貫禄のある車両はと聞かれれば，ためらいなく583系と答えるでしょう。大きな車体といい青いカラーリングといい長い編成といい、そしてまた使用される路線といい、電車の王者にふさわしい存在でした。
583系電車は、夜は寝台特急に、昼間は座席特急に使用できるという特別設計の電車で、その結果がこのような貫禄に仕上がったわけです。
しかし、新幹線接続特急に格落ちしていた「はつかり」は、1985年3月のダイヤ改正で、9両編成へと短縮されることになり、堂々たる12両編成も見納めになりました。