慶長八年徳川家康が築城し、後家光が現在の如く拡張した。明治十七年離宮となり、昭和十四年京都市に下賜せられた。現在二の丸御殿は家康が建てた大菩薩建築で、襖絵は狩野探幽の作で特に有名である。

後ろ2台のバスには、側面中央に鳥のようなマークある京都観光バス。一番後ろは大きな二つのエンジン通気孔から民生「イーグル」BR322（1951〜52年式、新日国ボディ）と思われます。
後ろから2台目は、川崎ボディのボンネットバスのようです。
その前には走る動物のマークがある帝産オート、その前には京阪バスと思われるバスが停車中です。

木造建築としては世界一と称せられ慶長七年徳川家康が教如上人に寺地を与え創建せしめた真宗大谷派の総本山「毛網」は往古巨材引き上げに利用した。

手前の緑色のバスは本来は赤と水色のツートンカラーに白い境界ラインの入った滋賀交通京都営業所の観光バス。
クリーム色と赤のバスは京都観光バスのようです。日野BD13あたりでしょうか。

手前は北陸鉄道で、側面に愛称名が入っています。三菱R280（1957年式・新三菱ボディ）です。この絵葉書の中では最も新しいバスでしょう。（注1）
その後ろは同じく北陸鉄道ですが、いすゞBA341（1956〜59年式・川崎航空機）と推察します。
後ろの方で発車しようと角度を変えているバスは、京阪バスの富士重工R7型ボディ。
さらに後ろの方には、川崎ボディの初期リアエンジンバスなど、興味深い車両も見えています。

春は加茂川三大橋の一つ、創設は一四世紀以前と言われ、東海道、東山道、北陸道の起点はこの西詰であった。この西詰にある石柱は天正十七年（一五八九）に架橋した記念橋柱である。
三条通りを西に歓楽街京極あり日夜往来する人で賑わう。

京都市営バスは三菱MR470（西日本車体）のように見えます。手彩色で、帯の色が赤っぽくなっていますが、緑色のはずです。

二条城
慶長8年（1603）徳川家康が造り、家光が増築し、約250年間徳川家の京屋敷であった。天守閣、本丸等は焼失し、二の丸御殿、隅櫓、米蔵などが残っている。

手前の1台は三重交通の三菱B8/B9系列（呉羽ボディ）、奥に2台いるのは丹後海陸交通のいすゞBU20KP（1973〜74年式・川崎ボディ）です。

バスは丹後海陸交通のいすゞBA341（1956〜59年式・川崎航空機）と推察します。

バスは丹後海陸交通のいすゞBR351（BR20）（1961〜64年式・川崎航空機）と推察します。