラーのバスに出会えなかったら，帰ってきたと言う感慨の何割
かが消えてしまう気がします。それは，私の生まれ故郷のバスをとっても，以前暮らした別の土地を取って
も，同様です。

[2004年2月3日 21時48分45秒]

ＫＫＫカラーのバスが増えてますね。
最初のうちは「珍しいなー」なんて呑気に見ていましたが、いよいよ台数的には
県交通オリジナルカラーを凌駕する台数になってきているんじゃないかと思う程
街で見かけるようになりましたね。
しかし、親会社の意向といっても、今までの「銀と青」って言う会社の色を消し去るのは
どんなもんなんでしょうかね。
私としては、「銀・白・青」の色はそのままに、塗装パターンを国際興業のあの、三角を
重ねたような感じにしたらいいような気がしますが、皆さんは、どう思われますか。
ついでに、十和田観光や、他のグループ会社も。

[2004年2月3日 17時39分36秒]

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