|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
買った当初から汚くて気になっていた部品を交換しました。
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
フロントＵＰ 久しぶりにジャッキＵＰを。 |
Ｆホイール ディスクの錆、ホイールの汚れが気になっていたので、ヤフオクで入手した中古品に交換します(右側)。でも、これがリペイント品であり、元はそんなに綺麗でないことが判明しました。まぁディスクの状態は現状品よりはいいので良しとしますか。 |
|
|
|
欠品 「さぁ付けようか」と思って良く見てみると、メータギヤ側のカラーとシールが入ってない！「何故外して売る〜（怒）」部品を注文しなければならなくなった。 |
現状品 本来は、こんな感じのシール類が入っているはずなのに。。。。 ディスクの錆がひどいです。 |
|
|
|
カラー１ 佐藤部品さんに注文したパーツが来たので付けます。まず、メータギヤの噛むカラーを入れて |
カラー２ その上側にさらに輪っか状のカラーを入れて |
|
|
|
シール ゴムのリップシールを打ち込んで完了。 |
シール打ち込み 反対側のシールは付いていたのですが、この際両方とも交換しました。こんな感じで大きいソケットを使って打ち込みました。左側はそんな大きいソケットは無いので、サイズ３２位のソケットを局部的にを当てならがら打ち込みました。 |
|
|
|
右側シール 打ち込み終了後。 |
キャリパ交換 ついに、純正新品を買いました。片方約４万円（パッド付き）。現在は、３ＸＶと共用になっているようです。（箱に３ＭＡと３ＸＶ両方の部品番号が書いてあった） |
|
|
|
新旧比較 右新品。３ＭＡと３ＸＶでは、サポート部分の形状が違うようです。（肉が増えてる） |
組み付け完了 ホイール組んで、キャリパ換えて、オイル換えて、エア抜きして終了。タイヤも前後換えました。横浜ラフ＆ロードで在庫のあるブリジストンＢＴ４５にしました。ラジアルは在庫切れで。。。。。 |
|
|
|
アッパーカウル外し スクリーン交換に備え、カウル外します。 |
マジカルレーシング製 写真のように、スクリーンカバー（銀の布）と縁ゴムのモールが入ってました。（私はレーサーチックのほうがカッコいいと思うので縁ゴムは使いません。） |
|
|
|
純正 買った当初より、細かい傷だらけです。 |
マジカルレーシング 純正との違いは、 ・前部メータ付近の擦りガラス加工が無い、 ・縁部にモール状の成形が無い ・厚さが薄い？ ・安い（１万２千円ぐらい？） |
|
|
|
装着 スクリーン交換してカウルを付けます。やっぱり新品は綺麗です。擦りガラス加工が無くなったので、メータ裏の配線が見えてかっこ悪いので、後日黒タオルを詰めました。 |
トリクル充電器 年に１，２回しか乗らないので、すぐバッテリーが上がってしまいます。で、今回デイトナ製トリクル充電器を導入（約１万円）。２４時間挿しっぱなしＯＫで、シールバッテリーにも使えて、いつでも満充電状態を保てます。ガレージ保管でコンセントが近くにある人ならではの使用法？Ｎｉｎｊａにもこれを使っていて、バッテリーＣＡＰを外さずに充電できるので重宝してます。Ｎｉｎｊａは２年前から使っていて、1年に１、２回しか乗らないのにバッテリーは元気です。 |
さて、次は何をやろうか。。。。
|
