C5530

　３０号機は最後まで活躍した流線形改造車（流改車）です。本機は保存される予定でしたが、５０号機と間違えられて解体されてしまい、結局流改車は１輛も保存されませんでした。
　流改車はワールド工芸から発売されているのですが、ハンダ付けが苦手なので、カトー製のＣ５５をベースに改造しました。（のちにマイクロエースから発売）

キャブやドーム形状、テンダーなど流改車ならではのディテールが目立ちます。
キャブドア下の形状は数種類ありますが、この３０号機の形が一般的。
キャブの製作方法はネコ・パブリッシング発行のRM MODELS７８号に記載されています。

流線形の名残りでテンダーも背が高く、角張った形状をしています。
炭庫仕切りに前照灯が埋め込まれているのも北海道ならではのディテール。