続いては、カーモデルオブザアオシマにまいりましょう！

ノミネート

◆第一次（ノミネート）選考◆ ２００４年にアオシマ模型（文化教材社）から発売されたキットは次のとおり。 発売 キット名 １月 セドリック　４３０ ２月 スカイライン　Ｒ３０ ２月 レクサス　ＧＳ４００ ２月 センチュリー　永田町仕様 ２月 インフィニティ　Ｑ４５　ジャンクションプロデュース ２月 ハイラックス　８０　ニューオールドスクール ２月 ハイラックス　８０　ラディカルカスタム ３月 ＲＸ−７　ＶＥＲＴＥＸ ３月 セドリック　Ｙ３０ ３月 ハイエース　バニング　ゼルダタイプ３ ３月 ハイエース　バニング　ゼルダタイプ４ ４月 セルシオ　３１　アドミレイション ４月 プレジデント　インシュランス ４月 スカイライン　Ｒ３４　ニスモ ４月 スカイライン　ジャパン　４ドア２０００ターボＧＴ ４月 スカイライン　Ｒ３４ ４月 ＬＥＸＵＳ　ＧＳ４００ ５月 サーフ　ワイドリフトアップ ５月 テラノ　リフトアップ ６月 ステップワゴン　Ｄ．Ａ．Ｄ ６月 マジェスタ　１５　アドミレイション ６月 ソアラ　（Ｚ１０） ６月 スカイライン　ジャパン（Ｃ２１１） ７月 スカイライン　Ｒ３２　ＧＴ−Ｒ　リーボック ７月 Ｎｅｗ　オデッセイ　アブソリュート ７月 Ｎｅｗ　オデッセイ　アブソリュート　カスタム ７月 マーク２　（ＭＸ４１） ７月 セリカ　ＸＸ（Ａ６０） ８月 スカイライン　Ｒ３４ＧＴ−Ｒ　Ｃ−ＷＥＳＴ ８月 セドリック　３３０ ８月 ローレル　 ８月 ケンメリ　４Ｄｒ ９月 ＲＸ−７　アペックスＤ１　プロジェクトＦＤ３Ｓ ９月 スカイライン　ジェックス　Ｒ３２　ＧＴ−Ｒ　Ｇｒ．Ａ ９月 ソアラ　ＪＺＺ３０　２．５ＧＴ　ツインターボＬ ９月 マーク２　ＧＸ８１　グランデＧ ９月 シルビア　Ｓ１５　ＳｐｅｃＲ ９月 シルビア　Ｓ１５　ＳｐｅｃＲ　エアロＶｅｒ． ９月 セドリック　３３０ ９月 ケンメリ　ＨＴ １０月 オデッセイ　ファブレス １０月 ステップワゴン　ファブレス １０月 チェイサー　ＪＺＸ１００　クニーズ １０月 ＲＸ−７　ＰＡＮＳＰＥＥＤ　浅本ＦＤ３Ｓ １０月 ＲＸ−７　ＢＯＭＥＸ　スリークライト仕様 １０月 あいのりラブワゴン　２００４ １０月 スカイライン　４Ｄｒ　２０００ＧＴ−Ｘ １０月 スカイライン　Ｒ３２　ＧＴ−Ｒ　ユニシアジェックス １０月 センチュリー　ゴールドエンブレム １０月 ＲＸ−７　デイトナ２４時間　１９７９ １０月 アリスト　１６１　ファブレス １０月 スカイライン　Ｒ３２　４Ｄｒ １０月 ハイラックス　８０　ロングベッドハイライダー １１月 シルビア　Ｓ１５　圭オフィス １１月 Ｎｅｗ　オデッセイ　Ｄ．Ａ．Ｄ １１月 コロナ　 １１月 ジャパン　４枚 １２月 スカイライン　Ｒ３４　ＧＴ−Ｒ　トップシークレット １２月 ゼロクラウン　ロイヤルサルーン １２月 ゼロクラウン　アスリート １２月 セリカ　ＬＢ １２月 ハコスカ　４枚 発売キット数はフジミ模型の約半分の６２台。 明らかにそのキットのためだけの大幅な金型追加によるグレード、シリーズ替えが多いアオシマ模型は、かなり微妙な第一次選考対象車となりました。 １ スカイライン　Ｒ３４ ２ Ｎｅｗ　オデッセイ　アブソリュート ３ シルビア　Ｓ１５　ＳｐｅｃＲ ４ ゼロクラウン　ロイヤルサルーン ある種独特の路線を引いているアオシマ模型は今後の自社シリーズ展開を考慮した新車ラインナップ。このあたりはきちんとカーモデルの展開を考えている会社というイメージを感じられて好感を得ます。 �@スカイラインＲ３４はタミヤ模型の後発ながら既に各種バリエーションを発売中。今後も同社のＶｅｒＳシリーズやスカイラインシリーズの充実も期待できます。色付きクリアパーツ、車高調整足回りなどを組み込んだ新アオシマスタンダードと期待の一品でした。どうしてもタミヤ製と比較になりますが、オリジナルで製作するなら迫力でタミヤ製に軍配。 �Aオデッセイは実車発売からしばらくしての発売。こちらも各種バージョン発売済み。ローフォルムミニバンという新しいホンダ社のコンセプトを十分再現しており、個人的には結構評価高いです。世間は未だミニバンブームが続いてますからそのあたりのコンセプトを高評価したいです。 �Bシルビアも�@スカイライン同様、フジミ模型の後発。同じく自社シリーズ展開を考慮して、今更…と思うところもあるもののそれでも意義があるとの判断でしょうか。どうしてもフジミ製との評価となりますが、こちらは後発のアオシマ製に軍配。フォルム、足回りの組みやすさ、ボディ分割などは今の設計レベルで出ているので当然といえば当然なのですが。 �Cゼロクラウンは残念ながらまだ発売前。期待大なのですが、選考外とします。 そんな４台から大賞は�Aオデッセイシリーズとしました。 �@スカイライン、�Aシルビアは少々インパクトという点でマイナス。新車の新金型というところを最大のポイントとして�Aオデッセイに決定しました。もちろん、ゼロクラウンが発売されたら見直ししないといけないですね。 アオシマ模型総括としましては、冒頭でも書きましたが今後のバージョン展開を十分に考えた中から選ばれたであろう４台の発売。しかも各種モデラーのジャンルを網羅した車種選定になってます。もちろんここからのバージョン替えキットも充実で満足度は高いです。 シリーズの評価として、なんといってもＤ１グランプリシリーズの展開は評価＆期待をしたいところです。このあたりの層は、新規模型ファン開拓にもっとも近いと思われる層です。双璧のＶＩＰカーシリーズもついに１９インチシリーズを展開で同じく新規模型ファンの開拓に寄与してるんじゃないかと思ってます。 ２００５年も今の雰囲気で走り屋系、ＶＩＰ系のシリーズが続く気配。 既に発売予定のゼロクラウン、シーマに期待しつつ、フーガあたりはいけそうかなと思います。レジェンドは被りそうなのでパスするとして、エディックスは難しいかな…。 Ｄ１シリーズでどうしても足りないのがＡＥ８６シリーズのレビン、トレノ。フジミ製が既に古いうえに結構技術を要してしまうので、まだ需要があると判断できれば期待。

カーモデル・オブ・ザ・アオシマ

続いては長谷川製作所編！

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