普通の９６００にそっくりですが、微妙に異なる点もある自社発注車です。
シリンダーへの蒸気管覆いの形状が湾曲せずに、ストレートになっているのが特徴です。
煙室扉のヒンジも、短くなっています。
放熱管に隠れて見えにくいですが、動力逆転器が取り付けられています。
複式コンプレッサー、動力逆転器はやえもんデザイン製を使用しています。
キャブも微妙に前後長が長くなっています。
小型のスノープロウがチャームポイントです。
煙室扉上部の手すりが、他の９６００に比べて短いのが特徴です。
タービン発電機の向きが、普通の９６００とは逆になっています。
テンダーは当初は普通の形状のテンダーでしたが、昭和４０年頃に６号機の箱型テンダーと交換されたようです。
７号機の箱型テンダーとは異なり、リベットがずらりと並んでいます。
増炭板の形状が異なります。
後端梁には、バッファーが取り付けられていた名残の穴があります。
本機は昭和１５年製なので、本来のテンダーには無い穴です。梯子はハンダ付けにて作りました。