2011年３月19日（前夜発）

Ｌ：F川さん、メンバー：自分

　山頂を目指して行きましたが、当初の戻る予定時刻は13時、今回は地震の影響もあり、何よりも事故を起こすことなく帰ること。無理をせず、撤退となりました。様々な経験をさせていただき、ありがとうございました。

３月18日
22：00　荻窪駅発→道の駅白沢０：10

【今回挑戦してみたこと（１）】前泊に必要なシュラフ、マット等、翌日行動に必要なウエア、手袋、帽子、等はザックとは別のバッグに入れる。こうすれば、ザックの出し入れが楽。確かに、素早くできるようになりましたが、区別ができておらずザックの中に入っていたのもあり、さらに徹底すること必要。あとは今回は大丈夫でしたが、手荷物が多くなるので、置き忘れないように。

今回の山行の大まかな位置図（赤線：トラックログ）

３月19日
【天気】　晴れ
【コースタイム】6：05 道の駅―６：40/７：20 武尊牧場スキー場―８：20　リフト最上部―10：30 避難小屋（1758ｍ）―12：45/13：05 標高1840ｍ引き返す
　　　　　　　　　−13：45/14：10　シールを外す―15：00　リフト最上部―15：20/15：40　武尊牧場スキー場ー17：00　上里SA

地震の影響により、リフトが動いていないため 　ゲレンデをシールをつけて登りました

【今回のルート・登り】リフトが動いていないため、ゲレンデをシールをつけて登る。リフト最高地点から、避難小屋までは問題個所など、特にありませんでした。避難小屋（見えず）を少し登った標高1800ｍ辺りから、稜線の上は狭く雪面が風の影響か波打つようにえぐられ、ブッシュもあり進みづらくなる。また、避難小屋を過ぎた辺りから、風が出だし（行動には問題なし）、斜面の左に雪庇があるので、進みづらい所は、主に右側を進みました。

リフトが動いていないものの 　一部は圧雪されていました。

ゲレンデから見た武尊山

リフト最上部

【今回の（自分の）登り】前回、大毛無でいろいろ指摘されたことの、復習。（１）確かに、足の位置など（膝を前に出す、上半身はぶれない、かかとに荷重）考えて登りましたが、それを気にし過ぎて視線が足もとにならないよう注意。そもそも技術の面もありますが、急な斜面に慣れておらず、怖気づいて、というのもあります。（２）先日、指摘のあった「登りは靴を緩める」を改めて行いました。登山靴で登っているようで（ぐにゃぐにゃして）落ち着かないところもありますが、トラバースの時など、緩めておいた方が、絶対シールを効かせられる。慣れないところもありまして、修正すべきところもあると思いますが、それでも「靴を緩めて」の中で試行錯誤だと思います。これまでは、「靴が緩んでないので、シールに無理な力が加わってはがれやすくなった」というのはあると思います。少なくとも、今回の登りでは、シールは全く問題ありませんでした。（３）シールのワックス：出発前にシールワックスを、最初、ゲレンデの圧雪面を登っている時、ズルッと滑る。ひょっとしてワックスのかけ過ぎ？　それとも圧雪面での技術が足りない？　試行錯誤あるのみです。

10：15　亜高山帯に来ました

【今回挑戦してみたこと（２）】ＧＰＳのトラックバック機能を使う：事前に説明書をコピーするが、そのコピーを置き忘れてしまう。思い出しながら、メインメニュー→軌跡→Save→全てのログ（Entire　Log）（場合により別の方法も）とのように操作するも、ここまでしかわからず→「なんで、ナビ開始しないのだろう」。さらに、画面に表示されたトラックログを確認して、Trackaback（軌跡ナビ）ボタンを押し、ナビゲーションの方向を「To Beginnig（開始点へ）（出発点へ）」にするか記録の終了点にするかを選ばないと、ナビが始まらないのでした。

避難小屋（見えません）をすぎた辺りから、稜線が狭くなり

【風景】避難小屋周辺で、皇海山、至仏山、笠ヶ岳、日光白根山がよく見えます。避難小屋を過ぎた所からは、雪と風が作り出す、不思議な風景もあります。木の上にずいぶん雪がたまっています。

武尊山山頂

【今回の服装】登り：避難小屋付近まで（下：ウエア下＋山ズボン、上：山シャツ＋山下着、薄手手袋、サングラス）、避難小屋より上（左記＋上にウエア＋オーバー手袋）
　　　　　　　　　下り：避難小屋より上とほぼ同じ（サングラス→ゴーグル）

雪の造形（１）

【使わなかった装備】共同装備：コンロ、燃料、コッフェル、個人装備：アイゼン、ピッケル、ゾンデ、シュリンゲ２、カラビナ２、（応急バッグ等小物を除く）、結果として使わなかっただけであり、あくまでも記録として

皇海山も見えました

【今回教わったこと】（１）ラッセルする時は、歩幅を狭くし、登るラインが１本になるように、昨年も指摘されたことですが、忘れていました。（２）当然で、基本的なことですが、雪の上に直にのらない。腰を下ろす時も、極力、ザックの上にのるようにする。

雪の造形（２）

【今回のルート・下り】標高1479.9ｍの手前で、登り返しがあります。シールをつけるか否かは、微妙な距離で、つけずに登ってもちょっと疲れるくらいです。登っている時は、「この斜面、面白そう」と思うことがありましたが、実際下ると、木々の間を滑ることがほとんどです。

至仏と笠ヶ岳も見えました

【今回の雪】重い、基本的に板を履いて、くるぶしくらいまで埋まる程度に沈みます。登りでは、気をつけないとすぐ板トップが雪の下になってしまい、板の上に雪がのっかり歩きづらい。板を上げ過ぎても疲れるので、雪面ぎりぎりを狙いました（うまく行かないこともあり）。下りでも、時間的なことはありますが（シールを外したのが14：10）、重くて滑りづらい。雪自体は、２−３日前に降ったものだと思います。

滑るリーダー

【他のパーティー】動物の足跡は多くありましたが、トレース等なし、山行中は人に会わず、スキー場に下りてきたところ、地元の人（だと思います）から、声をかけられ、答える「無事、行ってきました」

ツリーラン（基本的にこんな感じ）と、 　何故雪が枝の上に

【今回の（自分の）滑り】雪が重く、木々も多く、テレマークターンは思うようにできませんでした。最後に、（今回、圧雪されていない）ゲレンデを滑るも、できないことはないですが、どうしてもターン弧が長くなる。素早い足の入れ替えができない。山スキーの人だって、（テレマークほどではないにしろ）、ゲレンデ外では滑りづらいはずだ。どうやって対処しているのだろう。

ゲレンデを滑る

【今回挑戦してみたこと（３）】今回２万５千分の一地形図の代用として、地形ソフトのカシミール３Dから、縮尺２万５千分の一を選択し、プリントアウトするということをしました。２万５千分の一地形図は大きな書店でないと売っておらず、特にマイナーな地帯になると新宿の紀伊国屋等に、行かねば見つからないので、山行前は時間のロスになってました。これまでの地形図をカラーコピーして使うという手もありますが、持っていない地図もあり、試行錯誤しながら便利なことはどんどん取り入れていきたいです（むしろ他の人はとっくにやっているか）。

今回の山行のトラックログ（赤：シールをつけて、黄：シールを外して）

今回の山行の速度・時刻の図（縦軸：速度、横軸：時刻）（区間１：シールをつけて、区間２：シールを外して）

【交通状況】高速道路は、３連休にしては信じられない、空き。ただ、給油だけは待ちの列が、入口から続いていました。

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