ポケット時刻表

主に高速バスのポケット時刻表です。当初は岩手県北バスが「106急行」時刻表として発行していましたが、後に各社相乗りの形へ進化して行きました。

2色印刷で紙を二つ折りにしただけの簡単なポケット時刻表。盛岡−弘前間「ヨーデル号」の時刻表です。全13往復で、「国鉄バス」の呼称が残っていますので、1986年の発行と想像できます。表紙のバスは落書き風の簡単なものですが、国鉄バスをモデルに描いたに違いない感じがします。
13往復の「ヨーデル号」とそれに接続する東北新幹線の当時の時刻表は、下のリンクをご覧ください。
（1986年発行）

主な内容｜ヨーデル号時刻

分割民営化直後のJR東日本が発行した高速バスの時刻表。表紙に出ている4方面のほか、8月に運行開始予定の盛岡−青森線も出ています。
中身の一例は早坂高原線です。不思議な感じに省略した時刻表の感想は皆様にお任せしますが、右ページの広告の「いすゞLVデラックス観光バス」が1987年とは思えない感じです。
（1987年発行）

主な内容｜早坂高原線

恐らく盛岡−青森間「あすなろ号」開業の際に作られたと思われる折り畳み式のポケットサイズ時刻表。2色刷りで裏は「ヨーデル号」の時刻表です。
「あすなろ号」の宣伝ツールの統一イメージとして使用されていた青森ねぶたと北側から見た岩手山の写真が表紙になっています。実物大は下記をクリックしてください。「あすなろ号」の盛岡駅のりばが独特の場所でした。
（1987年発行）

主な内容｜あすなろ号｜ヨーデル号

岩手県北バスが年2回発行していたポケットサイズの時刻表です。当初「106急行」をメインにしていたものが、高速バスの増加に伴い高速バスを中心にしたものへと変わってゆきました。表紙はそういったネットワークをイメージしたデザインです。
中身の一例は下記をご覧ください。盛岡−弘前間「ヨーデル号」は13往復、盛岡−十和田湖間「とわだこ号」は8往復と高速バス全盛期を物語ります。八幡平方面も多数のHW（ハイウェイ）急行や1時間ヘッドの八幡平頂上行急行の運転などが見て取れます。
（1987年発行）

主な内容高速バス時刻｜八幡平方面時刻

これまで各社ごとに発行していた高速バスポケット時刻表の中身が似たり寄ったりだったのでいっそ5社で共同で作りましょう・・・ということなのか盛岡からの高速バス4路線がまとめて載っている時刻表ができました。ただ表紙デザインはこれまでの岩手県北バスのものとそっくりです。
5社で作ったからか、ハイウェイバスと謳ってしまったからか、「白樺号」「竜泉号」「106急行」は載っていません。
（1988年発行）
岩手県北バスのポケット時刻表の表紙がかわいい感じに変わりました。それとも上の5社時刻表にデザインを取られてしまったからでしょうか。
中身の一例は、高速バスは前年とあまり変わっていないので、八幡平頂上行きと宮古地区のところをご覧に入れます。前年末にオープンした「ゲンデルランド」に行く路線バスが盛岡駅から5本出ています。
（1988年発行）

主な内容八幡平・宮古地区

羽後交通では、全エリアのバス時刻表が掲載されたポケットサイズの時刻表を、毎年発行していたようです。100ページに及ぶボリュームの内容はお見せできませんが、6ページに「東北新幹線と接続」として急行バス盛岡〜田沢湖線を紹介しており、その隣の5ページに急行バスの停留所一覧もあるので、そこだけお見せします。

主な内容｜P.5〜6（急行バス路線図）

1986年版は表紙の写真が角館から田沢湖に変わりました。車両は同じ日野スケルトンの貸切バスなので、同じ時に撮影した観光パンフレット用写真でしょう。
中身もほとんど変わりませんが、羽後交通全域の路線図ページをお見せします。

主な内容｜P.1〜2（路線図）

こちらは青森県の弘南バスの時刻表。1984年なので、まだ「ヨーデル号」の開通前で、岩手県と関係する時刻表は、東北新幹線＋特急「はつかり」の乗継時刻表になります。
広告収入で作成する時刻表というのは分かりますが、表紙がイトーヨーカ堂の広告。自社ビルである弘南ビル（弘前バスターミナル）のキーテナントであるわけなので、自然なことかも知れませんが。

主な内容｜路線図

青森県の十和田観光電鉄のポケット時刻表。表紙には、1985年にできたばかりの十和田市駅の「十鉄ターミナルビル」です。十鉄グループ自らダイエーFCとしてキーテナントのスーパーを経営し、その一角にバスターミナルが、跨線橋を渡った先に十和田市駅があります。
国際興業グループがコンビを組むスーパーは、岩手でも山梨でもダイエーです。ここはFCなので、ダイエーマークの下に「とうてつ」の文字が入ります。

主な内容｜P.3（バスのり場略図）｜P.10〜11（路線図）

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