京王帝都1・・・事件が起きる前（いすゞ）
京王帝都の府中営業所の主力はいすゞ車でした。車体は川崎ボディで、これは戦後早いうちから変わらなかったようです。しかし、大事件が起こる直前に、北村製作所製ボディが入るというちょっとした事件もありました。
京王帝都電鉄 いすゞBU05（1968年式）
多摩2う760・759 社番：B1129・B1128
撮影：武蔵小金井駅（1980.7）
川崎ボディは、早くからサッシ窓で角張ったボディを持つ斬新な車両でした。
車体更新が新塗装（簡易塗装）への切り替え時期にあったため、更新後も新旧塗装が入り混じっています。
この2両は続き番号ですが、左のB1129は新塗装（簡易塗装）、右のB1128は旧塗装（裾朱色なし）です。
京王帝都電鉄 いすゞBU10（1969年式）
多摩2う940 社番：B1142
撮影：府中駅（1980.12.17）
見た目はほとんど変わりませんが、標準尺のBU10に変りました。
この手の車両は、1980年代まで活躍しましたが、高校の同級生からは「冷房のないボロ車」として通学で使うのを嫌がられていました。
同年代の日産ディーゼルが先に廃車になる中、長生きできたと思います。
京王帝都電鉄 いすゞBU10（1971年式）
多摩22か283 社番：B1155
撮影：国立駅（1977.8）
大事件が起きる直前のちょっとした事件でした。
府中営業所で初めての3扉車は、これまで綿々と引き継がれてきた川崎ボディではなく、見たこともない北村製作所という車体メーカーでした。京王では、後にも先にもこの年度だけの存在です。
また、車体裾の朱色が省略されたのも、この年の新車からです。
京王帝都電鉄 いすゞBU20（1971年式）
多摩22か290 社番：B1162
撮影：国立駅（1977.7）
北村製作所製の3扉車では、長尺車も同時に入りました。
これら北村製作所製ボディも、更新の際には新塗装（簡易塗装）に塗り替えられますが、その時期の写真は撮っていません。
