イチオシPARTS

ここでは、オートルースがお薦めするアイテムを紹介します。
最新のパーツ情報は店長の日記（ブログテーマ、パーツにて）でも紹介させていただいておりますのでそちらもご覧ください。

　オートルースオリジナルパーツ
- 　aprilia RS250 '98～ Matris ステアリングダンパーキットステム下取付！
- 　YAMAHA V-MAX 全年式 Matris ステアリングダンパーキットトップブリッジ上取付
- 　カーボン製チェーンガ－ド

　オイル、オイル添加剤
- 　MOTUL
- 　TITANIC
　ステアリングダンパー＆リアサス
- 　Matris
　SLIPPER CLUTCH
- 　STM SLIPPER CLUTCH
　タイヤ
- 　PIRELLI

　ブレーキマスター・クラッチマスター
- 　brembo ラジアルブレーキマスター/ラジアルクラッチマスター
- 　NISSIN ラジアルブレーキマスター
- 　BERINGER ラジアルブレーキマスター/ラジアルクラッチマスター

　スクーター系チューニングパーツ
- 　G1プロダクツ　
- 　MALOSSI
　クーラント（冷却水）
- 　FISH BONE
　販売終了
- 　~~CANOPY製ヘルメットシールド~~

オートルースオリジナルパーツ

aprilia RS250 '98～ Matris ステアリングダンパーキットステム下取付！詳しくはこちら

今までMatris社やオーリンズ社から発売されていましたが、各社とも車輌の左側に取り付ける物ばかりでした。
車体左側に取り付けるタイプでは、転倒時の安全性、見た目を考えるとあまりお薦め出来ませんでした。
そこで当店では以前よりＲＳ２５０オーナーよりご要望があったトップブリッジ下（ステム前）に取り付けるブラケットを製作いたしました、これでミレやGSX-Ｒなどと同じ位置にステアリングダンパーを取り付けられます。（ダンパー本体はミレと同じ容量のシリンダーを使用）

Matris社からは３種類（Ｍ３、Ｍ４、Ｍ４Ｒ）のステアリングダンパーが出ていますが、aprilia RS250は車輌左側に取り付けるため、ダンパーのストローク量が多いＭ３タイプしか設定がありませんでした。
トップブリッジ下に取り付けることにより、ストローク量が短くなりＭ３タイプの他にＭ４、Ｍ４Ｒも取付可能になりました。
フルスロッルでRS250を走らせる貴方には必需品です。

カーボン製チェーンガード

転倒時、チェーンで腕や足を巻き込んで怪我をしないようにする為の物で、MFJ主催のレースなどでは装着を義務付けされています。

チェーンガード
　価格： \5,040　取付工賃： \1,000～


当店のチェーンガードはスイングアームに穴を開けて取り付けます。 ①スイングアームに穴を開け、ベースをリベットで固定します。 ②固定されたベースにカーボン製のチェーンガードを取り付けます。

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タイヤ

DIABLO SUPER CORSA

REAR PATTERN

タイヤサイズ
DIABLO SUPER CORSA (FRONT)			価格
120/70R17M/CTL 58VSC0)			お問合せ下さい
120/70R17M/CTL(58W)SC4
120/70ZR17M/CTL 58WSC1
120/70ZR17M/CTL 58WSC2
120/70ZR17M/CTL 58WSC3
DIABRO SUPER CORSA (REAR)
180/55R17M/CTL 73VSC0			お問合せ下さい
180/55ZR17M/CTL 73WSC1
180/55ZR17M/CTL 73WSC2
190/55R17M/CTL 75VSC0
190/55ZR17M/CTL(75W)SC
190/55ZR17M/CTL 75WSC1
190/55ZR17M/CTL 75WSC2

※ 取付工賃（バランス取込） FRONT・・・\2,000 REAR・・・\3,000
※ 別途タイヤ処分費（\500/本）が必要になります。
当店でのタイヤ交換の場合、同時にチェーンアライメント、ホイールベアリングの点検を無料で致します。

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ブレーキマスター

brembo ブレーキ＆クラッチラジアルマスターレーシング

　最近のスーパースポーツはエンジン性能が飛躍的に伸びているので、各メーカー共ブレーキの効きはいいのですが、コントロールしにくくなっています。
そこで、当店では『brembo ラジアルブレーキマスターレーシング 19x18』をお薦めしています。
19ｘ20のダイレクト感に対してコントロール性が良く、ブレーキレバーを握り込むほど効きが増します。
※ YAMAHA車の住友MOSキャリパーには19x16がお薦めです。

16x18 \39.000 （４ＰＯＴキャリパー・シングル）
19ｘ20 \39.000 （４ＰＯＴキャリパー・ダブルダイレクトフィーリング）
19ｘ18 \39,000（４ＰＯＴキャリパー・ダブルコントロール重視タッチ）
16x18 \39.000（４ＰＯＴキャリパー・ダブル YAMAHA 住友MOSキャリパー）

クラッチマスターは重さ、タッチが大幅に向上します。
16x18 \48,300
19x20 \48,300 （切れが早くシャープな特性）
19x18 \48,300 （握りこんで切れるのでコントロールしやすい）

※ ブレンボラジアルマスターはレーシングユースのためスイッチ類は別売りになります。
※ オイルタンク、オイルタンクホースは別売です。又、車種によってはブレーキホース、バンジョーを変更する必要があります。

NISSIN ラジアルブレーキマスターキット

NISSINから新しいラジアルマスターキット \21,000 が発売されました。
カラーは、
　ゴールドマスターＸブラックレバー
　ゴールドマスターＸシルバーレバー
　ブラックマスターＸブラックレバー
　ブラックマスターＸシルバーレバー

●φ22.2ハンドル用。●レバーアジャスト６段階調整。●ブレーキスイッチ（平端子２極タイプ）、アルミタンクステー付き。●ミラーホルダーは穴有り(M10X91.25正ネジ)と穴無しの２種類、ミラー穴埋めキャップボルト付属。●バンジョーボルトは別売り。

インプレッション：
ZRX1100に装着しましたがノーマルよりカチッとしていて、効きもかなりいいです。
また、レバー位置の調整も６段階あり自分の操作しやすい位置にできるのがいいです。

BERINGER ラジアルブレーキマスター、ラジアルクラッチマスター

BERINGERのラジアルマスターはbrembo、NISSINと比較してもなんら遜色もなく、商品の質感もかなり高いです。
	ラジアルブレーキマスターφ16 とロングレバーとの組合せ。 ※付属レバーはショートタイプです。ラジアルブレーキマスターφ16 　　　　定価 \39,900 ロングレバー　　　　定価 \10,290	ブレーキスイッチも付属されていて、bremboより親切です。
	ラジアルクラッチマスターとロングレバーとの組合せ。 ※付属レバーはショートタイプです。ラジアルクラッチマスター　　　　定価 \39,900 ロングレバー　　　　定価 \10,290	こんなところにベアリングが使われています。

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