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入門その頃のバス

当サイトでは、本編では1980年代の岩手県のバスを、また追加カテゴリーでは1960〜80年代製のバスの廃車体や保存車などを紹介してきました。しかし、21世紀の今、バスはバリアフリー化によりその形態を大きく変え、それを作るメーカーも系列化や合弁、事業撤退などで勢力図が全く変わりました。古いバスを知らない方には、メーカーや型式、年式を知ることが難しいというご意見をいただいています。
そこで、ここでは80年代に活躍していたバスを、様々なアプローチで解説することにします。今のバスにはないバリエーションと個性を知る手がかりにお使いください。

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ボディを見てシャーシを見分ける方法
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ボディメーカー別　車両の生い立ち（路線バス編）
2-1　川崎車体 2-2　富士重工 2-3　帝国自工→日野車体 2-4　金産自工 2-5　三菱ボディ 2-6　呉羽自工 2-7　北村製作所 2-8　西日本車体 2-9　新日国工業 2-10　その他のボディメーカー 2-11　ボディメーカーの歴史
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ボディメーカー別　車両の生い立ち（観光バス編）
3-1　川崎車体 3-2　富士重工 3-3　帝国自工→日野車体 3-4　金産自工 3-5　三菱ボディ 3-6　呉羽自工 3-7　北村製作所 3-8　西日本車体（未完）
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シャーシメーカー別　車両の生い立ち（路線バス編）
4-1　いすゞ自動車 4-2　日産ディーゼル 4-3　日野自動車 4-4　三菱自工 4-11　いすゞ自動車（9m車） 4-12　日産ディーゼル（9m車） 4-13　日野自動車（9m車） 4-14　三菱自工（9m車）4-5　トヨタ自動車 4-6　日産自動車 4-7　シャーシメーカーの歴史
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シャーシメーカー別　車両の生い立ち（観光バス編）
5-1　いすゞ自動車 5-2　日産ディーゼル 5-3　日野自動車 5-4　三菱自工 5-11　高速バス専用シャーシ 5-12　ダブルデッカー（2階建てバス） 5-13　7mサイズ観光バス 5-14　9mサイズ大型バス 5-15　輸入車
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車両の生い立ち（中型バス編）
6-1　いすゞ自動車 6-2　日産ディーゼル 6-3　日野自動車 6-4　三菱自工 6-5　富士重工 6-6　西日本車体
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車両の生い立ち（小型バス編）
7-0　小型バス 導入ページ 7-1　いすゞ自動車 7-2　ダイハツ工業 7-3　トヨタ自動車 7-4　日産自動車 7-5　日野自動車 7-6　マツダ 7-7　三菱自工 7-8　主なボディメーカー 7-9　特装車
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車両の生い立ち（その他のバス編）
8-1　ボンネット型バス（シャーシ編） 8-2　ボンネット型バス（ボディ編） 8-3　トレーラーバス 8-4　キャブオーバーバス 8-5　日野センターアンダーフロアエンジン車
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車両の生い立ち（鉄道系バス編）
9-0　鉄道系バス 9-1　トロリーバス 9-2　トロリーバス 9-3　トロリーバス 9-4　トロリーバス 9-5　トロリーバス 9-6　レールバス 9-7　DMV 9-8　ガイドウェイバス
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分類法（パーツ編）
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分類法（仕様編）
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「その頃のバス入門」の行間から（長いあとがき）
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付録1　バス用語辞典
付録2　バスの歴史年表
付録3　入門のトリセツ
トリセツ
入門その頃のバスの使用画像について
  1. 本稿では、著作権法の保護期間が経過した画像（1957年以前に公表された写真、及び1967年以前に発行された雑誌・絵葉書の写真など）を使用する場合があります。
  2. 無料配布物やPR媒体などは、発行年に関係なく使用する場合があります。
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80s岩手県のバス“その頃”