２８０ps


ＮＩＳＳＡＮ　ＦＡＩＲＬＡＤＹ Ｚ
３００ＺＸ ＴＵＲＢＯ
ＴＡＭＩＹＡ　１／２４

2005.11.19up
●北米でも認められたグランドツーリングとしての実力

　１９８９年７月にデビューしたフェアレディＺ（Ｚ３２）は、国産量産車で初めて２８０馬力のスペックを得たモデルとなる。
　Ｖ６ＤＯＨＣ＋ツインターボ。ダイレクトイグニッションや可変バルブタイミング機構、独立型給排気系統などを採用したＶＧ型エンジンは、２８０ＰＳ、３９．６㎏・ｍを発揮する。また、エンジン以外にも当時日産が推し進めてきた９０１運動から生まれた２８０ＰＳを受け止める高剛性シャシ、新開発のマルチリンクサス＋位相反転４ＷＳのスーパーハイキャスで高いコントロール性能を発揮している。
　グランドツーリングとしての性能は、北米における絶大な人気でわかるとおりだが、グランドツーリングとしての性能以外にも、２ｂｙ２でもＲ３２スカイラインより全長は短く、１８００㎜のワイドボディというレイアウトから、グランドツーリングからワインディングまでこなす、極めてスタビリティの高いスポーツカーらしい性能を持っている。

●ワイド＆ローのフォルムはまさにスポーツカーの証！
　新企画として始めるのにどうしても最初に作りたかったのがこのＺ３２フェアレディＺでした。
　そこにあるだけで迫力を感じるロングノーズ、ワイド＆ローのフォルム、これぞスポーツカーと呼べる佇まい。まだまだ街の中で姿を見かける機会も多いこのＺ、今でも私はすれ違ったら振り返ってしまいます。
　１０年以上生産され続け、今ではＺ３３へバトンを渡すことになりました。当時の価格で４００万円以上とお値段もスーパースポーツでした。
ＮＩＳＳＡＮ　ＦＡＩＲＬＡＤＹ　Ｚ

【データ】

ＴＡＭＩＹＡ　1/24
スポーツカーシリーズ№87

カラー：イエローパールグロウ
　LEMON YELLOW
（Fｉｎｉｓｈｅｒ’ｓ）
制作期間：約２ヶ月

【製作ポイント】
・エンジンルーム補機類の追加
・サイドマーカーのクリア化
・ナンバープレートをプラ板に置き換え
・マフラーを３㎜プラパイプへ置き換え
・etc


タミヤさんから発売されたのは既に１０年以上前ということで、かなりパーティングラインが残っていたり、スジ彫りが浅くなっていたりと古さを感じずにはいられません。しかしそこは素性の良いキットですから、丁寧に処理して行くことでキレイな仕上がりが望めます。
特に、フロント周りの繊細なスジ彫りを際立たせることで、かなりシャープな印象に仕上がります。マフラーも一体整形されているので、３㎜パイプに置き換えると後姿も決まります。

ＶＧ３０エンジンも再現されていますが、かなりあっさりとした印象。少々のケーブルと、インタークーラー用の配管を追加。
ホースバンドを細切りにしたメタルックで再現してポイントにしてみました。

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