ウィンドーシールドへの換装

＜　能書き　＞

本プロジェクトの真髄でもある「羊の皮を被った狼」
コレを外観上で形付けるためにうってつけのアイテム「ウィンドーシールド」
現行型ではオプション部品とされ、購入時には装着されていません。
オークションで安価で入手することが出来たので、私も装着することが
出来ました。

＜　目　的　＞

外観上をオヤジ臭くする為、ウィンドーシールドに換装いたします。
（かなり動機不順！？）

＜　チョイス　＞

＜　　チョイス　　＞ 今回、私がチョイスしたのはコレ。 純正オプションのウィンドーシールド。 ネットオークションで￥5,000-で入手できました。

＜　内　容　＞

＜　　工程　�@　　＞ まずは、ハンドルカバー内側のタッピングビス２本を外します。

＜　　工程　�A　　＞ 次に正面のカウルを矢印方向に引っ張り外します。 結構力技ですが、数箇所に爪があり注意しながら 外します。

＜　　工程　�B　　＞ 爪の位置は写真の○印の位置です。 この部分に注意しながら、カウルを外す訳です。

＜　　工程　�C　　＞ 多少引っかかりますが、赤矢印方向にカウルを広げながら 黄色矢印方向に引っ張り外します。

＜　　工程　�D　　＞ カウルを外した次に、ノーマルシールドを固定している ビスを外します。

＜　　工程　�E　　＞ ビスを外したら、ノーマルシールドを外す訳ですが、 丸印のゴムブッシュにハマッています。 そのまま、シールド外します。

＜　　工程　�F　　＞ シールドを外したら、先程のゴムブッシュを引き抜きます。

＜　　工程　�G　　＞ その後、ウィンドーシールドとノーマルシールドを交換して、 ゴムブッシュを押し込みます。

＜　　工程　�I　　＞ その後、ノーマルカウルを外した逆手順で組み直して完成です。

＜　注意事項　＞
やはり、カウルを外すときの爪が要注意です。
私も一箇所折ってしまいました（涙）
また、タッピングビスもトルクをかけ過ぎると、ナメてしまうので
注意してください。

＜　使用する材料　＞
純正オプション　アドレス１１０用ウィンドーシールド

＜　使用する工具　＞
・Ｍ４　プラスドライバー

＜　使用するケミカル　＞
・特になし

＜　参考文献　＞
・特になし

＜　インプレ　＞

いかにも、オヤジ仕様になりました。
また、空力抵抗の増加による加速レスポンスの悪化も
懸念される様に感じますが、タイム計測を行う限りでは、
問題無さそうです。
それどころか、一部の噂ですが、整流効果を生み逆に
最高速域ではいい結果が出るなんて話もあります。
乗車時の風は、首もとに巻き込む風がなくなり、冬等の
寒冷時は防寒としても効果を発揮しそうです。