さっそく、カーモデルオブザフジミからまいりましょう！

ノミネート

◆第一次（ノミネート）選考◆ ２００４年にフジミ模型から発売されたキットは次のとおり。 発売 キット名 １月 ＭＡＺＤＡ ＲＸ−７ ＳＡ２２Ｃレーシング １月 レガシィツーリングワゴン 日本道路公団車輌 １月 ステージア 日本道路公団車輌 １月 ＧＸ８１ マーク�U ２．５ＧＴ １月 クレスタ ２．５ＧＴ １月 アコードワゴン ２４Ｅ Ｅｘｃｌｕｓｉｖｅ Ｐａｃｋａｇｅ １月 インフィニティＱ４５ １月 Ｓ１３シルビア １月 アウディ９０ クアトロ２０Ｖ １月 シェルビーコブラ コンペディションモデル １月 マインズスカイライン ＧＴ−Ｒ ＢＮＲ３２ニュル １月 日産 Ｒ３８０�U １月 ランボルギーニ カウンタック ＬＰ５００Ｒ １月 シボレーアストロ カントリーローダウン １月 Ｖ３５スカイラインクーペ ３５０ＧＴ ニスモ ２月 ランボルギーニ ディアブロＳＶ’９６ ２月 レガシィＢ４ ＲＳ３０ ２月 三菱 コルト ファーストアニバーサリー ２月 ベンツ Ａ１９０Ｅ ベルリン２０００ カルトグラフ製デカール付き限定版 ２月 Ｒ３２ スカイライン ＧＴ−Ｒ ＧＴＷウィング ２月 Ｓ１５ シルビア ＳｐｅｃＲ ＧＴＷウィング ２月 Ｖ３５ スカイライン ３５０ＧＴ プレミアム ２月 アコードワゴン２４Ｔ スポーツパッケージ ２月 ＦＤ３Ｓ ＲＸ−７ パトカー ２月 レガシィツーリングワゴン 日本自動車連盟（ＪＡＦ）車輌 ２月 ランボルギーニディアブロ 後期型 ２月 ディアブロ ＳＶ’９６ デラックスバージョン ３月 ホンダ ＮＳＸ ｔｙｐｅ−Ｓ ３月 ベンツＳＬＫ２０００ ３月 エルグランドＶ ７０周年特別装備車 ３月 Ｒ３２ スカイライン ＧＴ−Ｒ ニスモ ニスモカラー ３月 スカイライン３５０ＧＴ プレミアム ７０周年特別装備車 ３月 スバル レガシィＢ４ ＧＴＷウィング ３月 アコードワゴン ２４Ｅ ３月 スバル レガシィツーリングワゴン ＧＴ３０ ３月 ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ ２００３年モデル ３月 ＮＥＷｂＢ １．５Ｚ Ｘバージョン ３月 カウンタック５０００ モナコグランプリペースカー ３月 ポルシェ３６５Ｂ ＰＯＬＩＺＥＩ ＰａｔｒｏｌＣａｒ ３月 スカイライン３５０ＧＴ パトロールカー ３月 エルグランド ハイウェイスター ＭＣ後 ３月 ポルシェ９１７Ｋ ’７０ ＤＹＴＯＮＡ �ｂR ３月 ランボルギーニディアブロＳＶ ’９９ デラックスバージョン ３月 Ｒ３２ スカイライン ＧＴ−Ｒ 新ＡＣＥ３２Ｒ 友也 ４月 スバル レガシィツーリングワゴン C-WEST ４月 Ｈｏｎｄａ　ＮＳＸ　ツインリングもてぎセーフティーカー　 ４月 トミーカイラ　レガシィＢ４ ４月 ＦＡＢＵＬＯＵＳ　エスティマ　ハーフタイプ　 ４月 レガシィＢ４　パトロールカー　青森県／静岡警察 ４月 フェアレディ３００ＺＸ　スペシャルエディション ４月 ＭＡＺＤＡ　ＲＸ−８　”ＨＹＤＲＧＥＮ　ＲＥ” ４月 ＫＥＮＳＴＹＬＥ　エスティマ ４月 インプレッサＷＲＸ　ＳＴｉ　２００３Ｖ−Ｌｉｍｉｔｅｄ　 ４月 トランピオ　ＡＥ８６レビン ４月 ランボルギーニ　ディアブロＳＶ　’９８ ４月 ハコスカ４ドアＧＴ−Ｒ　パトロールカー　 ５月 エルグランド ハイウェイスター４ＷＤ ８人乗り ５月 アレックスランサー エヴォリューション �X�T ５月 ＷＯＲＫ ＸａＣＡＲ アルテッツァ ５月 ハコスカ ＧＴ−Ｒ ５０勝 実車パッケージ ５月 デルファイロッキードＹＨ−ＬＡ−ＤＣ５ インテグラタイプＲ ５月 Ｄ’ｓ ＳＩＦＴ ＣＵＳＣＯ ＡＥ８６ トレノ ５月 ランボルギーニ イエローディアブロ４ＷＤ ５月 アルファード ワイルドスポーツ４ＷＤ ８人乗り ５月 ホンダ Ｓ６００ ’６４ニュルブルリンク５００ｋｍレース ５月 スバル レガシィツーリングワゴン エアロバージョンＢ ５月 ポルシェ917K“マルティニ” `71ル・マン優勝車 ５月 （レジンパーツ） C-WEST インプレッサ ５月 AMGメルセデスE55 ５月 レガシィツーリングワゴン“巡回警備車” ５月 BMW535 アルピナB10 ５月 インプレッサＷＲＸパトロールカー ５月 ファミリアスポーツ（再販） ５月 いすゞ　ピアッツァ　 ５月 ジオット キャスピタ ５月 ディノ２４６ＧＴ ６月 ランボルギーニ ムルシエラゴ ６月 NEW ミニクーパー ６月 光岡 大蛇 ６月 ランボルギーニ ムルシエラゴ グレードアップパーツ付き限定版 ６月 （レジンパーツ） C-WEST レガシィＢ４ ７月 ランボルギーニ ムルシエラゴ ４０周年アニバーサリー ７月 NEW ミニＯＮＥ ７月 ヴェルサイド ＲＸ−８ ７月 雨宮 μ ＲＸ−８ ターボ ＥＮＫＥＩ ｂｙＧｒｅｄｄｙ ７月 ニューシルエイティイ ７月 Ｒ３２ ＧＴ−Ｒ タイサンＳＴＰ’９２ ７月 Ｒ３２ ＧＴ−Ｒ タイサン’９２ ７月 Ｒ３２ ＧＴ−Ｒ タイサン’９３ ７月 ポルシェカレラＲＳ’７４ ７月 ポルシェ９１１ ３．８ＲＳＲ ８月 マツダ ＲＸ−８ ８月 ニュー インプレッサ ＷＲＸ ＴＡ−ＧＤＡ ８月 アルテッツァ ＧＴＷウィング ８月 トヨタ プラッツ １．５ ８月 ランボルギーニ カウンタック ＬＰ５００Ｓ ウォルターウルフ ８月 フェアレディ２４０ＺＧ ８月 ケンメリスカイライン ＧＴ−Ｒ ２ドア ８月 バイヨスープラ ターボＡ ８月 ＦＤ３Ｓ ＲＸ−７ ＵＳＡカスタム ８月 レガシィツーリングワゴン エアロバージョンＢ 純正ホイール ８月 ＭＲ−Ｓ ＧＴＷウィング ８月 フェラーリF355 ベルリネッタ ８月 フェラーリF40 LM ８月 V35スカイライン350GT インパル535CS ９月 ケーニッヒ スペシャルズ コンフォート ９月 ミニクーパー 左ハンドル仕様 ９月 エスティマ アエラスG ９月 ケンメリスカイライン パトロールカー ９月 CR-X エクスポート ９月 レクサス LS400 ９月 ランボールギーニ カウンタック LP400 ９月 ハコスカ GT-R レッドスペシャル ９月 フェラーリ 348ts １０月 フェラーリ 330P4 １１月 ポルシェ917K&テツ イクザワ'71富士グランドチャンピオン最終戦マスターズ250km １１月 ASLガライヤ(ロードカー) １１月 ケーニッヒ スペシャルズ テスタロッサ コンペティション １１月 NEW ミニクーパー フラッグルーフ １１月 いすゞ ベレット 1600GTR'69 １２月 ケーニッヒ テスタロッサ コンペティション スパイダー １２月 ローバーミニクーパー 1.3i １２月 ローバーミニクーパー ヴィンテージ １２月 いすゞ ベレット 1800GT １２月 マツダスピード RX-8 A-SPEC １２月 ARTA ガライヤ GT3000 レースカー １２月 ランボルギーニ ガヤルド １２月 いすゞ 117クーペ ハンドメイド なんと発売キット数は１２９台！ 頭がさがります…。しかしこんなに出ていたなんて…。 そんな中、完全新作として発売され、第一次選考対象車は次のとおり。 １ ランボルギーニ ディアブロＳＶ’９６　他ディアブロシリーズ ２ ランボルギーニ ムルシエラゴ ３ NEW ミニクーパー　他ＮＥＷミニシリーズ ４ 光岡 大蛇 ５ ASLガライヤ(ロードカー) ６ いすゞ ベレット 1600GTR'69 ７ ランボルギーニ ガヤルド ８ いすゞ 117クーペ ハンドメイド ディノをはじめとするフェラーリの再販で何かと話題となったフジミ模型からは８台の新型が発売。 