ターボタイマーを使った裏(?)技

我が家のノアにビデオデッキを取り付けて、遠出の時は重宝しているのですが、いつもテープを取り出すのを忘れてしまいます。エンジンを止め、車から降りた直後に気づくことが多く、もう一度エンジンをかけなおさなければならないのが面倒で、八木澤さんのターボタイマーによる遅延化を参考にさせて頂きました。

今回使用するターボタイマーはLONZA製のLA501というものです。オークションで50円で購入しました。

説明書等が無いので配線がどこに繋ぐか分からないので、今回も「とらぱぱ様」にご協力して頂き、ターボタイマーの解析と接続方法等を教えて頂きました。どうもありがとうございました。m(__)m

ターボタイマーから出ている配線は6本です。以下のように接続します。 赤⇒常時電源 黄⇒ビデオデッキ電源 緑⇒未接続 青・白・黒⇒（とらぱぱ様製回路）⇒緑・黒 緑⇒ACC 黒⇒GND

赤⇒常時電源 緑⇒ACC の2本は「とらぱぱ様」のリモコンスライドドアの配線から取りました。（運転席サイドステップ下） 黒⇒GND（運転席サイドステップ下)

ターボタイマーは取りあえず運転席の右側に仮置きしました。配線は配線隠し様のプラスチックパイプにて隠しました。 2003/3/23 ターボタイマーの位置を変更し、助手席下のビデオデッキ後方へ移動しました。この際に、カウントダウン時の電子音をカットしました。 （左の写真にマウスを置くと拡大します。）

取りあえず、1分間にターボタイマーをセットしました。ただ、このターボタイマーはカウントダウン時に「ピッ」と1秒ごとになるため、とても耳障りです。どうにかこの音を消さなければ・・・。⇒2003/3/23　ブザーの配線を外し、音が鳴らないようにしました。