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ピストンを交換し、シリンダを組み付けました。 |
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ピストン冠面 それなりにカーボンがついています。 |
ピストン側面 |
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ピストン側面 吸気側か排気側か忘れました |
ピストン側面 反対側 |
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新品ピストン セカンドランドまでコーティングされてます。 |
リング 右からトップ、セカンド、オイルリングです。 |
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リング Ｒがトップ、ＲＮがセカンド |
トップ、セカンドリング 上がトップリング |
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リング組み付け ４ストのリング組み付けは初めてだったのでちょっと手間取り。 オイルリングがちょっと面倒 |
ピストンピン 多少当たりのきついところもあり？ |
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スタッドボルト ダブルナットで付けました。 ネジ山の多いほうが、クランクケース側 スタッド上のポンチマーク？がヘッド側に来る |
ピストン組み付け |
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ガスケット組み付け ダウエルピンを入れてガスケットを載せます。 |
シリンダ取りつけ カムチェーンを通してシリンダを取りつけ 初めての４ストでピストンリングをシリンダに入れるのに結手間取りました。 |
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カムチェーン カムチェーンが落ちないように紐で吊ります。 |
組み付け完了 多気筒ＥＮＧは結面倒そうな気がしました。 |