フジミフジミ模型の特徴として、デカールや金型を新規に追加しておバージョン替えが大量に販売されることから中にはそのあたりと考慮して新型あつかいしてもいいんじゃない？ってものもありますが、一応この８台を基本とします。 �@ディアブロはすでにボルトオンキットとして一年以上前から発売されていたものではありますが、９８〜００年モデルやデラックスバージョンとしてエッチングパーツを追加するなどを考慮して、ディアブロシリーズとして評価。 �Aムルシエラゴはホビーショウでは実車を展示するなど気合の入った一品。残念ながら足回りのデキは今ひとつのようで、結構大幅な改修が必要です。それでも全体的な雰囲気はまずまずで、迫力ある一品には違いありません。 �C大蛇、�Dガヤルドはレジンキットであることから価格が高額であり、一般的なプラキットと比較することは難しいのですが、実車における輸入車と同じくそれしか無いものそこに価値を見出せるユーザーもいるということから対象としますが、ここではやはり大賞とは言えないところです。 �Eベレット、�G１１７クーペはノスタルジックシリーズとも言える車種選定からの２台ですが、�Eベレットは新作ながら特別新しい試みは感じられないものの良くも悪くもフジミスタンダード。でも雰囲気はかなり良く、十分合格点と言えそうです。�Fガヤルド、�G１１７クーペはまだこの地点未発売。来年ずれ込みも想像にかたくないことから対象外とします。 そんな中、カーモデルオブザフジミとしましては、�BＮＥＷミニクーパーを選出します。 実車の発売からはずいぶんと経ってしまいましたが、先発のレベル製と比較して、後発らしく雰囲気、組み立てやすさに加えメッキパーツの使い方に新たな志が感じられるところが理由です。マイナスとしてはウィンドウパーツの合いの悪さなどが目につきますが、十分すり合わせの範囲かな？と思われます。 �Aムルシエラゴと悩みましたが、素材としてより素組のままでの評価からミニを選出しました。 もちろん素材としても、色々遊びやすい車種であるミニですから、今後も色々バージョン替えでわれわれを楽しませてくれることでしょう。 フジミ模型総括としては、相変わらずの物量攻勢で楽しませてくれました。 昨年のインチアップディスクシリーズの新車攻勢から一転して外車、旧車が発売された１年。もう少し各種バランスよく出せないのかなぁなんてのは贅沢なんでしょうか？現行国産車ファンの私としては物足りない一年と言ってしまいます。また、多数のバリエーション替えの中でもほぼ完全改修と言えるほどのＲＸ８などもある意味では評価したかった一品です。もちろん、旧金型のまま店頭放置のキットがあることはいかがな物かと思います。 また、一連のフェラーリ再販については版権の関係から数量限定で販売されるしかなかったとは言え長らくの製造中止品だったんですから、もう少し数を出してもらえたら…って思いが強いです。特にディノ、３５５、３４８はケーニッヒ系を全部止めてでも…。一部では買占め→オークションという不逞の輩まで出る始末。 ２００５年も今の雰囲気で旧車、外車、フェラーリ再販のシリーズが続く気配。 個人的には２００４年新車の中から来年期待したいのは、レジェンド、パッソ／ブーン、ゴルフといったあたりでしょうか。ティーダを出せるのはフジミ模型だけなんでしょうが、ちょっと難しいかな…。

カーモデル・オブ・ザ・フジミ

続いてはアオシマ模型編！

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