赤い「１」のプレートが目立ちます。
Ｃ５８では、煙突前部に給水温め器がありますが、本機にはありません。
コンプレッサー蒸気管が煙突横まで伸びています。
キャブには「１」のナンバーと社紋、メーカーズプレートと賑やかです。
前論は、カトーのスポーク車輪を用いています。
給水ポンプも吸水管、チリコシもなく、非常にあっさりとしています。
普通のＣ５８ではタービン発電機は、火室上部に枕木方向に取り付けてありますが、
本機は少々非公式側に、線路方向に配置されています。
テンダー非公式側には、蒸気暖房管もありません。
後部の資料は全くなかったので、配電管はモールドのままにしました。