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カムシャフト、バルブを分解します。 |
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ヘッド これからバラします。 |
ストッパープレート ロックワッシャーとストッパープレートを外します。 |
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外しました |
ロッカーアームシャフト外し 特殊工具を使ってシャフトを抜きます。ウエイトをごんごんシャフト端に当てて抜きます。 |
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吸気側シャフト 抜けました。 |
吸気側 抜いている途中でカムシャフトが落ちてきました。 |
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ロッカーアームシャフト、カムシャフトが抜けました。 |
排気側から覗く 中も結構オイル焼けしてます。 |
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ロッカーアーム他 外した部品 |
排気側ロッカーアーム かじりはありませんでした。 |
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排気側ロッカーアームシャフト 当たりが多少きついところもあり？ |
吸気側ロッカーアーム かじりはありませんでした。 |
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吸気側ロッカーアームシャフト 当たりが多少きついところもあり？ |
カムシャフト かじりはありませんでした |
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カムシャフト かじりはありませんでした |
バルブスプリングコンプレッサー アストロ（だったかな）で通販購入 |
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バルブスプリングコンプレッサー こんな感じであてます。 |
バルブコッタ外し スプリングコンプレッサを締めていくと、コッタが外れてきます。タオルの上の銀色の小さいのがそれです。 |
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バルブスプリング コッタが外れると、バルブスプリングとリテーナーが外せます。 |
バルブ 反対側から引っ張ってバルブを取ります。 |
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ステムシール ステムシールとスプリングシートを取ります。 |
取れました。 |
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吸気バルブ カーボンが多少溜まってます。 |
排気バルブ まぁ汚れてます。 |
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バルブ類 外した部品類 |
バルブ当たり幅 ノギスでざっと測ると規定値内には入ってそうです。 |
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バルブシート当たり幅 こっちも規定値内のようです。 |
