JR E331系（京葉）

2025年3月8日更新

	所属 ： 京葉車両センター（JR東日本千葉支社）（※1） LEDマトリックス ： 8×2 交互表示の間隔 ： 3秒 営業運転開始 ： 2007年（平成19年）3月18日
	運行路線 京葉線 ：東京−海浜幕張−蘇我

（※1）京葉車両センターは2023年6月にJR東日本首都圏本部の所属となっていますが、E331系電車が2011年1月16日をもって運用を終了し、2014年に廃車となった後の変更であるので、配置時の名称のままで記載しています。

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京葉車両センターに配置のE331系電車（以下、E331系）はJRの営業列車では初の連接車（2車体が台車で繋がっている車両）を採用した電車です。2006年3月に製造され、営業運転開始までおよそ1年試運転をおこなった後、2007年3月18日から土休日の95運用（**95A, **94Yなど）限定で運転されています。
行き先表示は路線名と行き先の交互表示で、交互表示の間隔は3秒です。また、行き先表示器が設置されていない車両も存在します。
2007年4月以降は、車両故障により営業運転から離脱していましたが、部品交換などの措置を施した後、2008年12月23日から営業運転を再開し（土休日の95運用限定）、2009年5月頃まで運転をおこなっていました。さらにその後、2010年4月3日より営業運転を再開し、2011年1月16日をもって営業運転から離脱しました。
2011年1月の営業運転離脱以降、大きな動きが無いまま3年が経過した後の2014年4月に廃車となりました。
駅名対照表
画像イメージはこちら

調査車両（日時）：

クハE330-1[千ケヨ AK1](2008/12/23) クハE331-1[千ケヨ AK1](2008/12/23)

このカラーが背景色で表示してある行き先は、画像イメージを公開しています。

番号	路線名	行先駅
1		回送
2		試運転
3		臨時
4		団体
5
6		京葉線
7		西船橋
8	京葉線	東京
9	京葉線	南船橋
10	京葉線	新習志野
11	京葉線	海浜幕張
12	京葉線	千葉みなと
13	京葉線	蘇我
14	京葉線	快速：東京
15	京葉線	快速：海浜幕張
16	京葉線	快速：千葉みなと
17	京葉線	快速：蘇我
18	京葉線	快速：誉田（外房線直通）
19	京葉線	快速：大網（外房線直通）
20	京葉線	快速：成東（東金線直通）
21	京葉線	快速：上総一ノ宮（外房線直通）
22	京葉線	快速：勝浦（外房線直通）
23	京葉線	快速：君津（内房線直通）
24	京葉線	通勤快速：東京
25	京葉線	通勤快速：成東（東金線直通）
26	京葉線	通勤快速：上総一ノ宮（外房線直通）
27	京葉線	通勤快速：勝浦（外房線直通）
28	京葉線	通勤快速：君津（内房線直通）
29		成東
30		東金
31		大網
32		千葉
33		誉田
34		茂原
35		上総一ノ宮
36		勝浦
37		姉ケ崎
38		木更津
39		君津
40		上総湊

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実際の行き先表示（画像イメージ）
駅名対照表はこちら


（注）ここでの表示は、一部を除きJavaScript制御となっています。

	上：表示／下：説明	表示内容	LED表示イメージ
1	回送 [NEW] 回送電車として運転するときに表示する。この表示は、E231-1000系（小山/国府津）の「回送」と同一。
2	試運転
3	臨時
4	団体
6	京葉線
7	西船橋
8 | 13	京葉線・各駅停車 E331系の運用は、土休日の95運用限定で入っていた。その後、E331系の運用終了で95運用そのものが2012年3月に消滅した。 95運用の各駅停車の行き先は「東京」「新習志野」「海浜幕張」「蘇我」があった。 行き先表示に各駅停車は無く、単に行き先単体での表示となる。	左・[8]東京[画像更新] 右・[9]南船橋
		左・[10]新習志野[画像更新] 右・[11]海浜幕張[画像更新]
		左・[12]千葉みなと 右・[13]蘇我[画像更新]
14 | 17	京葉線・快速 E331系の運用は、土休日の95運用限定で入っていた。その後、E331系の運用終了で95運用そのものが2012年3月に消滅した。 95運用の快速列車の行き先は「東京」「蘇我」があった。	左・[14]東京[画像更新] 右・[15]海浜幕張
		左・[16]千葉みなと 右・[17]蘇我[画像更新]
18〜40は運用実績が無いため、掲載を見送らせて頂きます。

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----- 関連ページ -----

JR 209-500系（京葉）

JR E233-5000系（京葉）

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