相変わらずチョロＱブームは根強いものがあり、小田急バスが第三弾を発売した。相鉄も３回だったか。気が付くと第１０回企画なんていうバス会社があったりするのである。
　もっとも、私がチョロＱを購入するひとつの理由はバス会社の収入に寄与するからであり、関東バスや西武バス（？）のチョロＱがオークションに出ても、チャリティでない限りは買わないことだろう。
　もうひとつはあまり場所をとらないからなのだが、この点については東急バス（ダイキャストが２台分(^^;）など一部例外がある。
　主要１０社はともかく（チョロＱがなくてもトミカがあるので全社あり。）、他地域のバス会社でも通信販売で購入する場合もあるが、新京成のように案内所に発売初日に出向きながら買わない場合もある。（代りにチョロＱ発売記念カードを買ったような気がするのだが…）買ったり買わなかったりは相鉄のＳＦポケットカード風景画シリーズと同じだろうか。

　中部国際空港特急用新車の記事に導かれて名鉄のサイトに行ったところ、名鉄資料館の次の特別開館が４月２９日という記事がありました。（http://www.meitetsu.co.jp/whats/318.html）

　「鉄道関連総合情報サイト」［レールファン］に、京王電鉄のサイト「レールファン京王」(http://www.railfan.ne.jp/keio/)が４月２０日付で開設された。内容は事実上自社サイトへのリンク集、西武と似た形式である。
　「レールファン」にはＪＲ九州商事という名も見られるが、目立つところでは京急や東京メトロ、なんといってもＪＲ鉄道各社の名がまだ出てこない。

　一部ウェブサイトで小田急グループ外の企業に小田急マテリアルの車両が納入されたという情報を見かけた私は、事実を確認すべく現地に急行したが、ワンステップＭＫ（新車納入としてはン十年ぶり？の三菱車）らしき姿を遠目に見かけただけで、しかもエルガにも統一仕様があることを忘れていたため、所期の目的を達することはできなかった。
　ついでに、「五分散り」の桜とバスの光景を撮ろうとして駄作を重ね、帰途、終車後のバス通りに３本の満開の桜が立っているのを見かけて唖然呆然と言うオマケつき。
　次回訪問は早くても８月、その頃は西工ＲＭも納入されていることでしょう（爆笑）
(4/29訂正。)

　小田急電鉄（グループ）のサイト(http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=788&info_kubun=co&mode=online)に「グループ各社（全社ではない）コンプライアンスマニュアル制定」というニュースリリースが出た。
　私鉄コンツェルンにしても、運輸事業を始め平時から利用者や沿線住民・各種事業者と無関係ではいられない存在（それがイヤで、地域独占の電車は絶対乗らない！マイカーオンリー！という人もいるようです…）ですから、信頼関係を壊したくない立場にあるでしょうし、周囲から当てにしてもらえる、ルールを確立しオープンにできたほうが良いということは考えるでしょう。
　例えば、安全・無害とか公正な取引といったことが「コンプライアンス」を掲げて守ることなのでしょうが、それらは、グループの業種間共通の１１の行動基準に表されているようです。
　他社でもこれにあたるものを定めているだろうとは思いますが、タイミングが良かったので。

　しかし、

>>　１１　小田急グループの一員としての適正な行動

　は、よくわかりません。行動基準というのは「具体的にあいまい」であることが多いようですが。

　どこどこの喫茶店でやりますという絵葉書を何枚かもらってきてしまったので、そのうちあちこち徘徊するかもしれません。
　猛獣栗鼠寅を前になにがイラスト展だと言われそうですが、常識的感性も養う必要があると思っています。
　もっとも、それなら映画のほうが効果ありそうですが。

　本日近所の「桜の名所」を通過したが、「五分散り」という感じで、桜の画像は神代植物公園での鬼太郎バスの背景で見納めとなったようである。
　今年は北日本でも開花が早そうで、松前の桜がＧＷには散り始めなどということになってしまうかもしれない。
　もっとも、芝桜というのもありますね。

　西友のウォルマートタイプの店舗第１号が沼津にできるという話を聞き（平塚などでも建設中）、無印良品はセゾングループかという話題を思い出した。
　結論から言うと

　吉野家、ファミリーマート　→　伊藤忠系列
　良品計画（無印良品）　→　三菱商事と提携
　西友（従来一部住友系）　→　ウォルマート傘下へ
　西武百貨店　→　十河（そごう）と経営統合

　というふうに、いつのまにかセゾングループが発展的解消という流れになってしまっているようだ。もっとも、セゾンカード（クレディセゾン）はあるはずだし、ファミリーマートでは無印良品をおいていたりするので、解体というのは大げさのように思われる。ウォルマートはもともとイトーヨーカ堂に出資していたはずで、西友を傘下におさめればその傘下の良品計画も手中に収めることができるという計算があったかもしれないと思っていたが、別の道を歩んでいるようである。

　最近写真サイトのネットサーフィンの結果絵日記サイトの巡回先が増えて３つになってしまった。どれもほのぼのとしたタッチのサイトなのであるが、おかげで鉄バスサイトの巡回が減ってしまった。

　今朝から雨。今年の桜の開花に止めを刺しそうである。
　雨が降らなければ近所の桜の名所でもと思ったが、釘を刺された形。　

ＢＩＧＬＯＢＥがweblogのサービスを3月22日から始めた。名づけてウェブリブログ。（WebryBlog!?）いずれ当サイトも同サービスに登録することになるだろう。

　フォトエキスポ２００４は３日間東京ビッグサイトでの開催ですが、最終日の明日は11時40分から「カメラを持って旅に出よう！〜鉄道写真は魅力がいっぱい〜」という、ＲＪ後援と銘打ったライブコーナー（８０分）が予定されています。
　明日は別の予定がありますので、あきらめることにします。