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Ver.20170401
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(※1)東葉高速2000系は乗り入れ不可。
東京地下鉄(東京メトロ)05系電車(以下、05系)は、元々は東西線で運用していた5000系電車の置き換えと東西線の輸送力増強のために登場した車両形式です。05系は製造期間が長く、1988年〜1994年(前期)と1999年〜2004年(後期)に亘って製造されています。また、前期製造タイプと後期製造タイプでは先頭車の前面形状が異なり、前者のタイプを「05系」と呼ぶのに対し、後者のタイプを「05N系」、「新05系」などと呼ばれます。このページでは、「05N系」で統一し、同系について取り扱います。
東西線を走行する東京地下鉄(東京メトロ)東京メトロ07系電車(以下、07系)は、元々は有楽町線で運用していましたが、副都心線の開業とホームドア設置によって有楽町線での走行が不可能となり、05系の最終増備車の代わりに4編成が東西線に転属しました。その後、東西線の輸送改善という目的によって、残っていた07系(2編成)を転属させ、全6編成が東西線で運用をおこなっています。
東京地下鉄(東京メトロ)15000系電車(以下、15000系)は、東西線の朝ラッシュ時における混雑を車両面で緩和することを目的として登場した車両形式です。同車両の最大の特徴として、05系の一部編成にも搭載のある「ワイドドア車」を採用しています。
東葉高速鉄道の2000系は、2004年に登場した東京メトロ05系第40〜43編成とほぼ同じ仕様でありますが、JR線での運用は不可となっています。
2012年頃より、落成してからの期間が長期になる編成(05系, 07系)に対して更新工事(B修工事)を随時おこなっています。改修した編成は、行き先表示器(方向幕)が従来の三色タイプからフルカラー+白色LEDタイプ、あるいはフルカラーLEDタイプの表示に変更しています。
また、これとは別に2017年頃より05N系の一部編成と2000系の全編成の行き先表示器をフルカラーLEDタイプの表示に変更しました。
上記の変更の結果、2023年9月時点では、以下に記載のLED表示があります。
- 三色LED(05系B修未施工, 05N系の一部)
- フルカラー+白色LED(05系B修施工済み, 15000系)
- フルカラーLED(05N系, 15000系2017年以降増備編成, 07系, 2000系)
05系・07系・15000系および2000系のLED行き先表示器は、基本的に同一の表示形式であるので、当ページではこれらの車両を一括で扱います。
クイックリンク
上:表示/下:説明 | 表示内容 | LED表示イメージ | ||
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東京メトロ東西線の起点である「中野」を行き先とする運用は数多い。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED 右・フルカラー+白色LED |
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列車種別表記有り 左・三色LED(快速) 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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列車種別表記有り 左・三色LED(通勤快速) |
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列車種別表記有り 左・三色LED(東葉快速, マクロン有り) |
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「高田馬場」行きは定期列車の設定がない。ただし、東西線のある区間に運行の支障が生じたときに区間運転として表示することはある。 |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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「九段下」行きは列車の設定があるが、東京メトロ車両での運用のみである。2023年4月現在、1本のみの運用となっている。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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「大手町」行きは定期列車の設定がない。ただし、東西線のある区間に運行の支障が生じたときに区間運転として表示することはある。 |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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「日本橋」行きは定期列車の設定がない。ただし、東西線のある区間に運行の支障が生じたときに区間運転として表示することはある。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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「茅場町」行きは定期列車の設定がない。ただし、東西線のある区間に運行の支障が生じたときに区間運転として表示することはある。読みは「かやばちょう」である。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED(マクロン有り) |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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「門前仲町」行きは定期列車の設定がない。ただし、東西線のある区間に運行の支障が生じたときに区間運転として表示することはある。 |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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「東陽町」行きの定期列車運用は、夜の西船橋駅側からと朝の中野駅側からにある。最も多いのは平日朝の時間帯である。 東西線、深川車両基地の最寄り駅でもある。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED(マクロン有り) |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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葛西行きは定期列車の設定がない。ただし、東西線のある区間に運行の支障が生じたときに区間運転として表示することはある。 LED表示の「葛」の文字は、時期によって異なる。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED(2010年頃まで) |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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「妙典」駅は東西線、深川検車区行徳分室の最寄り駅であるため、同駅行きの運用は主に朝の時間帯に設定がある。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED(マクロン有り) |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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東京メトロ東西線経由の「西船橋」行きは、終日運用がある。主に各駅停車での運用となっている。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED 右・フルカラー+白色LED |
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列車種別表記有り 左・三色LED(快速) 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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上:表示/下:説明 | 表示内容 | LED表示イメージ | ||
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「東海神」行きは定期列車の設定がない。ただし、運行の支障が生じたときに区間運転として表示することはある。 |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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「北習志野」行きは定期列車の設定がない。ただし、運行の支障が生じたときに区間運転として表示することはある。 |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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東葉高速鉄道の車両基地の最寄り駅が「八千代緑が丘」駅であり、同駅を行き先とする運用がわずかに存在する。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED |
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列車種別表記有り 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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「東葉勝田台」駅は、東葉高速線の下り方面終点駅。東葉高速線を走行する下り列車の大半が同駅まで運転する。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED(マクロン有り) 右・フルカラー+白色LED(マクロン有り) |
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列車種別表記有り 左・三色LED(快速, マクロン有り) 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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列車種別表記有り 左・三色LED(東葉快速, マクロン有り) |
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上:表示/下:説明 | 表示内容 | LED表示イメージ | ||
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JRの三鷹まで直通する運用は結構ある。夜はほとんどがJR車の運用であり、東京メトロ車の運用はかなり少ない。また、東葉高速車は三鷹までの乗り入れは不可能であるため、「三鷹」は東京メトロ車で表示する。ただし、東葉高速車にも表示そのものは存在する(らしい)。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED 右・フルカラー+白色LED |
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列車種別表記有り 左・三色LED(快速) 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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列車種別表記有り 左・三色LED(通勤快速) |
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「津田沼」行きそのものは平日の朝と夕方に列車の設定がある。「津田沼」はJR線の駅であるため、東葉高速車の乗り入れが不可能であるが、表示データ自体はある(らしい)。 |
行き先のみ(旧表示) 左・三色LED |
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列車種別表記有り 左・三色LED(快速) 右・フルカラーLED(行き先固定/列車種別ランダム)[NEW] |
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