JR485-3000系（青森／前面）
JR485-3000系（新潟／前面）
Ver.20101204
2012年5月20日新規公開
JR485-3000系（青森車） JR485-3000系（新潟車） 所属：青森車両センター（JR東日本盛岡支社）
新潟車両センター（JR東日本新潟支社）
LEDマトリックス：5×5
営業運転開始：1996年（平成8年）3月**日（青森）
1997年（平成9年）**月**日（新潟）

運行路線
奥羽本線：秋田−東能代−大館−弘前−新青森−青森（つがる, 白鳥）
津軽線（津軽海峡線）：青森−蟹田−中小国（新中小国信号場）（白鳥）
海峡線（津軽海峡線）：中小国（新中小国信号場）−木古内（白鳥）
江差線（津軽海峡線）：木古内−五稜郭（白鳥）
函館本線（津軽海峡線）：五稜郭−函館（白鳥）
羽越本線：新発田−村上−鶴岡−酒田−象潟−秋田（いなほ）
白新線：新潟−豊栄−新発田（いなほ他）
信越本線：新井−直江津−柏崎−長岡−新津−新潟（北越, くびき野, ムーンライトえちご他）
北陸本線：金沢−高岡−富山−魚津−糸魚川−直江津（北越）
上越線：高崎−水上−越後湯沢−宮内（−長岡）（ムーンライトえちご）
高崎線：大宮−熊谷−高崎（ムーンライトえちご）
山手線・東北本線：新宿−池袋−赤羽−大宮（ムーンライトえちご）

485系3000番台（以下、485-3000系）は、既存の（主に）485系1000番台を改造してリニューアルをした車両形式です。同車両は青森車両センターと新潟車両センターの二箇所に配置しています。当然ですが、所属車両ごとに運用区間は異なります。
行き先表示器は、側面のものも含めてLEDタイプとなっており、前面の表示では、一定間隔で変わる列車が存在しています。
実際の表示（gifイメージ）


上：表示／下：説明表示可能な
所属車両		LED表示
白鳥
「白鳥」は奥羽本線と津軽線・海峡線・江差線・函館本線（津軽海峡線）経由で新青森〜函館駅間を走行する特急列車。「白鳥」としては2往復の運用がある（それ以外は789系電車の「スーパー白鳥」）。
前面ヘッドマークは、漢字仮名表示とアルファベット表示を交互に2.5秒間隔で変わっている。また、画像では「鳥」の文字があり得ない間違いをおかしているが、これが実際に表示しているものである。 		青森車 [] 白鳥

つがる
「つがる」は奥羽本線経由で秋田〜青森駅間を走行する特急列車。定期列車は4往復の運用があるほか、臨時列車として大館〜青森駅間を2往復する運用がある。
前面ヘッドマークの表示は、色違いの2種類を交互に2.5秒間隔で変わっている。 		青森車 [] つがる

いなほ
「いなほ」は白新線と羽越本線経由で新潟〜酒田および秋田駅間を走行する特急列車。酒田駅までが4往復、秋田駅までが3往復の運用がある。
前面ヘッドマークの表示は、稲穂の部分が上下に動き、垂れ下がったときは1.5秒、それ以外は0.5秒の間隔で動いている。 		新潟車 [] いなほ

北越
「北越」は北陸本線と信越本線経由で金沢〜新潟駅間を走行する特急列車。上下列車それぞれ5本の運用がある。
前面ヘッドマークの表示は、波の部分が左方向に動いており、その間隔はおよそ0.3秒となっている。 		新潟車 [] 北越

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