この当たりから眺める隅田川は川幅も広くどっしりしています。
そこから下流方向に目をやると、永代橋が有ります。
東京駅北側の道路（国道１号線／途中から都道１０号線）は永代通りと呼ばれていますが
その延長上に、上記の永代橋が有ります。
なぜ永代橋と呼ばれるか？
むかしはどこにあったか？ は記念碑を見るとわかりますよ。
上の写真を撮影した近くには、その永代橋の紹介記念碑が有ります。
それには、
「永代橋
永代橋は、元禄十一年（１６９８）に隅田川の第四番目の橋
として、現在の永代橋の場所よりも上流150ｍのこの附近*
に架けられていました。 当時このあたりを永代島と呼
んでいたことから「永代橋」と名付けられましたが、一説
には五代将軍綱吉の五十歳を迎えた記念として、その名
をつけたとも伝えられています。 当時諸国の廻船が
航行していたため、橋桁を十分高く取ったので、「西に富士、
北に筑波、南に箱根、東に安房上総、限りなく見え
渡り眺望良し」といわれる程の橋状からの景観でした。
左図は、安藤広重の天保前期の作品「江戸名所之内
永代橋佃沖漁舟」であり、月下の沖合に点々と白魚舟の篝火
が明滅する夜の江戸を、詩情ゆたかに描き出しています。
永代橋が現在の場所に移されてのは明治三十年（１８９７）
のことで、輪が国の道路橋としては初めての鉄橋に生まれ
かわりました。その後、関東大震災で大破し、昭和三年
（１９２８）四月に現在の橋に掛替えられました。 その姿は、
上流の清洲橋の女性的で優美な雰囲気とは対照的に、男性的
で重量感にあふれており、隅田川の流れとともに広く
都民に親しまれています。
１９８９年４月
中央区 」
と書かれてあります。
*・・・・・今の日本橋川と隅田川が合流する地点。 つまりここ。
ただ、富士も筑波もビルに隠れてみえません。
夜になると青のイルミネーションが灯り、見応えが有ります。
たまに提灯の赤い屋形船も走り幻想的。
町中の灯りと、車の音と、薄まったとはいえ都会の川の臭いと・・・・。
まあ、目では楽しめます。
潮風が届けばそこそこ楽しめます。
