さてさて、ついに購入してしまいました、エンジン！ 田宮のＲＣすらまともに作れない私が 何を血迷ったか中古のエンジンを買ってしまいました。 スロットル無しで３５０００イェン也。（送料別途７０００イェン） では早速（といいつつ二週間倉庫で埃にまみれていたのだけど。）カムカバーを開けると．．．真っ黒！ ところどころヘドロのようになってるし．．．。 ばらした順から灯油に浸けておきます。
	ロッカーアームを外したらエンジンをひっくり返して オイルパンからバラシテいきます。 案外トルクがデタラメでした。 オイルパンを外してクランクのカバーです。 この後、クランクプーリーが外せず近くのベルノさんに いったら快く外してくださいました〜！（激感謝！） そしてピストンも外して分解完了、ピストンピンを外す ＳＳＴを持つディーラーが県内に一軒も無いので 注油で我慢しようかと思います。
	パーツを洗浄してる私の横ではわざわざ支援に 来てくださったオートケミストリーの代表マツイ氏が ポート研磨をしてくれました。 どうもありがとうです〜。ｍ（＿＿）ｍ 削っては逐一チェックしての繰り返し、このあとピストンも 面研するからとブロックとピストンをお持ち帰り。 よろしくお願いします〜。
	サービスマニュアルを見つつバラシテ洗浄。 これのお陰で車庫が一杯で車は一時、紫外線のの降り注ぐ お外へ。まさに「ｕｎｄｅｒ　ｔｈｅ　ｓｕｎ」。 THE　ＳＭＩＴＨを聞きながら部品を磨く、ひたすら磨く...。
	わらわら。
	う〜ん、イマイチ灯油では汚れが落ちにくい...。と思ってたら マツイ氏が洗油？なるｼﾛｲｺﾅ！を持ってきて下さったのだが これが良く落ちます！ 浸けとくだけで大体の汚れが落ちちゃいます。 ヘドロも簡単に落ちるようになります。
	日がすっかり落ち、夜も更けると マツイ氏が磨いたピストンを持ってきてくださいました。 左が洗浄＆面研、右は洗油にチョイ漬け なんかコンロッドのバリ？も綺麗に落としてあるのですが こうすると強度が上がるらしい？ （なんでも細かいデコボコだと小さいヘコミに力が集中して しまうそうで？こうすることにより点でなく面で負荷を受ける らしい。）
	ヘッドは綺麗になったけどやはりバフがけしたいな〜。
	おおかた綺麗になったけどまだバルブ周りに スラッジとカーボンがこびり付いてます。 この日はこれに一日掛かって綺麗にしたのでした。