君は早くコース復帰をするため、エンジンの再始動を試みた。

無理もない。その時の君は、焦りとはずかしさに包まれていた。
まるで全ての観客に見られていると思ったからだ。
プラグがかぶってしまったようだ。３〜４回試みてやっと再始動できた。
しかし、カメ状態で１センチも進めない。

スタンドの観衆の目は、君に集中！！
６割は、「ウオォー！！今の見たー？、すげぇー！！やっちゃっているよー！！」
３割は、「アァー！！大丈夫かしら？あの人！！」
残りは、「・・・ありゃあ、大変だな！！・・・」

君はエンジンを止め、初めて愛車の状態を確認する。 「良かった！！衝撃のわりにダメージは少ないようーだ」
君は、スタコラサッサと避難して走行終了まで見学者となる。
パドックに戻り、再びダメージを確認すると、フロントバンパーを止める箇所が半分以上破損している。
おそらく、引っかかって割れてしまったんだろう。
タイヤをみると、「ゲゲッ」タイヤとホイールの間にジャリが詰まっているではないか！！
そうでなのである。なまじ距離が短かかったのは、サイドウォールで衝撃を吸収したからである。
その余波として、タイヤがめくれてジャリを噛んでしまったのだ。
「でもこれくらいで済んで助かった！！」
君はサーキット走行を諦めて、バンパーをガムテープで止めて補修をする。
「さあ、帰るか！！無事帰れるだけでも良かった！！」
「おや？、ステアリングにすごい振動と白煙が・・・」
そうなのである。君のセブンはコースアウトした時に、アライメントがメチャクチャに狂ってしまったのだ。
そして、金網仕様の隙間をついて、ジャリがタービンのインペラーを破壊してしまったのだ。
改めてチェックすると、目視で判るほど左右のキャンバー違うのでである！！