| 15エンジン取り付け部の変更 | ||
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| ①マフラーと主翼が干渉するため主翼上面を凹ませた ②エンコンサーボを主翼下に取り付けてクランクでリンケージ |
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③（フライト後に調整）右サイドスラスト、ワッシャー1枚分調整 |
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| 主翼下面のサーボ取り付け上体 上：エンコンサーボ 下：エルロンサーボ（左右個別にしてフラッペロンとした） |
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| ノーズ部の変更 | ||
| ①プラスチックキャノピーをやめた ②ノーズを50ｍｍ伸ばして、バルサで整形 ③底面にプラ棒（3ｘ3）を貼り付け（波きりチャインと底面保護のため） |
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| エレベーター/ラダー ワイヤー引きに変更 | ||
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| 垂直尾翼前面にアルミパイプを貼り付け。 その中をワイヤーを通して、途中は小さなヒートンを使用。 |
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| エレベーター/ラダーサーボの取り付け | ||
| 胴体幅が狭くてサーボホーンが干渉するので、 片方のサーボを高くして差をつけています |
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| サーボの取り付け位置 |  |
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| 受信機はこの画像で上のところ、水をかぶる事が無いように、 マジックテープで固定しています。 バッテリーは、右の壁にマジックテープで張り付け（Lipo3ｓ480mＡh） ※重心あわせのための重りは使用していません。 |
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| その他 | ||
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（見えるかどうか？・・） 垂直尾翼の補強のため、 カーボンストリップ（ｔ0.5Ｘ3）） を入れています。 |
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