| ６／９ こんな事やってみました。 はたして、離水できるか？・・・ |
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| フロートを発泡スチロールで作ってみました。 フロート３点で２５ｇ（電池より軽い・・・） 飛行重量 ２５０ｇ ちょっとパワー不足かな？ |
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| 週末に、テストフライトしてみま～す （もちろん離水に挑戦！） |
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| 我が倶楽部初の ワン・メイク・パイロンレースをやることになった。 選ばれた機体は、ＧＷＳのタイガーモス（２８０クラスパークプレーン） 亀さんレースも面白いのではないかと、ほとんど洒落の世界です。 １等商品は、たぶん 当日の焼き鳥パーティー ただ券じゃないかな？ 競技規則とかあまり堅いことは言いません。 電池だけ、指定のモノを使えば後は知りません。 皆さん、レースまでに組み立てて、しっかり練習して下さい たぶん、風があれば 順送りで延期です。 |
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| 一度に６機もそろえると、ケースだけでも迫力ですね。 |
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| 自分の機体を確保しました。 | 箱の中身 | |
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| 説明書（表紙） | 説明書（中身） 英語です・・・ イラストや写真が多いから大丈夫でしょう |
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| 以下 組立進行状況を 順次報告します。 ５／２９ 一つ心配が・・・ みんな同じ機体で黄色だから、自分の機体が分からないな？ Ｙさんは翼の裏に何色か塗るらしい。 自分は「真っ赤なモス」にしようかな？・・・ |
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5/30（土） 少し製作しました |
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| ここまで出来ました。 色が着いたぞ！ 土日は、もう一つの趣味の”いで湯の旅”に出かけるので、 この後は、来週まで お あ づ け。 では、順番に・・・ |
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| ①モーター取り付け棒の加工 | ||
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| 少しきついので、モーター側（角穴）のバリ取りと、 ”棒”側も少しサンディングする。 ゆるくなりすぎないよう注意 |
説明書では、サイドスラストのけがき線を 入れるようになっているが、不要ですね。 （理由は後で・・） それよりも、モーターが入る深さ（２２㎜）に 線を入れておいた方が良い。 |
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| ②プッシュロッドの通る穴明け 接着前に明けておかないと、位置が分からないよ～ |
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指定の方法でやろうと、途中まで挑戦しましたが、や～めた。 ５／３１ 朝 間違いに気付きました。 これは、尾部の”スキッド”になるモノでした。 絵を見て作ったのが間違いでした。皆さん気を付けて下さい |
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 ２㎜バルサで繋ぎました。 この後、ホーンは ”尾そり”に使いました。 元々尾そりに使う部品でした。 ”角（つの）”の部分が下に出るように、取り付けると、 胴体側板に穴を明けなくても、そのまま取り付きますﾈ。。 |
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| ④胴体の接着 | ||
| 接着面を、サンディングしました | その後は、アルコールで拭いて・・ | |
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| 胴体の両側に接着剤（添付品）を塗布して、 テープで固定する。 注意；セロテープだと塗装が剥がれますよ。 （紙の）マスキングキングテープなら、まずまずＯＫ |
テープの端は、折り返して あとで剥がし易いようにしておきましょう。 ３～４Ｈ以上は動かしてはいけません。 完全乾燥には、一晩必要ですね |
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| モーター取り付け棒に接着剤付けて差し込む 左側面からの写真です。 差し込めば、ダウンスラストがつきます。 |
上面からの写真です。 差し込めば、このように 右サイドスラストがつきます。 ※けがき線が不要な理由です。 |
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この状態で ３２ｇです。 機体の色を替えるため 塗装すると重くなるだろうと 最初の重量を計測しておきたかったのです。 |
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| 胴体を、サンディングしました。 １ｇ軽くなりました。 塗料は ”グンゼ産業（株）のＭｒ．COLOR” Ｎｏ．１７１ 蛍光レッド（艶消し）１００mｌスプレー缶 （￥４５０円） |
尾翼もサンディング | |
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| そして、吹き付け | ||
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元の重量に比べ、胴体が１ｇ重くなりました。 リンケージを工夫して、全体重量は軽くするように 考えています。 １００mlスプレー缶を８０％位使いました。 （塗料重量 ２ｇ） |
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| ⑤胴体組立 （つづき） | ||
| 塗料が蛍光レッド（艶消し）だった。 失敗！ 全体がざらついて、これでは汚れがついてどうしようもなくなる・・・ 対策として、胴体に 透明テープ（荷造り用？）を貼りました。 汚れはたぶんこれでＯＫだと思うが、テープのつなぎ目が目立つのと、 一部しわが出来て見苦しいけど、じっと我慢だ！ でも一番の問題は、また２ｇ増えてしまった。 合計で３ｇの重量増加 （１ｇ減って、４ｇ増えた） |
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| カウリングと支柱を止めるプラスチック片を接着 ヒンジテープで、上から押さえています。 主翼（下翼）取り付け用竹棒を接着 |
尾翼を接着しました。 尾翼接着時は、まち針でしばらく固定していました |
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| 尾翼の動翼部は 溝のない方の面に、 ヒンジテープを貼ります。 片側だけでＯＫです。 |
尾そりも接着しました。 ヒンジテープで押さえています。 元々、胴体の中に仕込むモノでした。 |
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| カウリングの加工 カウリングが、２個共右側！ 困った・・ |
と、思ったら、ちゃんと左も入っていた。 ｱﾚﾚﾚ!?(･_･;? ３個有るじゃん。 |
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| はさみで、線に沿ってカットしました。 裏側にヒンジテープを貼って固定しています。 |
正面は、前から貼って裏にまわす。 そして、あとから前の部分を取り外す。 |
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| カウリング完成。 取り付けてみました。 取り付けねじが長すぎる～・・・ |
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| 車輪の製作 車輪は、”Ｏリング”をホイールに接着 その後、ピアノ線に差し込んで、 プラスチックのキャップで抜け止め |
プラスチックのキャップは、 プラスチック・パーツ・フレームのＡ４を使う まわしながら、ねじ込むように取り付ければ 特に接着剤は要らないようです。 |
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| ⑥主翼の加工 （下翼） 主翼は、追加塗装しないことにしました。 識別用シールを貼りたいと思います。 |
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| 中央部を、アルコールで拭いて、 両面テープを貼る |
両面テープのカバー紙を剥がす。 指定の上反角になるように主翼中央を貼る。 |
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| 中央部補強板です | カッティングラインに合わせて、 はさみで切る。 |
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| 両面テープを裏面に貼る（２カ所） | 横に少しはみ出すくらいの方が端が浮かないよ。 はみ出した両面テープは、カッターナイフで切る。 |
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そして、主翼に貼り付け。 この時、上反角をしっかり合わせる （片側固定して、翼端で８０㎜） |
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この続きは、２日後かな？ |
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