デフレクターは大鉄型で、上部が曲がっていないのが特徴
現在は化粧煙突に交換されていますが、現役当時はストレート煙突でした。
Ｃ５１独特の従台車の形状も再現しています。
写真では判り辛いですが、キャブにタブレットキャッチャーを取り付けています。
給水温め器から伸びる配管を再現するのには、とても苦労させられました。
キャブ下の配管も忠実に再現しています。
現在、鉄道博物館では、非公式側を見ることはできなくなっています。
現役時代では12-17形のテンダーでしたが、青梅鉄道博物館に保存の際に他機のものに交換されました。
本機のテンダー後部の資料がないため、想像で作っています。